rénovation banshee '87

non car j ai mis du sable tres fin , ben c'est vraiment tres tres fin ( granuleux ) , c 'est surtout avec l impact du sable que ce n ,'est plus lisse , mais tu ponce a peine ca revient , en clair ta moins de travail en le sablant avant car tu pars sur un truc propre et ta plus de grosse rainure a rattraper

et agrandir les transfert du bas moteur tu l'a fait toi meme?

oui je l ai fait moi meme

blavier a écrit:

oui je l ai fait moi meme

tu sais mettre des photos des transfer maintenant ?

Auj non car j ai ferme le garage la mais demain oui

oui quand je disais maintenant je voulais dire comme les transfert sont actuellement



voulais pas dire met des photos maintenant tout de suite

je retire ce que je dis hier , c'est pas si facile que ca a polir apres avoir sabler , meme si c'est plus facile comme ca , j'ai commencé aujourd hui j ai arrete apres 5min , j ai plus la patience de faire ca et surtout le temps
je crois que je vai prendre le carter sup et inf en noir
vous pensez que ca donnera bien , mes carters coté sont poli et mes cylindres aussi ...?

moi je dis qu ètre sympa et surtout moins d'entretient

sa peut faire bien fait un montage a blanc pour voir et mes nous les photos

mais je pense meme a peindre le cadre en noir mnt ... car j ai plus trop le budget pour le chromage ( 800 euros ) alors que si je fais le cadre moi meme j'en aurai juste pour le prix de la peinture ... et au moins il sera beaucoups plus vite fini .

moi perso je dis que cela doit pas etre laid tout noir

ben c'est surtout niveau budget , car si ca tenait qu a moi je le ferai chrome .
mais la je vai commander mes echappements chez ct racing
il me restera juste assez pour acheter un train avant .

800€ le chromage, c'est pas donné.. et l'effet noir/poli donne bien

regarde le moteur à Joe, il l'a fait en noir

c'est bien ce que je pensai qu'en sablant, ca serait plus dur, meme si ca donnerai un meilleur résultat en finition

en plus en etant rugueux la peinture va tenir a mort.
Je vois bien mon moulin en noir mat!

mais avec quel type de peinture? epoxy?

peinture haute temperature... je pense que c'est obligatoire!

sa c'est sur

oui, je suis d'accord, mais l'époxy serait mieux, car si de l'essence coule, ça ne tiendra pas

pas besoin de peinture haute temperature pour moi

une fois j avais peint le moteur de ma derbi , ca na jamais bouger en 3 ans , le bas moteur ne chauffe pas assez fort

tu peux le faire anodiser aussi... c'est pas mal non plus mais je connais pas le prix

A mon avis vai peindre le cadre et juste chromer le train avant et arrière la colonne et les étoiles .

Cela n engagé que moi mais où est l intérêt de chromer la colonne vu qu on ne la voit pas.

Jai peinturer mes 2 moteur en noir cette hivers et perso je suis tres satisfait du résultat ça fait sobre et fait resortir les pièces chrome qui sont adjacente.. Pipe, carter d'embrayage, coolhead etc.

Le problement quand tout est chrome a mon avis c'est qu'ils y a beaucoup moins de contraste donc du coup le chrome est moins apparent.

le mieux serait une peinture epoxy, a cuir au four, car ca résiste à l'essence.
mais faire les carter moteur et cylindre, ca tiendrai s à la chaleur?

Non pas les cylindres . Ça chauffe trop fort