Premiere restau de mon banshee

Salut a tous,

Bon je me lance a vous faire partager la restauration de mon banshee,
Donc j' ai craqué vers mi novembre et j' ai acheté mon premier quad 2 temps, il ma été vendue pour un 2006 mais aprés vérification des numéros du cadre , ca me parait etre un 2004, bref.
J' ai roulé environ 3 pleins pour profiter un peu des coup de pieds au cul distribué par le banshee et je me suis lancé dans le démontage entier du quad en vue de lui refaire une beautée.

Le voila avant le demontage:

salut

quesque tu vas lui faire ?

Alors j 'ai deja commencé en fait,
J' ai renforcé un peu la poutre ou l' amorto AR se prend sur le cadre en y soudant 2 équerres puis envoyé le cadre bras oscillant et moyeu au sablage et peinture époxy, je met 2 ou 3 photos:



aprés la peinture:

Au niveau moteur, je compte faire réalésé les cylindres et changé pistons segment, je précise que le haut moteur n' avait jamais été ouvert depuis 2004 ou 2006 donc les cylindre sont encore en cote d'origine piston d' origine etc. C' est quand meme solide un moteur de banshee.
Installation de 2 carbus 28mm pwk
Changement des pots qui sont des fmf fatty par des PT mid range ou toomey T5 je ne sais pas encore
Installation d' une Cool head avec des domes de 21cc je pense

Niveau partie cycle:

Peinture du cadre bras oscillant et moyeu AR
Arbre AR durablue eliminator +10cm
Changement de tout les roulements bagues entretoise...
Reconditionnement de l' amorto AR
Train AV long travel +2+1 laegers
Amorto AV long travel elka
Etriers de frein AV de 450 yam
Disque Wave
Durite avia
Les 4 jantes et les plastique aussi mais je verrais plus tard quand j' aurais rentré un peu d' argent

moi je te conseil des paul turner c'est un regale c'est ligne et c'est mythique
en plus elle ont largement fait leur preuve

en plus une personne en vends une paire il me semble sur leboncoin ( si elles sont pas déjà vendu )


et c'est bien tu as deja une base propre la

Fais toi plaisir! Et bon début

ta prévu de viré la boite a air ?
car la vue les renforts que tu a souder elle ne passe plus si ?

Non la boite a air reste a sa place joe, elle passe juste mais elle passe.
Je suis du meme avis que toi pour les paul turner mais elle sont rare en occas et en neuf c' est tres cher.
Celle que t' as vu sur leboncoin c' est celle qui sont peinte en noir?
après j' aime bien les 916 aussi, je sais pas encore quoi prendre

Et merci bigbanti

oui celle dont je te parle c'est les noir sur leboncoin
elles ont l'air nickel

pour la boite a air bien jouer si sa passe ^^

les dmc 916 son bien mais niveau perf rien a voir avec du PT c'est surtout la melodie qui est top dur la 916 après moi je pensai mettre un silencieux 916 avec des pots paul turner mid rang ou high rev sa doit etre magique

sa va bon debut de resto bon courage pour la suite

joecrossman69 a écrit:

oui celle dont je te parle c'est les noir sur leboncoin
elles ont l'air nickel

pour la boite a air bien jouer si sa passe ^^

les dmc 916 son bien mais niveau perf rien a voir avec du PT c'est surtout la melodie qui est top dur la 916 après moi je pensai mettre un silencieux 916 avec des pots paul turner mid rang ou high rev sa doit etre magique

déjà essayer des 916?
entre mes higt rev et mes dmc je n ai pas senti de différence ..

bedoin33 a écrit:

Non la boite a air reste a sa place joe, elle passe juste mais elle passe.
Je suis du meme avis que toi pour les paul turner mais elle sont rare en occas et en neuf c' est tres cher.
Celle que t' as vu sur leboncoin c' est celle qui sont peinte en noir?
après j' aime bien les 916 aussi, je sais pas encore quoi prendre

Et merci bigbanti

ok pour la boite mais la boite "et" les cartouches ca passe

dameasyrider a écrit:

bedoin33 a écrit:

Non la boite a air reste a sa place joe, elle passe juste mais elle passe.
Je suis du meme avis que toi pour les paul turner mais elle sont rare en occas et en neuf c' est tres cher.
Celle que t' as vu sur leboncoin c' est celle qui sont peinte en noir?
après j' aime bien les 916 aussi, je sais pas encore quoi prendre

Et merci bigbanti

ok pour la boite mais la boite "et" les cartouches ca passe

en règle générale les cartouche passe au decu des support de boite a air ...

Salut a tous,

ouais normalement si tout ce passe bien les cartouches devrait passer, après pour les paul turner et les dmc je ne peux pas vous dire lequel on les meilleur perf je n' en é essayé aucune des 2 ni meme aucune autre a par mes fmf fatty donc si il y as des avis la dessus je prends.
Joe j' aurais préféré les avoir en chromé mais c' est vrai quelle ont l' air assez propre meme si elle sont noir, je vais éssayé d' appeler le mec pour voir.

Sinon je viens de demonter mes carbu d' origine et qu 'est qu je trouve pas a l' intérieur, des gicleur de 190, ca fait pas un peu petit pour des lignes fmf ca par hasard?

j'ai lu plusieurs postes de canadien notemment bansheedmc... qui disait qu'effectivement les dmc et les t5 ce valaient niveau perf, mais que la qualité de fabrication des t5 restaient au dessu.
j'ai hésité à l'époque à prendre un dmc...

Et ducoup tu as pris quoi bigbanti? des t5? Tu en est content?
Sinon t ' as pas eu l' occasion d' essayé des paul turner mid range?

Je me suis acheter les 916 il y a peut de temps et j'en suis super content meme un de mes potes a craquer et vient de commander les memes.

j'ai pris des trinity stage 4 c'est cher mais d'apres les mêmes utilisateurs canadien, (ceux qui font un peu de compet et qui bouffe 4 ligne par an au minimum)===
niveau perf c'est comme les t5 (que je n'ai jamais essayé)
de plus
ils sont en inox poli miroir sauf les cartouches (un aimant n'adhere pas)
il n'y a pas besoin de joints entre les pipe et les silencieux à ajouté
la finition est tres soigné
le bruit me va, mais ce n'est pas tres important pour moi
choix de l'originalité, je pense etre un des seuls propriétaire Francais de ces pots!!!
j'aime beaucoup les produits de la marque trinity

tu peux les voire sur mon poste de restauration.

C 'est vrai que les 916 font un bruit assez unique, mais je viens de regarder quelques vidéos de banshee avec des pipes trinity etje dois dire que le bruit me plait bien aussi, elles sont apparament trés bien concu et elles on un joli look, je ne sais toujours pas quoi prendre je vais y réflechir.
Je viens de lire le post de ta restau du debut a la fin bigbanti et ton shee et magnifique et a bon setup et surtout j' aime le noir . J' ai vu que tu aimé bien trinyty t' as les cylindres qui vont bien
Et sans indiscretion tu as acheté les trinity chez atvgalaxy?Tu les as touché a combien? repond moi en mp si tu veux.

alors suite a different avis sur un forum americain

Les PT sorte plus de puissance que des 916 si banshee88 ne la pas ressentit c'est qu'il fait presque uniquement de la route
pour le bruit des 916 c'est vrai qu'il est superbe mais au usa il achete le silencieux cher dmc et le monte sur la ligne de leur choix
au USA les lignes les plus rechercher et utiliser sont les paul turner mid range ensuite les PT high rev et sinon les ligne R2 mais la c'est pour le sable

donc moi je ne peut que te conseiller PT qui sont les lignes les plus polivalente et qui ressorte des chevaux de partout sur les plages regime donc un peut mieux que des T5 plus typer haut regime

pour le reste c'est une question de budget
moi j'ai acheter des PT il y a peu de temps elles sont brut et je vais les faire chromer ( +/- 200€ de chromage )
et plus tard je mettrai le silencieux DMC 916 dessus

salut a tous, bon je reprend ma resto après quelques mois d' absence donc les pièces montés sont:

- train AV laegers +2+1 long travel

- suspensions AV Elka long travel

-étriers AV de 450 yfz

-Disques Wave AV

-Durite avia rouge

-4 jantes douglas A5 noir

-4 pneus drag'on radikal

-Arbre AR durablue eliminator

-Coupe circuit a fourchette

- nouvelle poignée tournante

-nouveau câble accélérateur

-Kit chaîne neuf en 14-41

- House amortisseur goldspeed

-Faisceau électrique reconstruit de A a Z







Ensuite, le programme du mois prochain:

- Carbus 28 tm mikuni ( ceux de snakeshee normalement)

-Ligne DMC 916 ou PT mid-range, je n' arrive toujours pas a me decider

-Sabot arriere, grab bar et bumper

-Coque AV Maier coupé rouge

-Couvre reservoir Maier noir

-Cache radiateur Maier noir

-Peut etre un bras oscillant.

Voila si vous avez des remarques ou critiques, faites vous plaisir.

A plus

pour les lignes

si tu fait pas mal de rando et de cross je te déconseil les 916 car ce sont pas les plus performante et aussi car ta cartouche de silencieux fera pas long feu ( demande a kevin88 il t'en parlera )

sinon beau boulot continu
et juste un truck dégonfle un peut tes pneus arrières si tu va rouler car ca risque de rebondir sévère

C' est vrai que la cartouche du 916 doit être assez exposé au remontées de pierre etc, je me doutais qu' elle doit prendre cher, après je ne cherche pas forcement la performance maximum mais vu ce que tu me dit joe et que j' ai pas envie de changer la cartouche tous les 2 mois je vais partir sur le Paul turner en mid range.
Pour la pression des pneus, je sait et je les ai dégonflé depuis, c' est le mec qui me les a montés, il m' a mis 1k5 dedans. Je suis descendu a 0.7 kilos c' est bon?

Merci

1kg500 c'est quoi ce type!

baisse encore à 400/500Gr

c'est du 9 pouce 700 gr cest correct moi je dit apre pour la rando a voir mais pour le cross monte du 8