restauration d etrier de 450 yfz

salut a tous

bon un ptit post vite fait lol!!!!!!!

bon je voudrais remettre mes etriers de 450 yfz qui sont sur mon shee mais je me demandé ou trouver un kit de restauration pour cet etrier 450 a remettre a neuve

cordialement
a très bientot

sur un air de gliss lol

chez yamh'
ou ebay motors, ou vois sur le forum du 450 si il y en a pas un qui traine en vente

voila pour toi

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/YFZ450-RAPTOR-700R-FRONT-BRAKE-CALIPER-REBUILD-KIT-_W0QQcmdZViewItemQQhashZitem1c15bcfccbQQitemZ120623791307QQptZMotorsQ5fATVQ5fPartsQ5fAccessories

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/FRONT-BRAKE-CALIPER-REBUILD-YFZ450-04-05-06-07-08-09-10-_W0QQcmdZViewItemQQhashZitem3efe62eec5QQitemZ270555868869QQptZMotorsQ5fATVQ5fPartsQ5fAccessories


@+

j ai regarder yes pas mal
le kit complet piston joints c 80 euros sans frais de port chez quadyland

si tes pistons son pas marquer ni déformer ya pas d'intérêt à les changer je pense un bon kit joints et c'est reparti

en faite je viens de remarquer que je marque plus une plaquettes que l autres
mais en même temps mes disques on 5 ans et les étriers ne sont pas neuves
donc j attend des conseils

merci

fait moi des photos de tes pistons positions serrer ( en freinant )

après la tête des plaquettes tout dépends de comment est usée le disque

les plaquettes sont usées coter pistons niveau épaisseur de la moitier en plus
donc c pour sa je me demande si vous auriez un site pour restaurer les etriers

merci

salut a tous

bon demain je change mes plaquettes pour voir
par contre gros souci très gros souci !!!!!!!!!!!!!!!!!

je viens de faire ma vidange de boite et en remettant le bouchon je serre et la paff filet arracher !!!!!!!!!
yes plus de filet
donc j attend avec impatience une astuce

merci d avance

au secours !!!!!!

slt tu prend le diametre de ta vis qui est foirer et tu va dans une boutique comme AD et tu leur demande un faut filet
c'est a dire que tu va percer ton carter au diametre au dessu que ce que tu a tu va le tarauder au pas de ton faut filet ensuite tu visse ton faut filet a la loctite pour qu'il soit bien jointer et qui soit freiner
et apres tu remet un bouchon dans ton faux filet le moing chere et le plus pratique et fiable

ma vis na rien juste le filet est hs
donc dans kel type de magasin je peut trouver c faux filet je vois a quoi sa ressemble mais ou trouver pas vraiment
donc si kelk un aurai un nom de magasin sa serai bien cool

merci les gars

ver chez moi j'en connai plain comme AD, LAURENT , ect c'est des magazin de piece de rechange pour voiture poid lours et autre
tu ne connai personne qui travail dans un garage qui puisse te dire vers chez toi ou trouver

si je connais bien le mecano de chez yamaha du coin
après je connais 2.3 magasin de vente de pièce auto
donc je vais pourvoir trouver j espere
avant mon week end pour pouvoir rouler lol

ouai tu va dans un magazin de piece auto et tu leur demande et si il ont pas tu leur demande ou i trouver eux te donneron les bonne adresse

j ai mesurer le bouchon du carter on doit être a diamètre 14 environ
donc a me renseigner demain

sinon regarde chez un revendeur de piece auto ou autre si il n'on pas un bouchon de vidange au diametre au dessu du tien que tu pourrai monter et pour ca il te suffirai jute de percer et de re tarrauder au diametre au dessus

Tu peux aussi tarauder à 16 mm et utiliser un bouchon de ce diamètre.

oui c se ke je pensai faire a 16 il faut ke je trouve un jeu de taraud de 16 plus un bouchon de vidange de 16
donc demain matin a la première heure je téléphone a droite a gauche pour trouver sa lol
a votre avis le moteur il faut ke je le démonte et l ouvrir ou c réalisable moteur sur le châssis

oui tu peu le faire moteur en place mai quand tu taraude tu va bein en avant et en arrire pour que ca face tomber la limaille par terre a mesure que tu tarraude et une foi fini le mieux serait de rincer ton carter en versant ton huile usager par le remplisage pour que sa puisse enlever les copaut a l'interieur si certin rentre mais si tu va doucement et dans les deux sens il n'y a pas lieu qu'il y en ait dedans

Pressuriser le carter permet aussi de faire sortir les copeaux à coup à peu près sûr.

comment fait tu pour presuriser le carter

yes ta raison scc135 je penser a cette méthode la
par contre ouaih comment fait tu lmf pour la pressurisation ?????

Un compresseur dont la durit se place dans l'orifice de remplissage d'huile.

ok d accord sa marche
par contre j y penser toute les perceuse se ne sont pas conçu pour recevoir des forets de diamètre 16 !!!!
sa aussi va me faire .........
lol

Si tu taraudes à 16 mm, tu dois percer plus petit.