Détail Exy racing

Voila, suite à plusieurs demande de détaillement de mon Exy racing j'en est profiter lors du démontement pour prendre plusieurs photos!

N'hésitez pas à donner votre point de vue même si quelqu'un d'autre la déja fait, toutes les info sont les bienvenue!

Alors commençons:









Sur cette photo, on vois qu'il n'y a pas de filtre à air, j'ai une boîte à air fait maison mais je suis à la recherche d'une boîte à air de banshee, mon utilisation est plutot randonnée sur des chantier poussiereux quand il fait sec et boueux quand il pleut, je traverse des cours d'eau. Mon utilisation est de l'ordre de 90% bois et 10% route, c'est pourquoi je vous demande ce que vous me conseillerer de mettre.



Sur celle-ci plusieur point:
- il manque le protège pignon et de disque, je recherche un de Banshee si celui-ci serais adaptable donc il me faudrait les cotes (toutes celles que vous pouvez me donner )

-Les pneus sont des 225-40-10, ma garde au sol comme cela est de 10cm seulement, jusqua quel taille de pneu puis je monter avec ce type de jantes pour gagner à la garde au sol?





Alors est ce que l'on pourrais m'explique comment on règle ces suspension paioli?



Et celle la?






Alors ça c'est le guidon de l'enfer, il fait 8 cm de haut!
Je recherche un autre guidon, le diametre mesuré au metre (je n'est plus de pied à coulisse) à l'air d'être de 25mm.
Il y a une poignée de gaz dessus mais je cherche une gachette d'origine complète (je sais pas s'il faut changer les câbles)















çafais partie de l'allumage ça?Denzo vous connaissez?



Cette petite pièce qui ressort de mon carter sert à quoi?




Alors il y avais un trou dans le carter, heureusement je l'est vus assez vite! je l'est reboucher avec ceci.
Juste la pâte Ducati car le durcisseur de la soudure a froid était sec!!!!





Voila apres rebouchage



Voila, la suite vas suivre mais avis à tous ceux qui on deja les pièces que je recherche plus haut!

sa c'est de l'engin de fouuuuuuuuuuu...
sinon la bobine haute tension est d'origine et le plastique qui sort au dessus de ta boite doit etre l'entrainement de compteur j'imagine que c'est un bas moteur de rdlc....
bonne chance pour te trouver une boite a air adapté ...
idem pour le sabot de moyeu ar...
desolé pour les pieces mais j'ai rien...

bonne continuation...
vive le 2tps

salut g prix les cote du sabo de mon frere alor si tu ve je pe essayaer de te le fair parvenir si je me debroille pour y metre surun PC

aller @+ et GAZZZZZZZZZZZ

et juste un dernier truck pour la boite a air te fait pas chier achète un kit filtre a air K&N ( 2 cônes ) et tu les monte comme sa pas besoin de boite a air et sa fera encore plus racing

@+ et GAZZZZZZZZZZZ

Pour les spécialistes, c'est koi ce moteur???

joecrossman69 a écrit:

et juste un dernier truck pour la boite a air te fait pas chier achète un kit filtre a air K&N ( 2 cônes ) et tu les monte comme sa pas besoin de boite a air et sa fera encore plus racing

@+ et GAZZZZZZZZZZZ

oui exact il peut faire ça mais la plus question ni de rouler dans les bois ni de traversser des cours d'eau sinon

Y a du taf quand même...
Mais rien d'insurmontable.
Y reste pas grand chose du shee quand même....

c'est vrai qu'il y a bcp, mais vraiment bcp de taf dessus !!!!


Si il te faut j'ai une boite a air d'origine de banshee a vendre, avec soit montage type KN ou type origine.

50€ sans rien et 70€ avec le proflow pour KN

c'est pas un moteur de banshee sa sa ressemble a un moteur de moto rdlc? bizar il n'y à pas de valve mais regardé bien la culasse et les cylindres, et la prise pour le compteur. les pro du rdlc tan diron plus mais c'est bizar

ouai moi j'ai pensé comme toi...
on dirait meme pas un 350..

cylindres et carters de 4LO

RDLC modèle 80 à 82 sans valves , moin puissant qu un banshee stock et avec moins de potentiel de préparation

les carters = la réparation à la pate a joint ne tiendra pas , il faut tout virer et mettre de l époxy

tu te lance dans un super projet, ya du taf mais on est de tout coeur avec toi

bonne continuation !

Apparament, se serais un moteur 47ch d'origine...

Merci Nono pour ton soutien!

belle bete, du boulot mais y a de quoi s'amuser par la suite
vive le 2T

Exact, autant qu'avec un banshee, merci jules!!

Donc voila, après beaucoup, beaucoup d'heures passée sur mon oiseau rare, je vous met quelques photos de ce qu'il est maintenant!!!

Je tient à dire que tout à été réaliser avec 0€ , ben oui c'est plus facile de changer tout pour avoir un super quad tout nouveau mais ici je n'est rien débourser si ce n'est de l'huile de coude et je suis assez content du résultat
Je n'est juste rien su faire pour les retouche du cadre n'ayant pas la couleur adéquate

Le voici avant:



Et maintenant



Avant!



Maintenant



Toujour avant



Et encore maintenant!



Même mon chien veux bien monter dessus maitenant





Commentaires souhaité

jolie boulot de restauration
et bien jouer pour toutes les pieces ke tu a crée
comme le sabot et le grab bar les grille pour les radiateurs si je me trompe pas

aller @+ et bon GAZZZZZZZ

super, tu a bien avancé!
sa doit te demanger de tourner avec!!
continue comme ça

Merci
oui ces pièces ont bien été crée et ça à pas toujours été évident!
Au niveau de la restauration, c'est terminé.

Maintenant je vais essayé qu'on me fasse un bon réglage sinon dans les pièces à acheter en premier se sera protection amortisseur et nouveau pneu!

TU PEUX LES RETAILLER AUSSI CES PNEUS

moi je di rachete des nouveau tu te fera moin chier et si ta pas le matos pour le fair laisse tombe le retaillage .

aller @+

Oui Vince je ne savais pas que des pneus se retaillais!!

C'est toujours bon à savoir mais de toute manière je vais passer en 22/11-10 au lieu des 225/40-10 qui équivaut à des 20/11-10 pour gagner + ou - 2.5cm de garde au sol vus que mon utilisation est cross éssentiellement!!

pour en navoir deja retailler jte dit touche pas a sa sa vaut pas la peine sourtout si tu veut changer de pneu de toute facon

20-10-8 devant et 18-10-8 derrière pour le cross.

Trop petite garde au sol pour moi ça!!!!

Avec les 220/40-10 qui équivaut à des 20/11-10 si je ne me trompe pas j'ai une garde au sol qui ne dépasse pas les 10cm!!!pour le croos c'est vraiment peut du pourquoi je veux passez en 22/11-10 ou je gagnerais 2.5cm + ou - !!!