Problème démarrage à chaud

Bonjour à tous,

ces deux dernières sorties avec mon shee, celui-ci démarre trés mal à chaud.aucun pb a froid.
avez vous une idée d'ou pourrait provenir ce probléme?

en vous remerciant. a plus.

regarde tes bougie

tu a peut etre un melange trop riche ce qui les noie un peut ou l'inverse

mais normalement sa demare toujour mieux quand le moteur est chaud .

c'est quoi ta config ?

merci a toi kayze, ouè je compte acheter une new pair de bougie.
ma config elle est simple, je suis tout d'origine!!!

merci encore.

demonte deja tes bougie et teste les avant dans racheter d'autre !

ce n'est peut etre pas sa !

Nettoie tes carbus surtout...

bon ben je vais opter pour une petite révision je vous tiens au jus. merci;

Be bonjour a tous!!

j'ai pu démonter mon shee nettoyage carbu, clapet et bougies neuves.
mon quad démaarre mieux a chaud mais il faut que je tire mon starter.
en plus ce week mon starter met resté dans les doigts dc plus de starter je dois le changer.
avez vous des idées précises? j'ai comme l'impréssion que mon quad est trop riche.

merci a bientôt.

pour voir la richesse, fait un arret bougie.

tir dans le quad les jusqua la 4e ou 5e vitesse, a fond de 4 ou de 5 tu embraye et coupe le moteur en meme temps.
une fois arreter, démonte tes bougie et vois leur couleur, il faut qu'ils aient une couleur chocolat.

j'ai vu un topic sur ce sujet sur le forum, ou ils montrent les differentes couleurs que les bougies peuvent avoir, et les cause de celle ci.

ok jv essay ça.merci pour le tuyau.

salut mec alor bougie couleur brique chocolat c'est impecable

bougie noir melange trop riche
bougie blanche melange trop pauvre voila

merci crossman 38.

Est ce que quelqu'un sait ou est ce que je peux acheter un plongeur starter hors mis chez yamaha? je trouve pas.
J'ai les carbus d'origine mikuni vm 26 SS. merci

bon ben aprés un starter neuf car casser et un gros réglage carbu sa démarre bien à chaud.donc problème résolu pour une part.
Par contre je n'arrive pas à faire tenir le ralentir de mon shee, de combien de tour faut t'il dévisser les vis de régime de ralenti (sur système tors)?
pour info je suis tout d'origine. merci encor pour toute vos réponses.

BANSHEE-38 a écrit:

avez vous des idées précises? j'ai comme l'impréssion que mon quad est trop riche.

merci a bientôt.

Si tu le démarre avec le starter a chaud ce n'est pas qu'il est trop riche... le starter enrichis le mélange encore plus


Pour la vis de ralenti c'est entre 1 et 2 tours, 1,5 de préférence.

BANSHEE-38 a écrit:

avez vous des idées précises? j'ai comme l'impréssion que mon quad est trop riche.

merci a bientôt.

Si tu le démarre avec le starter a chaud ce n'est pas qu'il est trop riche... le starter enrichis le mélange encore plus


Pour la vis de ralenti c'est entre 1 et 2 tours, 1,5 de préférence.

Si tu ton moteur tourne mieux a moins de 1 tour de vis c'est que tu est trop pauvre donc tu doit augmenter ton pilot jet, si tu dépasse les 2tour c'est l'inverse tu diminue.

haha pourquoi mon Edit à fait un double post !?!