néttoyage d'hiver et préparation de mon shee

ah oui vince j'avais oublier de dire sa ... donc machoire double pistons brembo et disque flotant


j ai pas mal bosser set apres midi et pas une merde pas comme d'ab quoi ..
j'ai meme de l'étincelle

a+

C'est une oeuvre d'art..

Pour le bidon de trop plein de liquide de refroidissement tu fais quoi? tu le remet pas?

direct copier collè

poupoulou.....ca claque vraiment bien....

meme pas envie de roulè pour le salir lol

nan vince pas de sortie sur le radiateur ....

put...
tu fait le concours du plus beau shee de be ou!!!!

y déchire ju

slt ju,

donc comment tu as fais pour toutes le durites ? Comment tu as bouché les sorties moteur ?

Et tu croisque ça craint pas nivo refroidissement?

Je te demande ça car j'ai envi de faire cette modif.

slt ju,

donc comment tu as fais pour toutes le durites ? Comment tu as bouché les sorties moteur ?

Et tu croisque ça craint pas nivo refroidissement?

Je te demande ça car j'ai envi de faire cette modif.

ben j ai toute les durite normale ...

mais pas selle en desous du bouchon qui allais vers le vase si non tous le reste est idém ...

si tu a une sortie tu fou un tuyaux transparant qui remonte sur ton guidon et de que du liquide sort tu arrette de roulé c'est que tu est trop chaud ..
l'avantage c'est que tu a tjrs un visiel decu hors dans le vase d'expension il pouvais surchaufé se renplire a fond sans que tu ne vois rien ..

voila fin sa reste mon avis et mes teste parseque il y en a qui dirons tjrs si c'est la c'est pas pour rien .. mais moi pour se qu il faissais je sais m en pass lol

a+

ok.

Et quid des durites qui partent du carter moteur (vers le bras oscillant et vers le carter de pompe à eau) qui se rejoignent sur un T?

ah oui les durites de mise a l'aire du bas moteur ...

j ai bouché la mise a l'aire devant et juste garde s'elle de derriere ...
il faut au moin 1 mise a l aire sur le bas moteur .....

a+

voila le boulot de la journée ... mise en place gachette radiateur cache arr
+ tous les petit chipo et verification

demain metre les caches a l avt le kit deco de l'essence et up je le demarre ...

salut voila le boulot du jours et il est fini reste a metre la chaine et le demarré ..

photos ..
















voila la prochaine c'est une video promis ...

si vous avez de remarques ...

a bientot

hoooooo oui une video

ba une remarque alors,moi c'est juste le rouge des durites que j'aime pas trop.....

mais sinon,JE VEU LE MEME lol

super boulot l'ami....

ah moi j'aime bien les durite ca fait ressortir le rouge du kit déco et ca contraste avec le chrome , en tous cas, un véritable mannequin ton shee prends en bien soin

c'est beau a voir des betes de course comme ca
allez a plus

moi les durites j'adore (comme le reste d'ailleurs !)
il est superbe jusqu'à la finition
j'magine que ça doit te démanger de le faire tourner depuis le temps !

Salut julien!

franchement je pense que c'est une des plus beau shEe que j'ai vu!
C'est une tuerie.
L'arrière est à tomber et j'ai juste une remarque qui ne tiens qu'a moi, mais j'aime pas le bumper..
Il est pas stylé..
un bumper noir, ça déchirerait...


M'enfin je pinaille, c'est de la balle ton shee.

a+

JU t'as oublier l'écran plat sur le bumper arrière pour quand on va rouler tu sera toujours devant comme sa j'aurai de l'occupation moi derrière!!!lol!!!
en tout qu'a bellissimo,magnifique!!!!

de toute beauté ...

bon voila encore une belle merde !




bon le quad demarre ... mais que 2 segonde puis se coupe meme si je gaz a fond ....
donc j ai cdi bobine dyna carbu 35mm pwk 170 de gigleur et 60 de principale ...
+ toutes les autres option reed space boostle clapet pyramide culassse a dome 23cc stoker 4mm longue rode 5
j'etait regler en +4 au niveaux allumage et j ai emis a 0 pour faire des testes .. sa change rien
il donne des gros gros coup de fusils
mon mecano me parle de reglage d'allumage mais je ne suis vraiment pas sur merci de m aider ...

si si mauvais reglage dallumage a voir la casse je peut meme te dire qu'il a trop davance il allume av le point mort haut et donc a tendance a repartir en arriere je suppose que tu a eu des retour de kick aussi
c'est se qui a provoqué ta casse
cloche + pignon de kick si tt va bien aussi nn ta aussi pignon de vilo ect
je lai deja eu kelke foi en surcomprimant fortement :p

ah aussi joubliai jesper que tu a un vilo a masselot souder car aussi nn il a surment bouger et donc faut mieux le verrifier...comparateur ect et doit etre alligner au millieme près une belle merde

je sais se que je fait cette nuit ...

roooooooo la merde ....

comment ce fais t'il qu'il a pètè comme ca !

ba courage pour le carter ....j'y suis passè.

bon voila tous nettoyer remis un qui etais dans mon garage pour le faire demarré et j ai un autre polis qui est en transit .....

donc la il demarre ma se coupe apres 10 segonde rien moyen de faire ..

voila et j ai aussi une photo que j avais oublier de metre une de mon rotor allégé ..

a+

n'as tu pas un soucis d'arrivé d'essence?
Est ce que quand il démarre il tourne bien??