PB passage de vitesse !!!!

Bonjour a tous !

ce matin prés a partir pour une bonne balade, mon quad ma lacher.
C'est rés rare! j'ai roulé peut être 1km et la plus possible de passer de vitesse.

Je peut passer 1ière pas de point mort et aprés je passe en 3ième puis plus rien. J'ai regarder mon niveau d'huile il est OK.

Avant de tout démonter cette semaine je voulais savoir si quelqu'un avait déja connu cela auparavant? afin de ciblé plus facilement le PB et de le régler au plus vite.

En vous remerciant par avance.

juste une petite remarque c'est dernier temps il donner comme des coup d'embrayage en 6 ième!!! mais que en 6ième.

Je pense que tu peux déposer le carter d'embrayage et regarder si tout est bien en place coté mécanisme de sélection.

ok pense tu qu'il y est du mal?

La boule de cristal n'est pas l'outil avec lequel j'obtiens les meilleurs résultats. Ca peut aller d'une bricole à 20 centimes à une boîte entièrement détruite. Seul le démontage te permettra d'en savoir plus.

J'ai deja eut ce genre de soucis ... pas similaire mais c'est proche ... et c'etait un probleme de cloche d'embrayage et aussi peut etre un probleme de selection de vitesse !

ok dc démontage cette semaine je vous tiens au jus !!!
merci encore a vous ;-)

Salut j'ai eu le meme probléme aussi.Cloche hs.

Merci pour ta réponse banshee 77, je n'ai pas eu le temps de démonter car pas de temps encor mais j'ai hâte de la faire car j'ai une boule au ventre de savoir mon super shee en panne.

Combien a tu acheter ta cloche? Pour info car j'ai pu voir que cela coutait un oeil quand même!!

Merci et a bientôt les gars pour plus d'infos

j'ai du l'acheter 240 euro il me semble,et j'ai aussi remplacé celle de banshee-77 et impecable plus de souci sur sa boite. regarde j'ai fait des petite photo pour sont remplacement. https://bansheequad.actifforum.com/projet-et-restaurations-f13/remplacement-cloche-embrayage-par-une-hinson-t3113.htm

pour l'achat, tu peux essayer de la trouver au USA ... on a opté pour une hinson racing !! mais Wiseco en fabrique maintenant ...

Banshee77 j'ai vu ton protocole de démontage c'est super clair et propre.
Juste une question comment voit tu que ta cloche est HS? car sur tes photos elle à l'air correct! pas de dent cassé ou autres!

Je me permet de repondre a sa place, donc en gros la cloche par elle meme n'a rien, mais c'est les silent bloc entre le gros pignon derriere et la cloche qui sont usé, c'est les silent bloc qui absorbe le couple a chaque passage de vitesse ! ( je crois ... )

Le soucis est que celle d'origine est riveté pour changer les silent bloc donc obligé d'utiliser la disqueuse tandit que la Hinson par ex, est vissé donc demontable simple.

ensuite pour l'origine il faut reussir a retrouver quelqu'un pour mettre les fameux rivets ...

De plus verifie sur chaque dent si elles ne sont pas marqué, si elles sont assez prononcer ces marques, faut mieux la changer pour un modele racing qui lui, ne se bouffe pas ou tres peu ! et avec visse pour les silent bloc.

Ok merci pour l'info banshee-77. Wink

Salut a tous, me revoila, c bon g pu démonter mon shee voila ce que j'ai trouver.

premièrement g ma cloche d'embrayage qui à un jeu circonférentiel d'au moins 4 mm.

pas mal de met joints entre disque embrayage et disque lise sont cassés!!
est ce que quelqu'un sait si ces joints sont livrés avec le kit complet embrayage + disque garnis?

par la suite j'ai pu voir qu'il y avait un petit ressort qui n'était pas accroché. je m'explique, c'est le petit resssort qui est en bout du levier de vitesse, une fois le selecteur démonté, j'ai pu m'apercevoir que ce ressort était d'une certaine façon certi en bout.

du coup mon levier ne doit pluss crochetter plus avec le pignon de sorti, petit pignon avec les 6 picots. dc je pense qu'elle est la ma panne qu'en penser vous?

remarque: si je crochette à la main ben j'ai trouv ma première, ma deuxième et ma troisième aussi.
je vais essay cette aprem de mettre des photos de mon démontage avec la pièce défectueuse.

une autre remarque j'ai ma cloche qui à une fissure à un endroit et d'un côté elle est tt frotté, il y a qq chose ki la frotter!!! est ce fameux ressort qui une fois dégraffé à usinr ma cloche?

C'est très possible en effet.

d'aprés ce quee j'ai vu le ressort ne se change pas seulement? il faut que je change l'axe complet c'est bien sa?

d'aprés ce que j'ai vu je peu trouver ça chez quadyland!! 66 euros connaissait vous d'autres sites ou je pourrai acheter cet AXE DE SELECTEUR?

merci encore pour toutes vos réponses et remarques elles sont les biens venus.MERCI... Wink

J'ai en occasion si ça t'intéresse : Lmfracing@hotmail.com

tu veux parler du ressort de la fourchette ? derriere la cloche, c'est la tige que quand tu bouges le selecteur elle enclance tes vitesses ?

puis le jeu dans la cloche, bien un signe comme moi et Loic ( BANSHEE77 ) ... c'etait le probleme qu'on avait pour les vitesses ...

oue banshhe 77 c sa!!! c'est du coup c'est l'axe complet , car il et souder avec cette foruchette et le petit ressort et certi o bout jv mettre les photos du moin jv essay car g jamais fait;

moi pour mes photos j'utilise imageshack , tu copie le " code forum " et tu la colle dans la fenetre pour repondre et voila Wink

apres tu as d'autres moyens Wink

dans tout les cas ton probleme de boite vient surement de la !

Bon voila les photos de cette fameux axe et ressort!!! monté sur le shee face au pignon de sortie de boite puis une fois démonté!!! Sad

est c que quelqu'un à déja démonté ca car moi quand j'ai démonté le ressort était décroché dc je sais pas du tout comment sa marche. scratch

le ressort ne se détaille pas, il te faut changer toute la fourchette.
LMF doit en avoir avec l'axe je pense, demande lui!

merci vince.
oue jv voir avec lmf. mais bon je pense que ce genre de pièce (usure) doit plutôt s'acheter neuf! non? merci a plus.

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