probleme refroidissement

BONJOUR A TOUS
J AI UN LEGER SOUCI AVEC MON BAN BAN......... C COMME SA QUE L APPEL MA COPINE.

PROBLEME DE REFROIDISSEMENT A CHAQUE GROS COUP D ACCELERATEUR L EAU RESSORT PAS LE RENIFLARD DU RADIATEUR
POURTANT PAS PLUS TARD QU HIER J AI REMIS PISTON SEGMENTATION ET FORCEMENT JOINT DE CYLINDRE ET DE CULASSE TOUT NEUF ET J AI EGALEMENT REUSSI A ME DEGOTER UNE CULASSE D OCCASION CHEZ QUADYLAND MA POMPE A EAU TOURNE BIEN ET MES DURITE SON NEUVE TOUT LE CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT A ETE REFAIT

JE NE COMPREND PAS LE SOUCIS

D APRES VOUS CELA PEU T IL VENIR DU FAITE QUE JE NE SERT PAS LA CULASSE A LA CLES DYNAMO ET QUE SERT TROP FORT LE JOINT DE CULASSE ET CRAC LE JOINT LACHE APRES 30 MINUTE DE ROULAGE
ALORS JE M EN REMAIS A VOUS ET TOUTES VOS EXPERIENCE MERCI D AVANCE

lol ta serrer sa comment ???


si ce pas au couple ton joint soit il est trop ecrasse soit pas assez deja ..

je les serrer a la main mais le serrage me semble bon.....

slt les boulons de la culasse doivent etre serré a 28Nm (en 2 fois )et dans l'ordre de leurs numero!!!!!!
on ne sert pa un culasse au pif!!
a+

ok je les peu etre serrer trop fort mais es ce vraiment de le que viens mon soucis?????????

Citation :

les boulons de la culasse doivent etre serré a 28Nm (en 2 fois )

ok mais si il as une culasse duncan ou mg power se ne sont pas les méme couple de serrage( il me semble je me trompe peut'étre)

je demande confirmation de cette petite anecdote

je pense pa que les couple change car le joints doivent toujours etre présser au même couple pour n'importe quelle culasse il me semble

mais bon a confirmé
@+

un mauvais réglage carbu peut etre?

Ta changé quelque chose?

ton circuit tourne bien ? y a rien de boucher sur la culasse ?
tu as de l'eau qui rentre dans le moteur ou pas ? le shee fume blanc ??? t as de l huile dans le radiateur ? si t as le joint de cullasse en l air 80% de chance que ton moteur se remplisse d eau a l arret! et quand tu redemare! grosse fumé!!!
perso ne trouvant pas de dynamo a 28 j ai serrer a la main et ca tourne nikel! jdoi avoir le poignet dynamo...
bonne chance!

c une culasse d origine
effectivement l echappement de gauche avez tendance a fumer un peu blanc

j ai passer ma soiree a demonter et une fois la culasse deposer a ma grande surprise les pistons droit et gauche ainsi que la culasse au niveau des domes sont legerement piquet. ( il sont ete changer samedi j ai donc rouler que se dimanche en tout et pour tout 4 heure de roulage )
je ne comprend plus rien
je me retrouve avec une perte d eau et deux pistons HS

avez vous deja rencontrer c probleme

je suis aller verifier l etat de ma culasse elle es nikel plane de chez plane la portee et correct
je n es pas d huile ds le radiateurmon circuit se fait normalement

ta culasse est nikel ok!
tes cylindes ? pas deformés ? bien decendu les 2 a fond sur le bas moteur ? bien netoyé pas griffé rien qui puisse faussé l'etancheité ?
joints d embase moteur ? t'as fais gaff a squ'il tombe bien cote a cote et pas 1 sur l autre ?
ton bas moteur n'est pas griffé la ou se pose les joints ?
d'une maniere ou d'une autre l'eau rentre dans ton moteur...
ou en haut (cyllindres/culasse) ou en bas (cylindres /bas moteur)
si ca a vraiment chauffé un jour t as tres bien pu des formé le haut de tes cylindres et tu n'as plu une surface plane !

bonne chance !

SLT
BON NE TROUVANT PAS LA PANNE
JE PENSER DEPOSER MON MOTEUR CHEZ QUADY POUR ME LE REFAIRE COMPLET
SACHANT QUE LE MOTEUR ES DE 97 SA VOS T IL LE COUP ???????????OU ALORS CHANGER CARREMENT DE MOTEUR MAIS PLUS RECENT

enleve les cylindres deja!
moi jpenche plutot sur le coup du joint d'embase qui se chevoche au milieu des 2 cylindres !
enfin demonte ton moteur avant d'aller te ruiner ! jpensse que c'est mieu!
bonne chance

+1 démonter ne va rien te couté alors avant de l'enmener démonte tout pour voir si c'est pas une conerie comme un joint ou autre...

tu doit avoir la compression qui passe dans le circuit de refroidissement, jet un oeil sur ton bouchon de radiateur aussi !

et un conseil, mets y de l'eau déminéralisé t'es quitte de tout niké

Bonjour à tous,

g moi aussi un pb de refroidissement, g installé une pompe a eau pro design + un boitier CDi + 1000 trs, g mon quad qui perd du liquide au niveau de la surverse au bout d1 quart dheure de roulage intensif.

est ce que ca vien du boitier ou de la pompe ?
et jai constaté grace au temoin de température que ma culasse était a 95°, est ce normal ???

merci de vos reponses

en general ca pisse au bouchon quand ca chauff trop!
ta une fumé blanche ki sort du radiateur ? il se vide completement ?
et 95° non ca ma pa l'air enorme...

non il sest pas vidé et je n'ai pa eu de fumée blanche mais ca pisse du petit tuyau du vase d'expansion.

ba c'est ton trop pleain alors nan ?
fo pas le remplir a bloc le vase !
sinon tu t pas planté et inversé les 2 tuyeau sur le vase ?