Salut l'équipe,
J'ai 2 questions pour vous concernant l'allumage et le faisceaux qui sont 100% d'origine mise a part que mon stator est fixé sur une platine réglable et graduée.
J'aimerais savoir si il était possible de caller cette allumage avec un comparateur placé à l'emplacement de la bougie et si vous connaissiez l'avance idéale en mm pour ne pas perdre à haut régime.
(Comme sur mon kart ou mon rotor interne est calé a 2mm avant pmh)
je sais que j'ai la graduation en degrés mais j'aurais aimé savoir à quoi cela correspondait en mm avant pmh (plus parlant pour moi)
Et pour finir, est-ce que vous savez si les cdi d'origine ont une avance variable en fonction des tours moteur ? Le mien est de 1996.
Merci bonne journée
