Squish

bonjour

suite a un changement de pistons, je voudrais connaitre la valeur du squish pour le banshee ??

C'est quoi le squish ?

C'est la distance entre le piston et la culasse lorsqu'il est au Point mort haut. Sauf erreur de ma part la dimension minimum est de 0.040

Ok je me coucherai mon con ce soir

A condition de maîtriser la conversion des fractions de pouce en millimètres...

1.02mm si je ne me trompe pas, mais je suis loin d'être sur

j'ai un peu moins sur mon quad 0,9 environ

je cherche a comprendre pourquoi mon moteur chauffe, sur une et demi d'endurance, il a consommer 3/4 de litre de liquide de refroidissement

Lazer: ques-ce que tu a comme setup pour avoir 0.9mm ???
une coolhead a dome ou une tête d'origine raboter ?
Ça te donne combien de compression ?
Et je me demande ques-ce que ça fait si on va en bas de la limite ? J'imagine qu'il y a risque de détonation...
Et on doit perdre en haut régime pour gagner en bas régime...

Question, question, question que de question ????
LMF: Je crois que tu a une réponse pour moi j'attend

Je crois que j'ai raté quelque chose. Quelle était la question ?

Et je me demande ques-ce que ça fait si on va en bas de la limite ? J'imagine qu'il y a risque de détonation...
Et on doit perdre en haut régime pour gagner en bas régime...

Je sait ques-ce que le squish ce que je veut savoir c'est qu'es-ce que ça fait si on va au delà de la limite ???

Salut pat,
Les causes pourraient etre:
Radiateur bouché, percé
Pompe a eau defaillante
Mauvaise carburation
Pas assez de jeu cylindre/pistons
Ton squich me parrait dans les normes
Je pense que tu as deja verifié tout ça , alors a mon avis si ton jeu au cylindre est bon ta un pb de carburation...

Wynot, si tu baisse trop ton squich ça détonne et tu casse tout!
Par contre y a des cheveaux a gratter là..

j'ai une culasse d'origine
ligne fmf fatty
carbu pwk 28 gicleurs 150 principal
et des pistons en 65.50 vertex environ 6h
cylindres acheter d'occaz en 65.50

je n'ai pas essayer de changer les gicleurs, j'ai ouvert pour changer le joint de culasse car j'ai des traces blanche sur les cylindres

Peut etre tout simplement un mauvais serrage?

possible, je v changer de clés dynamométrique au cas ou

bien vus vince pour le mauvais serrages, j'ai sortie les gougeons, les cylindres été déformé au niveau des gougeons
je pense que l'ancien proprio ne devais pas connaitre la clés dynamométrique

es que quelqu'un peu me dire si 0.9mm de Squish suffise ou si je doit trouver des joints d'embase plus épais
merci d'avance

Moi aussi je suis comme lazer, je suis intéressé par le squish maxi et mini autorisé.

Car je compte faire quelques modifs afin de gagner quelques chevaux en plus.

Donc si quelqu'un à une réponse, je suis preneur.

Merci d'avance