ca y est voil les tofs du mien

Alor pour commencer pas de moquage svp
Il est pa beau ;il et vieu je sait mais c"est tout ce ue j'ai trouvé pas cher

alor RESPECT il va changer de peau bientot

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D'autre photos arriverons dans la journé du chassi nu et du moulbif

salout

non non, pas de moquerie pour les relique!
il est en bon état pour quad qui a 15 ans!

bravo pour ton choix!

merci Tient justement je me demander de quelle année il été Merci pour ta precision!!LOL

En plus lors de l'achat, je suis novice en Banshee , je n'avais pas remarquer que c'etait pas le moteur D'origine C'est un YPVS de 350 rdlc
Y parait que ca marche mieu???Par ailleur y me faudrai qq conseil pour le reglage de la valve Si qqun si connait un peut?
merci

salut.
je veut pas raconter de conneries mais vu ton train avant,ta machine et soit de 1987 ou 1988 c'est a dire les premiers modéles sortis
mais c'est un shee quand méme et on l'aimera aussi.

Je crois meme que ça va jusqu'a 91.
pour le moteur on dirait bien un rdlc mais faudrait d'autre tof.

il est plus puissant que celui du banshee mais me demande pas de combien. M'enfin avec les pots d'origine...

Pour le réglage, y a des spécialiste, va surtout sur des forum spécial rdlc.

T'as la batterie et tout le bordel qui va avec???

ho ho ho !!!! erci les gas pour les precision! Ca y est le moulbif a rugit cette aprem!! Truc de malade Meme avec les pot d'origine Jvous jure !!!!
J'été tro content jusqua que je l'arrete pi apres impossible de le redemarrer.....
J'ai de l'allumage l'essence arrive Il petouille un peut aprés 10coup de kik(d'ailleur mes grolles on des sequelles) pi apres y cale des ke je mes un filet de gaz!?Je vien de changer mes cabus et g retirai les systeme de ralenti ac les cardu ki vont bien mais je les ai pa verifier avant de les monter O debut les pointeau éta bloqué ouvert et la y oive etre bloqué un peut fermé Je verai bien demain
Probleme conu??????
Voila d'autre tof
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nan nan je nai pas la batterie Et pour le systeme de valve d'echappment Elle est bloqué ouverte voila Le probleme c'est que ce n'ai pas moi qui l'ai mis dedan donc je ne connait pas l'equippement

ton pointeau est peut être resté collé et sa tout noyé ?

ué ué c ce que je pensai je verifirai tout ca demain unbn ettoyage puis on vera ce ke ca dit

bonne soiré

je pense que t'as inversé tes chapeau lors du remontage.
à vérifier!

mes chappeau??????? c"est les cuvercle a vis ?

Quel influance ca aurrais?

bhé tes boisseau serait à l'envers!

Ba ya un guide dedans donc je peu pas les monter a l'enver!en fait
Redemontage des carbu , nettoyage et remontage Et quand j'ai remonter le deuxieme j'ai vu quil me manqué une rondelle au niveau du gicleur sur le premier Donc je l'ai remonter pui apres y voulai toujour pas demaré Alor jlui est mis la GOUTTE
ET pi maintenant c nikel Il rugit!!!!!!
et en plus demarre au quard de kik!!!!!!
Merci a tous en tt cas

Je vai me mettre sur la selle pour reposer un peu mon dos
Lun bago oblige!!!!

surprise surprise !!!!!! J'y suis retourné tou a l'heure et impossible de le redemarrer Meme en mettant la goute il petouille pui cale Probleme de carbu je c'est mais quoi?????

Faudrais que je fasse les niveau de cuve mais je ne sais pas ou me reperer?????

Salut salut!!! Ca y est enfin j'ai trouver le prob Honte a moi!!!!!Tavé bien raison Vince En regardant j'm suis appercu que les bosseau ne sont pas symetrique Dc il y bien un sens J'en ai profiter pour verifier les carbu demontage et nettoyage Maintenant il demarre bien mais il fau pofiné les reglage il est encore un peu riche
Premier essai ce week s'il fait beau

merci a tous

pb classique pour les pocesseur du shee !
Forcément avec les boisseau à l'envers il demarre pas bien et quand il démarre t'es obligé d'accélére fort pour kil tourne (comme une patate en plus).

justement vous avez pas un truc pour reperer le sens
svp
merci

Ba si en fait apres avoir mieu regarder les boisseau Ya bien une pitite astuce!!!!!!!!!!!!Les boisseau ne sont pas symetrique
Si tu regarde bien ya un coté pla et sur l'otre il est arrondi Et ben apparement il faut bien mettre pla au niveau du filtre a air et l'arrondi du coté moteur Voili Voilou
Je pense ke Vince poura confirmer?

Ca y est j'ai commencé ya quelques jours a refaire mon quad Ba apres demontage ya du boulo hein je vous met les photos actuelle ca avancera trankillemnt













Au final pour le moteur bas ya tous les roulemnts sont a changé
Pour le chassi, Bas tous les roulements du bras oscillant arriere sont a changé
Je vais faire un train avt large je posterais les photo de la réalisation
J'ai deja sablé peinte quelques pièces

Voila

Par contre j'ai récupéré des amortisseur réglable mais je ne connait pas la marque Si vous pouviez m'aidé ca serai cool





En fait y sont un peu plus gd que l'origine c'est pour ca que je suis obligé de changé de train avt, de toute façon je pouvais pas le garder

tout d'abord bon courage!!!
j'ai le meme post quelques lignes en dessou...
sa avance pas mal je vais mettre des photos ce week...
bye surtt lache po le morceau.
VIVE LE 2 tps....

merci tkt je lacherais pas le seul frein c'est les tunes ,le prob de beaucoup de monde je crois bien

Je suis ton post ac interret

Bn courage a toi aussi

HHHHHHHHHHHhiiiiiaaaaa pour le 2T..... et son odeur

lache pas , je suis dans le même cas que toi !!!!!!!!!!

c'est du taf mais on y arrive
courrage

merci c'est cool d'avoir des encouragements

Vivement que ca tourne que je puisse Tester la bete un peu quan meme

comme bcp ses la tune comme tu dit si bien moi je vais me lancer d ici quelque temps aussi mais bon on attend d avoir les sous lol allais bon travail a tous courrage a++ vivemen la suite