BRANCHEMENT DES DURITES DU CARTER MOTEUR

Bonjour,
J'aurai voulu savoir ou avoir des photos sur le branchement de la durite du carter moteur (sous le support de fixation arrière du moteur), la durite du carter embrayage à coter de la pompe a eau et le branchement du boite sous la selle qui doit contenir je pense le trop-plein du liquide de refroidissement.
Je voudrait avoir le montage d'origine il n' est pas indiquer sur les microfiches. Merci d'avance

Sam

Salut,

Je t'envoie ça dans l'après-midi. Si je trouve des piles pour l'apn.
A+

Ca m'aiderai beaucoup

Merci d'avance

Re,

Voilà un cliché du branchement. en forme de T
Donc le tuyeau de droite c'est le reniflard. En face tu enclanche celui qui vient de l'arrière du carter (en rouge). Et enfin tu branche au raccord (en jaune)celui qui sort en desssous de la pompe à eau.


Le trop plein est branché en haut du vase et fini sa course sur le cadre à droite entre le phare et le guidon. L'autre est branché en bas du vase et sur le radiateur derrière le bouchon.J'espère que ça répond à ta question.
A+

Passe a froncles

Salut,

Merci de ce sujet il m aide bien, une petite question malgres tout le reniflar il se situe, c un circuit d huile et je voi pas ou il se trouve celui qui n'est pas entourer sur la photo car la je seche...

Merci pour la photo ca m'a resolu 2/3 des mes problemes loool

travis 27

le tuyau branché sur le T par vers devant ilpasse sous le reservoir
monte entre celui ci et le support colone de direction il y a un crochet et repart le long de cadre avec le tp plein du vase d expantion
ce n est qu un tuyau y a rien au bout

j espere que c compréhensible