help problem de pet a l'echappement et manque de puissance

bonjour apres instal de mon allumage a rotor interne je me galere a le regler.
il pete a l'echappement et manque grave de puissance sur les dernier rapport....
j'ai trop ou pas assé d'avance?????
salutation a bientot

re
au passage je suis toujour en gicleur de 200 avec mes yam racing
avant le changement d'allumage c'etait nikel mais la apparement il est un peux trop pauvre avec le starter il marche mieu.
mais avec un arret carbu mais bougies sont a moitiée noir rien a y comprendre

vive l'allumage a rotor interne moi jai deja monter faut metre une avance theorique au 100 eme pres avec un palmaire et apres faut voir + mieu ou pas et - tj jouer jusque quand tu trouve le sens apres la carbu tt tt est a refaire car sa modifie tt ton enflamage ;D un jeux du diable 15 jour pour le regler correctement sur un monocylindre :p bon courage a toi ciao

Gicleurs 200 : beaucoup trop petit avec des échappements racing. 260 minimum ou tu vas percer un piston très rapidement.

problem resolu.
gicleur de 260...........
changement d'allumage changement de gicleur rien a y comprendre....
avant c'etait bien reglé avec les 200 maintenant c'est bien avec les 260 je vous raccompte po le gain de puissance....lolllll
que du bonheur
3jr pour le regler
au passage les modif thors c'est nikel.....
a+