bansee avec marche arriere!!!!(photo bobines )

voila hier lors de la petite rando

apres un petit arret,pour une bricole sur un des potes

nous voila pres a partir

je pompe deux trois coup de kick et le bon coup pour le mettre en route nikle ca demmar comme d ab

et quand je passe la 1er je sens le quad bouger vers l arriere alors que d ab c est vers l avant

me dit spa normal ca lol


je lache la poignet d embrayage et vla ti pas que le quad recule mdr !!! avec mon pote

je pense pas que cest normal ca

il me la refait aussi apres l arrete choco chaud

des avis ou quelqu un a deja eu le tour ?

c'est pas un problème d'avance ça?

Avance à l'allumage gravement déréglée. Le problème est que sur le Banshee elle n'est pas réglable d'origine. Tu as un stator modifié ?

beu

apparament je pense que le mec la acheter a toi il me semble lmf ?

sinon il a pas de reglage la dessus?

Je n'ai jamais vendu de stator réglable. Tu as démonté l'allumage ? La clavette du rotor est toujours en place ?

je v le faire cette semaine

possible que ca joue sur les perfs ?on dirai que ca pouse pas lol

Je m'étonne qu'un préparateur auto de ta trempe s'interroge sur cette question. L'avance à l'allumage est un facteur déterminant en matière de performance (et également de fiabilité).

ouai mais bon je suis pas specialiste du 2 temps comme c est vraiment special

peut etre ca aussi mon probleme de compte tours alors

faut je cherche apres l arrache ,mais j ai tirer l ecrou ,je pense la voir

cheval noir a écrit:

faut je cherche apres l arrache ,mais j ai tirer l ecrou ,je pense la voir

lol tu est sur d'avoir un banshee ...

Bouuuu chevale noir a 4T avec marche arrière mdrrr

Pour info, l'arrache a un pas inversé.

bon ben celui que j ai va pas c est pour un moteur tm de kart

dimanche je vais a essen il devrais y avoir ca labas

c est quoi le fillet dessus ?

27 mm au pas de 100 inversé.

ok merci l ami

voila j ai depose le VM et il a bien la clavette

la je vois pas d ou ca pourrai venir

vous mets une tof du montage




le capteur a l air bien abime mais je pense pas que ca pourrai venir de la

il y a un moyen de controle l avance ?

voila j ai demonter les bobines

elle sont pas tres belles ,possible que le probleme vient de la ?

Effectivement, elles ne sont pas très jolies mais si on peut penser que la corrosion réduit un peu la puissance de l'allumage, elle n'a pas d'influence sur l'avance et donc la faculté de faire tourner un moteur à l'envers.

ben d ou ca peut venir

ah maintenant que j pense

j avais le coupe circuit qui av pris l eau et meme que quand j ai touche ca je m en suis pris une bonne lol ca pourrai venir de ca le probleme qui fose les données d avance ?facon ici je l ai virer ce trux qui sert a rien lol

L'avance à l'allumage n'est pas réglable au niveau de ton stator. Est-ce que tu as le CDI d'origine ?

ben oui je pense ?

moi aussi j'y pensai LMF, peut être un cdi deffectueux!

c'est très bizzar quand même, mais je pense que c'est le seul dispositif qui pourrai décaler ton avance ...

Peux-tu faire une photo du capteur au cas ou ?

le capteur ?

le boitier c est un denzo en tout cas

Le capteur est fixé par deux petites vis sur la platine aluminium du stator.