c'est clair, mais celui que jamais de monter était un carter d'origine modifié avec un plexis qui s'était fissuré et j'avais de gros soucis d'étanchéité.
Après avoir fait faire un flasque chez un tourneur, toujours un petite fuite au niveau de l'épaulement
Commande du flasque trinity au canada pour avoir une plus grande précision, mais toujours une fuite
3 litre d'huile passé sur le sol du garage
j'ai eu envie de clore le soucis une bonne fois pour toute.
Donc je mets 380 € dans un carter et fini les problèmes et en plus c'est le détail qui peut faire la difference lors d'une éventuelle revente.
MAIS JE SUIS OK AVEC TOI SUR LE PRIX ABUSE
