probleme bras oscillant

bonjour tout le monde voila j ai commencé le demontage de mon shee pour sa prepa superquad seul problem je n arrive pas a demonter le bras
au niveau de la grande vis qui le traverse est elle grippée ???
Commen la sortir ????

j 'ai eu même soucis impossible de sortir l'axe

les cages à aiguilles avait cassées et tout bouffé
j'ai changé le bras oscillant


essaie de sortir l'axe en protégeant le filé au cas ou se soit seulement grippé, même si j'en doute

Tu peux commencer à envisager que l'ensemble axe, entretoise et cages à aiguilles soit à remplacer. Peu d'autres solutions que la masse en protégeant au mieux le filetage.

Si le reste du quad est démonté et que tu peux maintenir le cadre bloqué dans une position ad hoc, l'utilisation d'un cric (hydraulique ou non) est un peu moins destructrice.

Tu es dans quelle région ?

LMF

Salut,

j'ai eu le meme probleme...obliger de couper l'axe a la disqueuse

et de tapè comme un bourin dessus pour le faire sortir pour au final

me rendre compte que tout l'interieur du bras etè mort,alors comme dit

plus haut j'ai aussi changè de bras oscillant et remis roulements axe etc neuf.

Bon demontage a toi.

++

+1.
si sa sort po tu peux essayer de percer un pti trou de 5mm sur le haut du tube et de mettre une tonne de degripant et de le pousser (marteau/chasse goupille)
le pti trou te servira apres tu le taraude en 6mm et met un graisseur tu serra tranquil apres.

si il ne bouge toujour po perce le du meme diametre que le diametre exterrieur de cette axe, d'un cote puis de l'autre sa vat te permettre d'enlever le bras oxillant et apres si besoin de le mettre sous une presse.
a+
vive le 2tps

ok la belle merde !!!

oui comme dit LMF le probleme c'est que si tu arrive a tout sortir , tu a quand même le risque que tout soit bouffé dedans, moi les cages sont restées colé donc j'ai changé les bras


tien nous au jus

voila j ai un peu tapé sur l axe il est sortit de 5mm je vais essayer de chauffer on verra bien !

Hello moi aussi meme probleme au final tout était HS voila l'état de l'ensemble ! meme la tige c'est soudée au cadre ! c'etait la folie
voila des tof après une semaine de wd40 rien na faire j'ai du sortie la tronconette

vla la gueule


j'ai eu le mm soucie sur mon cross par contre ba rien a faire le trucs etait limite souder

il est sortit a la masse et en super etat !!!juste plus d aiguilles reste encore la bague a l interieur

c cool alors, si l'intérieur n'est pas abimé. tu peut sortir la cage?

au chalumau et au tournevis sa se bare bien mais faut prendre le temps

mais bon va faloir le resouder vu que tu la couper ?

@+

a montre a tout personne qui graisse peu ses axe........ une bonne lecon d entretien qui faut ......

ps: a RETENIR
demonter assez souvent vos axe pour le graissage.....

plus simple ke de le demonet mettre un graisseur sur le bras en perssant un trou et elle est belle la vie après plus besoin de se prendre la tête à le demonter juste à pomper

oui c cler ses plus simple deja mais bon avec la moto on a l abitude de demonter les axe pour le graissage

hé ben sa a l'air courant se probleme jai un graiseur moi sur mon oxillant mais je vais quand meme le demonter pour verifier que tt se passe bien parce que je voudrais vraiment pas couper dans mon laeger's

rien d abimer les restant de cages sont sortis juste l axe a changer ( vive la masse )
le probleme c est une machine que j ai eu d occaz et vu que je lui fai une renovation complete je decouvre au fur et a mesure les merdes !

voici la bete avant le demontage


[img]

ESt ce que quelqu'un pourrait mettre ou photo ou dire exactement ou il faut mettre le graisseur. Car je pense que je fais le faire vu que sa arrive souvent sur no bécane aparament. Merci

tu le met pour que se soit pratique pour toi a graisser

je te montre des photos du bras oscillant de mon frère avec sont graisseur

Ok merci

j'ai etè pris de court je crois...j'avais vu ton post ce matin,

mais je la met quand meme car j'ai passè plus de une heure a le retrouvè

Ok merci c'est sympa