un petit cou de lifting a mon shee

et tu tourne avec quel sorte de gaz avec tes 20cc vince ?


J'ai commandé des 21cc car c'est un standard et je voulais pas risqué de devoir mettre de l'octane boost a chaque fois... (un peu chiant selon moi)

je met du 98

ok nous au Québec c'est 91 d'octane notre meilleur essence

merci pour vos conseil.......

je vais changer car en route préfère l'allonge.....; mais quand même de l'accélèration

maintenant j'ésite entre 21 ou 22.......

Pour ce que j'ai pu observer à ce jour, un rapport volumétrique plus élevé améliore les performances à tous les régimes et dans toutes les circonstances.

ca l'air particulier le choix des domes..comment savoir quel taille choisir?
et la culasse d'origine, cela correspond a quel taille de dome?

d'origine c'est environ 24cc

Le plus populaire c'est 21cc, va savoir si c'est vraiment ce qu'il y a de mieux je crois plutôt que ça dépend des goûts.

WynoT a écrit:

ok nous au Québec c'est 91 d'octane notre meilleur essence

notre sans plomb 98 ne fait que 88 octanes en France

j'ai recu un petit coli aujourd'hui

mes boulon de roues

vous en pensez quoi ?

heu.. j'espere pour toi que tu ne démontera pas tes roues souvent..car j'avais ca avant, de la daube les filetage...j'ai vite repri de l'origine

Au moins c'est Sexy le temps que ça durera


Pour l'essence je croyait que c'était du 98 d'octane si c'est du 88 moi je compresserait pas trop au risque de détonné... 21cc devrait faire l'affaire, 20 c'est risqué mais faudrait demander a quelqu'un qui s'y connais ou faire le test. Si ça ne tourne pas rond tu met de l'octane boost et refait des test mais franchement de l'octane boost c'est a chier mieux vaut faire en sorte de tourner au gaz de pompe.

merci pour vos conseils

je vais enlever les 19 car sur le mien sa ne vas pas

je vais racheter les 22 a banshee 77,.... on verra se que sa donne avec ceux la

avec des 22cc il n'y a pas de doute que ça va fonctionner. tu devrait pas avoir plus de 135lbs de compression.

mon derniers petit coli

Ou as tu commander tes nerf bars ?

Au passage, les domes sont envoyer depuis hier matin

Bonne reception.

ces nerf bar son des XRW

tu les touvera sur gpr quad c'est la qu'ils sont le moin cher

@+

joecrossman69 a écrit:

ces nerf bar son des XRW

tu les touvera sur gpr quad c'est la qu'ils sont le moin cher

@+

A voir pour des XRW ... car j'ai le model XRW de chez GPR et mon pote romain (crazzy-77) aussi et ils sont pas tout a fait pareil... niveau fixation a l'avant c'est different et ceux la ont l'air davoir un recul pour les cales pieds...

bien vu banshee 77

j'ai fait une modif.... il se mettais pas dutout comme je voulais

voila j'ai monté les dome 22 de banshee 77
j'ai mi aussi un embrayage renforcé

je suis trop trop content du résultat, rien avoir avec les 19, un monde de difference, pour la route c'est l'ideal

Content de t'avoir depanné alors

C'est parfait pour toi !

En revanche, moi j'ai toujours une petite question a propos de tes nerfs bar, surtout sur la modif...

Je te l'envoi en MP

petite question

est ce que c'est bon des echappement trinity racing?

par rapport au T5?

merci

et en plus de sa, mes nerf bars ont mis 2 mois a arriver de chez Gpr quad :/

les trinity vont très bien egalement,
les toomey et trinity se valent, je pense qu'il n'y a pas enorme différence entre les 2

pourquoi tu veux change tes echappement troy ? a propos du liquide de refroidissement de laurent tu as eu assez avec 2l ?