le chantier commence !!!!!!!!!!!

ses vraiment beau ton shee va etre tout neuf

super propre et super joli !!

mais quel intéret dla repeindre dans la couleur d'origine ? just parce que il etait abimé ?

nono a écrit:

super propre et super joli !!

mais quel intéret dla repeindre dans la couleur d'origine ? just parce que il etait abimé ?

Et pourquoi pas gris origine c'est simpa comme couleur ,

ça va faire un jolie contraste avec le train avant , et le bras oscillant rouge

Je l'ai refais non pas pour le changer de couleur ,mais parceque il a fait pas mal de course de sable et le sel commancait à jouer son roule de rongeur
Il était piqué dans les angles de soudures, et commancait à rouiller ici et là
Et il avait besoin de soudure, il présentait 3 fissures

ah ok !

La suite en photos .....................


pieces peintes en noir ...........



ammortisseur de direction , fait maison sur une tige fileté de 8mm, recouvert de chakertonne noir


bombonnes ammortisseurs posées








a suivre .................

juste eu le temps de poser le moteur ................. avant d'aller bosser






A suivre ...................... je deviens impatien vivement qu'il cause ..............

nous aussi pour te dire ..........



j adore ton boulot ses du travail propre on a rarement l occaz de suivre tout le demontage remontage comme tu le propose je croi que je vais faire biento de meme quand les finance seron present

rabzouz46 a écrit:

nous aussi pour te dire ..........



j adore ton boulot ses du travail propre on a rarement l occaz de suivre tout le demontage remontage comme tu le propose je croi que je vais faire biento de meme quand les finance seron present

Merci
Je fais ça , parceque j'aurrais bien aimé trouver un post comme je le fais avant de commencer, histoire de prendre la température et l'empleur du travail.
Donc je me dis que ça doit bien en interresser d'autre Banshee-man ,

et puis ça vas peut étre en motiver certain

rien de compliquer ,mais il faut étre ORGANISE sinon c'est la M****

Prendre des photos pas a pas au démontage tout repérer et tout bien classer pour si retrouver !!!!!!!!!!!!!!!!!

Prendre sont temps ,en 2 semaine c'est impossible, pour un chantier de mon empleur il faut mini 1 mois 1/2, de toute façon si c'est baclé c'est horrible au finale

Coté budjet je serais au grand max à 300 euros une fois fini ,sablage, peinture appret,vernis, graisse , liquide ,huile , viserie,divers pièces cassées ou fatiguées ...................

lancez vous

d'autre photos vont suivre,

Aujourd'hui pose du mono carbu ,faisseau électrique et système de refroidissement

cet aprèm' montage des pots , et je l'ai démaré .......... il cause tout vas bien

très joli !

j'adore les manchons d'"échappements !

nono a écrit:

très joli !

j'adore les manchons d'"échappements !

des "AMPI"

http://www.ampi-europe.com/accueil.htm

je trouve ton boulot magnifique:D . ta renforcer ton cadre ou pa du coup
ta ligne c une koi

PS: le look elka j'ador c un truk de fou vivement la suite:lol!:
@+

joecrossman69 a écrit:

je trouve ton boulot magnifique:D . ta renforcer ton cadre ou pa du coup
ta ligne c une koi

PS: le look elka j'ador c un truk de fou vivement la suite:lol!:
@+

Merci du compliment

j'ai pas vraiment renforcé la cadre ,j'ai surtout soudé les fissures qu'il commencait à avoir, par contre le bras oscillant lui est bien renforcé (regarde plus au j'ai mis des photos )

et j'ai viré a la disqueuse se qui ne sert à rien

Ma ligne c'est une GOLSPEED RACING chromée

bon:!: je mis remets cette semaine



ammortisseur arrière





protège talon fait maison






ammortisseur arrière




à suivre .................

tres bien fais tes protege talon la clase

Wow super travail , j'ai tres hâte de voir le tout terminé , bravo et continue comme ca

Très beau travail ...
Par contre ton amortisseur de direction n'a pas tendance à flamber?

ses vrai tes protege talon son superbe sa donne un sacre style vivement la suite

je vait te piquer ton idée de protege talon...

c'est tt simple beau et efficace....trop bien quoi...

JEREMY96121 a écrit:

Très beau travail ...
Par contre ton amortisseur de direction n'a pas tendance à flamber?

Ah un connaisseur bien vu la remarque
effectivement la tige fileter flambe légèrement sous la contrainte de l'ammortisseur , (sa donne de la souplesse ), mais rien de méchant même pas 5 mm de flambage en braquage rapide et violent
je tournais comme ça avant et impect

et puis c'est fait maison ,on ne peux pas lui demmander les même performences qu'un ammorto à 300 euros


Merci pour vos encourragement les gars ça fait plaisir
d'autres photos vont suivre
A+

Super Chouette FOX mais comment as tu fait pour faire tes protéges talons ?Tu te ballade en usinage ou bien tu les a fait faire?

Je suis degoutté j'ai achete exprés des nouveaux nerfs AC RACING pour avoir l'homologation sur piste!

fox44 a écrit:

JEREMY96121 a écrit:

Très beau travail ...
Par contre ton amortisseur de direction n'a pas tendance à flamber?

Ah un connaisseur bien vu la remarque
effectivement la tige fileter flambe légèrement
A+

Petite suggestion:N'est ce pas tout simplement due aux deux écrous de fixation qui entrent en interférence avec le corps d'amortisseur?
Deux petites entretoises de chaque côté de la rotule côté tige filetée ne solutionneraient elles pas le pb?

Ceci dit ta machine est super propre...
Tu vas faire des jaloux.
A+

phipp1 a écrit:

Super Chouette FOX mais comment as tu fait pour faire tes protéges talons ?Tu te ballade en usinage ou bien tu les a fait faire?

Je suis degoutté j'ai achete exprés des nouveaux nerfs AC RACING pour avoir l'homologation sur piste!

Sans aucune prétention , il est vrais qu'il faut avoir du matos et savoir manier c'est 10 doigts

c'est bète pour tes protèges talon , t'as du payer ça une fortune , moi un peu de temps et même pas 20 euros d'alu pour un rendu unique

JEREMY96121 a écrit:

fox44 a écrit:

JEREMY96121 a écrit:

Très beau travail ...
Par contre ton amortisseur de direction n'a pas tendance à flamber?

Ah un connaisseur bien vu la remarque
effectivement la tige fileter flambe légèrement
A+

Petite suggestion:N'est ce pas tout simplement due aux deux écrous de fixation qui entrent en interférence avec le corps d'amortisseur?
Deux petites entretoises de chaque côté de la rotule côté tige filetée ne solutionneraient elles pas le pb?

Ceci dit ta machine est super propre...
Tu vas faire des jaloux.
A+

En faite la solution était d'avoir une tige pleine en titane, mais j'en avais plus de ce diamètre , la tige fileté flambe à l'effort, mais bon j'ai fait avec les moyens du bords.

Merci de t'as suggestion , j'adors cette ambience d'entre aide