projet duncan

bonjour
je voudrais installer sa sur mon banshee,je voulais votre d'abord
merci
cordialement

# 403cc ELIMINATOR EK-35EL 3750,00 $

· Comprend: PTR Pipes (fini usine), Fat Boy 2 silencieux, PTR ELIMINATOR Portage, w Powerhead / main coupée dômes personnalisé, stroker vilebrequin, (2) Kits piston, cylindre Boring, volant Mod, Pyramid Reed Vannes, MASTERFLOW le collecteur d'admission du système , Pré-jets Keihin PWK 35 mm Carburateurs Bored et SUPER COULAIT (gaz / câble non fourni), Jet Kit, K & N filtre à air, Instructions, DR Tech Support.

Courbe de puissance: All Around réponse à l'accélérateur agressif, très tirez milieu de gamme, d'excellentes extrémité supérieure. Tirera 18t C / S

Performance · GAIN: 75% sur stock, de pointe

INSTALLATION ·: 12 + heures

· CARBURANT: carburant de course seulement

CARBURATEUR ·: Keihin PWK 35 mm s'ennuie et SUPER COULAIT

· AIR CLEANER: Pro Kit débit installé dans la boîte à air stock OEM avec couvercle boîte à air enlevé

· Des NOYAUX: Cylindres, volant moteur, vilebrequin

· NOUVEAU PRIX DE BASE: 420,84 $ chaque cylindre

· La livraison HEURE: 3-4 semaines
· Options UPGRADE:
Bride Flow Pro # PD-30KN 69,95 $
Pipe Chromage # CP-902N 199,00 $

Pipe Clamps
# $ EXC-101-PT 60,00
Vortex # X10 CDI VT-3300 499,00 $
Throttle CR # 01-056 $ 18.95
Cable CR-34mm PJ # 01-242 $ 29.95

Cable Thumb-34mm PJ
# 01-813 30,95 $


Eliminator Banshee Kit-Factory Terminer
Kit Eliminator Banshee



Banshee à moteur
Banshee à moteur

Et bien c'est certain que avec un kit préparé par Duncan Racing tu n'a pas de soucis a te faire exepté le prix.

Ils ont une réputation donc leurs produit ce doit d'être bon et d'être à la hauteur. C'est pas comme si tu confierait ton moteur a un préparateur maison... Là on parle d'une franchise qui a participé et gagné à peu près tout les courses qui existe


Par contre, pour le prix il y a moyen avec un peu de jugeote d'avoir quelque chose de mieux. Tout dépend si tu veut oui ou non te cassé la tête

a oui ba dit moi quoi alors??
merci

si j'avais les moyen

j'achete direct

sympa tout sa mais faut fournir des cylindres en plus
un moteur 421 strocker coute moin cher mais c'est pas la marque mitique PTR

@+

un bon projet, ce serais pour quel utilisation?

(Wynot, tout gagné.. ou PRESQUE ! quand G. Lassaigne participait aux PDV, les Duncan étaient loin..

Hahaa ok je connais pas l'historique entière des duncan, tout ce que je sait c'est que c'est du très très bon matos.



Je possède pas les talent pour être a la hauteur de PTR loin de là... Par contre ce que je sait, c'est que si tu investis dans ton moteur mais aussi dans ta partie cycle tu aura une bien meilleur machine.
Niveau performance, a moins de mettre le paquet et de monter plus gros que 403cc tu aura du mal a faire mieux que Duncan c'est certain car ils ont des années d'avance sur chacun d'entre nous. Et je veut pas te déconseiller ce kit, au contraire, je suis convaincu que niveau performance c'est le top et avoir les moyen je l'aurais déja C'est seulement que la puissance c'est pas tout... ça prend tout ce qui tourne autour pour exploiter la puissance.

Donc avec un budget de 3000$ tu peut donner un gain de puissance considérable a ton shee avec de bonne pièce tout en gardant un budget pour toucher la suspension, mettre 4 pneu neuf, raccourcir ton swingarm etc. Et même toucher a l'esthétique. Au final je crois que tu aimera beaucoup plus ton shee que si tu ne fait que mettre 3000++$$ dans ton moteur et laisser le reste tel quel.

À toi de voir

c'est sur que.. qui dit gros moulin, dit parti cycle irréprochable, car la moindre piece fragilisé par le temps cassera a coup sur, et a grande vitesse ... c'est risqué.

donc il faut que tu vois tout cela, les roulements etc...

mais comme le dit ma "signature" sans maitrise, la puissance n'est rien !

Exact ! ta signature ne pourrait pas dire mieux !