AVIS SUR KIT TRAIN AVANT AMORTOS

http://www.boutiquad.com/train-avant-i5500-amortisseurs-banshee-p-5165.html?manufacturers_id=108
JE DOIT CHANGER MON TRAIN AVANT POUR VOUS LE QUEL EST DU BON MATOS????
JAI VU HydroDynamics USA
C EST URGENT....

c'est super comme pack
je veut le même mais pas encore les sous pour l'acheter plus tard c'est surement celui ci que je prendrais

@+

oui c'est du bon matos mais a mon avis c'est 1850€ le 1 est mal plasser parceque 1850€ est le prix du pack chez hydro

a+

J AVAIS VU......
LE 1 EST EN DESSU DE 850......

bas si non amorto riegers et les meme triangle chez rabz .... lol

pris pour le pack 850€... la il y a pas de 1 mal mis ..

a+

J EN AI MARRE DE L OCCASE IL MARRIVE QUE DES COUILLES........
JE SAVAIT PO KE RABZOUZ AVAIT UN TRAIN COMPLET???
VOUS AVEZ DES PHOTOS???
LA SAISON COOMENCE DANS UN MOIS MON TRAIN LACHE DE PARTT ET MES AMOTOS J EN AI MARRE......

photo dans prevante ....
tous voir avec lui je ne suis au courent de rien ...

salut a ce prix la ,tu as meilleur compte a prendre un train avant AJM et des amortos EMC sport shock 2 c est du matos francais et pour le sav tu n aurras aucun souci A+

chris 69 a écrit:

salut a ce prix la ,tu as meilleur compte a prendre un train avant AJM et des amortos EMC sport shock 2 c est du matos francais et pour le sav tu n aurras aucun souci A+

+1

Pareil, en plus les Hydrodynamics sont pas très solide!
J'en ai vu cassé en deux!
pour du cross, c moyen.
Par sur du AJM à mon avis c mieux!

OK.......
quand je voi ce que j'en ai fai du train chrom vous me faites peur.loll...
vat pour du AJM en train
j'ai un arriere holins deux avant de la meme marque cerai mieu?????
EMC c'est a voir vous avez des avis entre les deux???
a+

non c pas grave que ce soit pas la meme marque, c surtout tes réglages qui vont compter.

par contre je c pas si les sportshock ils sont le réglage en détente en compression?

Salut la compression et la detente sont syncronnise mais tu as 2 molettes une pour vitesse raride et l autre pour vitesse lente j ai monte ce modele sur mon quad et j en plus que satisfait ,un regale sur les sauts et dans les woops A+

c'est bon........
je commande train av AJM et amortos EMC en long travel mardi.............
a+
vive le shee.........

Bonjour, je viens de parcourir le sujet et j'aurais aimer savoir quel train vous me conseillé entre un ajm et un full fight ou autre marque.
Sachant que j'ai des amortos longueur d'origine et qu'avec mon quad je fais quelques enduro sportif entre amis.
J'attend vos conseils.
Merci d'avance

ajm est vraiment top mais le prix n'a rien à voir avec un fullflight!
j'ai un fullflight et j'en suis très content

je connais pas full light mais les AJM sont top et pas trop cher et en plus c'est du made in france!!!

Ok merci pour vos réponse.
Quand tu dis que le AJM n'est pas tro cher, c'est quoi son prix ?
Sinon selon mon utilisation cité au précédent message, est ce que un fullfight serai assez résistant ?
Ou es ce que vous avez d'autre train a me proposer ?

si je dit pas de betise AJM c'est 990 euros en neuf
http://www.ajm-concept.fr/index.php?view=article&catid=34%3Ayamaha&id=57%3Ayamaha-350-banshee-pour-amortisseurs-standards&option=com_content&Itemid=58
et fullflight c'est 300 euros en neuf
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/BANSHEE-2-1-A-ARMS-3-COLORS-FREE-T-SHIRT-FULLFLIGHT_W0QQcmdZViewItemQQ_trksidZp3286Q2ec0Q2em14QQhashZitem5633dd1a1eQQitemZ370237315614QQptZMotorsQ5fATVQ5fPartsQ5fAccessories

mais AJM c'est vraiment top.
moi j'utilise fullflight et j'en suis content je pense que sa suffit pour ton utilisation.

Ok merci Jules pour les liens internet.
Toi qui a un train Fullfight :
- Est ce qu'il se monte avec des amortos d'une longueur d'origine?
- Est il livré avec les rotules et les barres de direction?
- Est ce que les rotules de direction d'origine se monte dessus?
- De combien sont les frais de port pour la france?
- Comment fait tu pour choisir la couleur du train?

Merci d'avance pour tes conseils

Salut
- toutes les rotules et barre de direction sont fournit
- pour la couleur il faut leur préciser au moment de l'achat dans un petit encadreé prevue pour sa
- les amorto origine passe sans souci
- les rotules origines ( sa n'existe pas ) car quand une rotule est morte il faut changer le triangle complet

pour les port si ils ne sont pas noté il faut leur demander avec un mail

@+

Attention les gars vous parlez jamais de la largeur totale,mais sachez qu'avec un plus deux pouces vous êtes a peine a 1240 mm. POur avoir 1280 en Iron il faut un plus trois pouces et tant qu'a faire avec un pouce de plus en chasse.pour moi c'est le top

joecrossman69 a écrit:

Salut
- toutes les rotules et barre de direction sont fournit
- pour la couleur il faut leur préciser au moment de l'achat dans un petit encadreé prevue pour sa
- les amorto origine passe sans souci
- les rotules origines ( sa n'existe pas ) car quand une rotule est morte il faut changer le triangle complet

pour les port si ils ne sont pas noté il faut leur demander avec un mail

@+

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vince a écrit:

Attention les gars vous parlez jamais de la largeur totale,mais sachez qu'avec un plus deux pouces vous êtes a peine a 1240 mm. POur avoir 1280 en Iron il faut un plus trois pouces et tant qu'a faire avec un pouce de plus en chasse.pour moi c'est le top

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fullfligth le fait le +3