Très belle restauration en vue!!!

début restauration de mon shee alors voici les photo avant démontage

donc le démontage a déjà commencé il y a quelques semaines



mais je voudrait savoir si ceci est normal on dirait qu'il est croche???

ta grille de radiateur et ta housse de selle me plaise bien

oui c'est vrai on dirais qu'il est torché !

aie le cadre a l'air d'avoir pris un coup, c'est pas bon ca pour la stabilité et la solidité ... a voir s'il ne faut pas en recup un autre parce que c'est assez difficile a redresser !

bon courage en tous cas pour ta restauration !!

bonne merde pour la suite ya du taf si tu veux redresser. Le mieux est de changer comme dit Snake Shee

bon courage a toi pour ta resto

ca na pas l'aire torcher .. c'est torcher ...

mais pour moi ca viens de l'oscillant et porte roulement ... on le vois deja sur la 3 eme photo

donc voila

banshee88 a écrit:

ca na pas l'aire torcher .. c'est torcher ...

mais pour moi ca viens de l'oscillant et porte roulement ... on le vois deja sur la 3 eme photo

donc voila

Effectivement on voit bien qu'il est croche... Mesure ton empattement, il devrait y avoir plusieurs mm de différence.

ok eeeee je vais verifier pour etre sur, si c'est le bras oscillant je vais en mettre un de 450r

bon ben bonne nouvelle mon cadre est en pleine forme le probleme vien de mon porte roulement, c'est un porte roulement en alu donc il a du tordre avec toute la puissance loll

et ensuite de ca un nouvel arrivage mes carbu VM34 gauche et droit très beau
et ce n'est pas tout partit moteur piston wsm en 65mm

mes intake...

et mes spacer et gasket pour aceuillir un nouveau vilo +... je vous laisse deviner

tous commandé chez tdr racing

Humm sa sent le +4 je suis justement en train de monter le miens moi aussi Je fesait ma petite tournée sur le forum durant le diner avant de retourner dans le garage

tu peux m'en dire plus sur tes carbus et tes pistons, y a un revettement anti friction mais il est fait avec quoi?

bon courage pour la suite

les carburateur ne sont pas revêtu mais le pistons eux sont revêtu de teflon MOS2 (bisulfure de molybdène) . En plus du teflon le MOS2 a un très grand pouvoir antifriction, ou si on peux dire glissant, ce qui diminue de grandement la friction. le MOS est un minéral dont les principaux gisement sont en amérique du nord, aussi utiliser comme additif dans les huiles moteur ou les huiles de boite. Rien pour nuire

bon ben j'ai des bonnes nouvelles cadre et pieces peinturer par mes main de maitre












le bras oscillant en noir perlé très beau resultat



les rims !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!







donnez moi vos commentaires j'aimerai savoir comment vous trouvez mon travail de peintre

sa a l'air nikel

couleur comme sa sa change de l'ordinaire

Sa donne très bien j'adore le noir et dorée

Par contre tu la peint comment car j'ai tout le matos pour refaire le mien mais j'hesite pour la peinture et le vernies
Tu a pris quoi toi ? Temps de séchage ?

dure de ce faire une opinion de la qualité de la peinture avec les photos, en tout cas noire et or tres chouette comme coloris!

Lotus John Player Special...

sa change a voir au finale et tes photos sont petite on vois pas bien mais sa a l'air classe

bon bien merci pour les commentaires, désolé pour la taille des photo ils ont été prise par un téléphone android!
a vrai dire kayze je travail dans une usine de peinture donc j'ai fait cuire ma peinture, mais nous on utilise de la peinture en polyeuréthane qui n'as pas besoin d'etre cuit contrairement a la peinture en euréthane. Premièrement, ramene tes pieces sur le fer nue par microbillage ensuite une couche de primer epoxy, laisse secher au moin 5 heures. Après, j'ai appliquer 2 couche de (base coat) avec 20 minutes de séchage entre chaque couche et pour terminer 2 couche de (clear) ou vernis avec 20 a 30 minutes de séchage entre chaque couche une fois terminé laisser sécher 12 hrs au moin si tu as d'autre question mp moi