taille des jet

bonjour jai une petit probleme..
mon banshee a des Dmc 916 et pas de boite a air mais bon beau gros filtre uni,reed valvle récent,les gicleurs sont des 330 en fesant des essaie jai commencé avec des 225,300,310, et présentement 330 et celui du ralentit est un 27.5 alor voici mon probleme,il fonctionne vraiment tres bien et meme quil n'a jamais avancé comme ça avec autant de couple, mais mon ralentit cale un peut,est ce que mon ralentit est trop petit? ou bien 2tours sur mes vis de richesse et c'est ok?
couleur des bougies brune parfaite,aiguille un cran avant le plus bas,mon gaz est du super et mon huile Sinto racing mix 40/1 tout est parfait appart mon ralentit qui n'est pas tres stable

Salut moi je monterai encor un peu le gicleur de ralenti
Et je verifiré tes niveau de cuve mais donne ns ta config mateur voila .....

config moteur,jai aucune idée de la grosseur des pistons appart que c'Est des wiseco,reed valves sans nom mais comme d'origine,exhaust DMC 916,j'imagine que le moteur a été travaillé un peut car jai vue d'autre Banshee et le miens est vraiment performant comparativement aux autres,
presentement je recherche des gicleurs de ralentit 30 mais c'est rare ici je vais m'informer au près de GSF en Beauce.. aujourdhui j'ai réinstaller des gicleurs 320 et tout est parfait mais ça tire moins que les 330 sauf que jai un ralentit régulier a 2tours 1/4 sur mes vis de richesses tout est parfait.. mais 330 c'est fou comment ça change tout..

Salut mes deja les gicleur de ralenti en 30 voir 32,5 si tu a la boite a air ouverte ou supprimer
Voila