Help choix train avant cross ?

Voila je souhaite équiper mon quad d'un train avant large mais j'hésite entre un +2 et un +3 ainsi que pour le choix la marque.

Sachant que le quad est équipé d'amortos ohlins 46PRC1 et que mon utilisation sera essentiellement sur un terrain cross et quelques randos.

Que me conseillez vous ?

Merci d'avance

+3 pour la stabilité.

tu as combien d'entraxe sur sur les olhins

Je ne sais plus exactement mais "flobanshee" m'a dit qu'il se monté sur un train avant large.
En plus je n'ai pas le quad à côté de moi donc voila c'est tous ce que je peux donner comme information supplémentaire.

je te demande ça par se que si tu prends un train avant large et long travel ou standard

Ok, qu'elle est la différence entre un train avant large et un long travel ?

je pense ne poas te dire de betise :
long travel = grand de"batement"
train large = plus de largeur que l origine

c est pourquoi (si j ai bein tout compris) tu vois +2 et +1
cela t indique ta largeur supplementaire ainse que le debatement.

Salut, en tous cas evite le fullfight

Ok merci pour vos conseil donc je vais partir sur un train avant large.

Maintenant reste plus qu'a trouvé la marque. Que me conseillez vous ?

Sachant que je vais essentiellement tournée sur un terrain cros.

Merci d'avance

tout depend de ton budjet

ATTENTION ERREUR:

+3" correspond à la largeur supplémentaire par coté
+1" coresspond à la chasse supplémentaire, c'est à dire que le train avant est "avancé" de 1 pouce, donc plus stable.

Je ne suis pas de cet avis. Mécaniquement, la chasse est la distance au sol entre la verticale de l'axe de roue et la projection de l'axe des pivots de direction. Augmenter cette valeur d"un pouce soit 25,4 mm exigerait d'avancer la position des rotules inférieures d'une valeur très importante sans toucher à celle des rotules supérieures. Ce n'est pas le cas sur les trains +1 qui conservent une géométrie proche de l'origine de ce point de vue. Augmenter la chasse favorise la stabilité au détriment de la maniabilité. Ce n'est pas toujours ce qu'on recherche sur un Banshee.

Un train +1 est donc effectivement avancé d'un pouce ce qui augmente l'empattement mais pas la chasse.

bon bein dsl pour les betises, mais sinon long travel = debatement large ? ou la aussi je disait des betises?

oui les amortisseurs sont plus longs que l'origine (long travel)et le train et plus large aussi !

+ 1 lmf, ça ne modifie pas la chasse juste l'empattement

Errare humanum est.

Salut,

Moi j'ai regardé les trains avant, pour l'instant je suis sur un asr que tu peux trouver sur ebay us. Ce n'est certe pas le meilleur mais pour un petit budget je pense que c'est pas mal.

me sent profondement humain depuis que je suis inscrit sur le forum!!

Salut, regarde le lonestar +3 est pas beaucoup plus cher

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Lone-Star-Race-Front-A-arms-3-1-Yamaha-Banshee-350_W0QQcmdZViewItemQQhashZitem588553dd94QQitemZ380193987988QQptZMotorsQ5fATVQ5fPartsQ5fAccessories

Et ce vendeur est fiable

C'est vrai que celui-ci a l'air d'être pas mal, au niveau dy u prix c'est presque le double quoi...

Non l' asr est au environ de 390€ et 520€ le lonestar

Ok merci pour tous vos conseils.

Jr j'ai bien regarder le lien que tu m'as donné seulement il y a un truc que je ne comprend pas car lorsque tu vas sur le site lonestar il n'est pas de train avant en +3 donc est ce que quelqu'un est capable de m'expliqué la chose.

Par ailleurs est ce que quelqu'un connait la différence entre les 3 trains avant proposé par lonestar sur leur site.
Voici le lien
http://www.lsracing.com/yamaha-banshee_aarms-yamaha-banshee.html

Merci d'avance

Alors la bonne question, je peux pas te dire je sais juste que atv galaxi est un bon vendeur à moins qu il ai fait une erreur dans son annonce, le mieux serai de lui envoyer un mail pour etre sur

Je ne sais pas non plus mais curieux de savoir!