Ok mais au niveau mécanique, est-ce que ça rique de casser/usiner une autre pièce
- busana a écrit:
- mais encore??? Quesque ca peut engendrer et comment sait on qu'il est mal équilibré???
Lorsque tu démonte ton haut moteur et que tu fais tourner à blanc avec le volant magnetique, le vilo force un peu, il ya comme des petits crans. Enfin je pense que c'est le symptôme.
J'ai vu des vieilles 125 DT, qui avaient ce problème au démontage et les mecs remontaient ça tel quel...
Est-ce que vous pensez que de remonter un vilo comme ça dans le banshee, ça va tout casser ou ça peut tenir jusqu'à la prochaine ouverture de carter
