photo de mon shee avec train avant AJM amortos EMC

sa c'est avant il y a un mois





puis maintenan dans le garage

beau train avant tien nous au courant point de vue reactivité

pour l'instan je l'ai essayé que 10 min sur un terrain privé avant que mon rotor prenne du jeux....
mais le peux que j'ai vu c'est que sa pardonne gros d'erreures
que sa vienne fort ou pas reception de saut en douceur.
sa vire bien plus facilement a plat sa fait trop plaisir aussi.
et moi qui ai une condition physique moyenne sa m'econnomise carement tout en roullan un poil plus vite:king:
que du bonheur
vive le shee equipé

Salut tres bon achat tu verras ,emc et ajm tres bon matos, mais un petit conseil retourne tes amortos molette tourner face moteur sinon avec les jets de pierres aie aie A+ christophe

magnifique

+1 pour chris 69

très bon matos!
quelle largeur tu fais au total?
T'as retourné tes jantes?

+1 avec chris!

pas retourner les gente
bcp plus phisique pour 5 cm de gagner ...

top matos !!

tu va croire que t'a une nouvelle machine

c beau quand c neuf mais ca coute combien tout ca car j'aimerai monter du long travel leager's avec des elka sport shock,c kel pack le mieu

sa marche je vais retourner les amortos pour mon prochain ride...
les jantes sont comme a l'origine.
je fait a peux pres 127cm c'est po mal du tout???
pi les prix c'est: 1150€ les EMC et 950€ le train
les emc en longeur standard sont a 1000€
que du bonheur

vraiment beau ton shee j adore mais ton point d attache des amorto est pas un peu proche des jantes???? on dirais plus un train supermot non

pas du tt non tt les trains ajm sont comme sa!! pas top pour moi mais bon il en faut pour tt le monde :d et puis chacun sont style de conduite donc chacun sont matos moi perso je suis pour un amortiseur le plus droit possible pour qu'il fonctionne le mieu mais apres avec un amorto droit ou presque faut obligué de la longueur genre 50 cm pour que se soit nickel mais d'apres bcp de quadeur ajm et emc c'est culte donc nickel si sa te plait :p

plus c'est incliné plus tu as de debattement.....
pour le SX et endurance sa corepond.....
je suis ok sur le point qu'ils sont tres pres de la fusée en detente complete le ressort et casi sur la rotule superieure en position SX.
sachant que le train ajm a troi position au niveau des triangles superieur.
la position cross
la position endurance
la position sable
en fonction de l'utilisation tu avance ou recule les triangles suppérieure
je ferai une photo de tout sa....
a+

je m 'etait fait la meme refexion quand j ai vu ...

moi se qui me fait bizard c'est la rotule l incinaison qu'elle a au repo ...

question de point de vue surment... j'aime pas incliné c'est tt se que jai dit

no souci
on est la pour donner chacun sont point de vu....
a+

oui non clire si non top matoss quand meme quoi ...

ses cler bon gazzzz alors...

vous recommanderiez quoi en train plus amortos (dite pas leagers) pour les trains.. c est un projet qui me trotte et c est la jungle en question de choix et de prix
nb: elles sont belles tes pieces!!!

rien a redire sur lensemble du train...........
apres j'en ai po essayé d'autres