cylindre droit se noie de prestone

salut tout le monde je vien de refaire le haut de mon banshee :percage, piston , ring et gasket
et mon cylindre droit prend du prestone (jenleve ma pipe et je peu voir du prestone )sa fait 3 fois ke je refai le gasket de tete et rien sa continu ...
jai demonter le haut une 3ieme fois, jai torker ma tete a mes cyindre boucher les trou des hose a prestone et rentrer de lair avec pression et mi du savon pour voir si mon cylindre aurai eter craker mais aucune baloune dont aucune fuite...
le gars qui ma percer sa ma dit que ma tete etais bain droite et mes cylindre aussi alors sa peu po etre sa .....

cette fois si jai placer mes cylindre sur ma base mais je nai pas torker mes cylindre tusuite jai torker ma tete avant et ensuite jai torker mes cylindre
tete et cylindre torker a 22 lbs

rien a faire il fai la mme chose et je ne sais plus koi faire je pensai ke je finirai par trouver mais la sa fai tellemnt longtemp ke je gose apres sa ke je voi plus claire !
pouver vs maider je suis perdu

mon set up pomal stock
shee 2002
wiseco piston 65.5 mm dernier oversize
pro circuit
bol a air ouvert

prestone=???

Prestone = Liquide de refroidissement

Prestone ces une marque, qui est souvent utiliser pour designer le produit un peu comme Ski-doo pour motoneige.

Sinon pour ton problème je vois vraiment pas... après les test que tu a fait ce que sa pourrait être...
Mais il y a surment quelqu'un sur ce forum a qui sa y es deja arriver peut-être et qui va pouvoir t'aider!

moi sa ma arrivé et jai faite un teste de pression de mon systeme de refroidissement et sa a resolu mon probleme, cetait mais gasket qui fuillait a cause dune coche sur ma base de mais cylindre ,mais fait le teste sa vaux la pene moi je lavais faite a mon ecole de mecanique en vehicule legers au CFEM aporte le la si tu veux pas debourssé pour se teste je suis encore la et sa me fera plaisir de trouvé ton trouble.

ok merci a toi je regarde sa aujourdhui et pis si sa marche po encore jvai surment monter tvoir labas je sais po c ou mais la jsuis vrm a cours dider
un grs merci

slt

g eu le meme pb ya une semaine

et s'était mais mes joints de cylindre

voili voilou

bon courage a toi

en plus ya du prestone ds mon huile de transmission. sa pomal de sens ske vous dite
mais jme demande comment le prestone fait pour remonter en haut du piston et se neyer... sa sors mme en arriere de la pipe (liquide noir non inflamable)
est ce que sa pourrai etre le rubber ds la base du cylindre , jvoi pas dautre place ou sa pourrai passer
c la premiere fois ke jremonte mon bike alors japprend a le connaitre lolll

quamd vous parler de joint de cylindre vous parler des gasket entre la base et cylindre?? pour etre sur

oui c bien ca

merci a tous d'eviter le language sms
merci

pour le prestone dans lhuile a transmition,verifie ton roulement de pompe a eau si il est etanche ou le O ring sur le racord de la sorti de pompe a leau,si ton moteur a eu trop chaud et que ton bouchon de radiateur est defectueux le gasket peux avoir sauter au nivau de la culase, ou si il y a eu du liquide sur tes gasket quand il on été intalé il on peux etre pas colé et sa crée une ouverture ou le liquide rentre quand il est en marche causé par laspiration du piston.(si tu cherche un mecano pas chere a montreal jai mon pote qui en fait a son domicile et il est vraiment pas cherant et il est bon)si tu veux son numero envoi moi un message en privé.

oui tommydrag ta raison mon prestone sen va surment dans ma base a cause du o-ring du raccordement de la sorti de pompe eau
alors le prestone et huile a transmission monte dans mon cylindre droit par le crank seal qui est surment fini et cest dla mon probleme

jouvre ma base se soir change mes crank seal et mon oring puis jvai voir si sest sa

si vous aver des recommendation dite moi le vous maider beaucoup

merci a tous

verifi aussi ton seal du shaft de pompe a eau pour etre sur que tu ouvre pas pour rien sa pourai etre lui aussi qui fuit.

Redonne nous des nouvelles c'est assez intéressant comme problème Chiant ! mais intéressant

jai finalement changer tout mes seal dans ma base .....le oring dla pompe a eau et son seal .... le prestone ne se rend plus dans la base mais mon cylindre droit continue a bourrer !??! la pipe gauche devient brulant apres 20 seconde et le droite reste tiede ....

ya encore du prestone qui se rend dans le cylindre droit quand je regarde par le trou dexhaust ......

Si tu a toujours des problèmes après avoir changer les seal il y a de forte chance que tu ait un problème de planéité avec une des surface du cylindre ou de la tête... Ya pas des tonnes de solution a une fuite interne de prestone...


Ça n'a aucun lien avec ton prestone mais juste pour te donner une exemple, quand j'ai remonter mon bas moteur au printemps j'avais 2 moteurs complet en pièce et j'ai voulu prendre le meilleur de chaque moteur.. Donc mon remontage c'est terminer avec le carter haut d'un moteur et le carter bas de l'autre je referme tout la transmission avec de la pâte grise et torque tout les bolt dans l'ordre avec le bon serrage et les surfaces tous très bien appuyer pour me rendre compte que mon vilo avais un énorme jeu du côté de l'allumage... Je démonte, remonte encore en croyant que j'avais fait une erreur mais toujours pareil.. je prend les 2 carter du même moteur je monte et plus aucun jeu, j'essai avec les 2 autres carter de l'autre moteur et aucun jeu non plus... Donc tout ça pour dire que avec le temps des pièces sont interchangé et ça ne fait pas toujours bon mélange. Les 2 moteur étais en bonne état dans mon cas et les carter lorsque monté avec la bonne moitié étaient tous deux bon eux aussi mais lorsque mélanger ça n'aurais pas tourné longtemps.

J'en ai déduis que les carter sont fabriqué en pair donc ajuster un a l'autre avec une certaine tolérance... Dans certain cas tu les interchanges et ça fonctionne, dans d'autre cas comme le miens non.

daccord mo aussi la jme di que sa doit etre ma tete ou mes cylindre qui ne sont pas plane...mme si le garage a deja cheker jevais refaire verifier car comme tu dit ya pas une tonne de solution a une fuite interner surtout si jai changer tout mes seal et oring
je vais aller retourner mon top end au garage

Tes cylindres sont exactement de la même hauteur ?

en fin la bete est sorti du garage!!!!!!!
je suis finalement aller faire planer ma tete et heureusement sa marche ...erreur de lautre gararge qui ma dit quell lui semblai OK....jaurai jamais chercher autant si il aurai fai sa job komme il le faut ( sa se voie pas dmme si la tete est plane encore oin craquer!!..etka la jel sais et jai pomal aprit sur mon bike
maintenant reste a jetter mes carbu. sa me semble ok apar mon pot droit fument un peu plus ..jai pri la mesure des flotte 21mm. les aiguille sont dans la coche du milllieu... ya plus grand monde qui tapone le 2 temps dans mon coin sinon sest le dyno jaimerai bien mais $$$$$
alors jessaye tant bien que mal darranger les chose moi meme si vous aver des trucs pour la synchro merci davance !!!!!!!!!
2 stroke 4 life!!!!!!