On a sauvé " Banshee "

Aujourd'hui décapage haut moteur , ile me reste des finitions mais le gros est fait :

Démontage du moteur :








Culasse ainsi que piston très marqué , les pistons ne possédaient qu'un seul segment ! une tete de piston est bien marqué ( casse bielle , segment , ??? )









Réalesage en vue

Je viens d'ammener mes piston et cylindre chez ktm et mauvaise surprise , pour le mécano , il y a de grandes chances que le vilo et les roulement soient touché , cependant je n'ai décelé aucun jeu ( faible experience ... ) . Parceque si avec des piston neuf , le reste tiens pas le coup je vais tout prendre par la geule , et si je change tout je sort 1000 E quoi

Un peu de boulot , un peu de tuning , je lache pas











Nettoyage complet de tout le systeme de frein : Plaquette HS





L'etat de mon piston vu de près :






Jantes avant :








Etoile de roue :












Work in progress

tes jantes, tu les repeind?

Oui y'a des chances !

Quelques news :


Je renove un peu mes nerfs bar sur lesquels il me manque que des sangles neuve , si quelqu'un a un lien ou quelquechose d'ailleurs :











J'ai attaqué a renover également l'un de mes pots :












Difference avec l'origine :





A vous

bien rouillé ton banshee
j'adore la plaque de la gachette en chromé !

Pots finis :

Est bien tu ne fait pas semblant! Bonne resto

très joli. tu as fait comment, en chauffant?

News

Salut mec, trés beau boulot, pour les pots j'avais fais la meme chose, j'avais poncé 600, 800 et 1000 à l'eau.
J'ai ensuite pris un chalumeau et rechauffé sur les soudures, puis vernissage avec un vernis resistant à 600 degré, ça tenait pas mal.
Hate de voir la suite !

Ca donne bien les pots comme ca !!!

Avancement des choses












Dites moi , vous utilisez quel dimensions et quel pneus pour vos banshee ?

Pour une faible utilisation et un faible niveau ( je cherche pas le top top du top non plus quoi )

Super belle restauration ! Il y a beaucoup de travail qui demande énormément de patience dans ton projet

ca prend formes

un peu radin en photo

Merci les gars !

beh j'ai peu de commentaires donc je met peu de photos

Quelqu"un peu me répondre pour les pneus ?



Démontage arbre arrière :








Après un peu de taff' mais j'ai pas fini :

pour les rando taille origine 20x11x9 ar et 21x7x10 j'ai acheter 4 drag'on pour 240 et c'est pas vraiment pas mal sinon sur allopneu ou pneu online il y a pas mal de choix et à tout les prix.

sinon j'ai déjà tester des pneu "chinois" sun-f je les ai usé juque la corde et jamais eu une seul crevaison et utilisation exclusivement cross

pour le cross 20x6x10 avant et 18x10x8 ar

tu aura de l'entretien sur l'arbre a faire souvent, sinon, il va encore rouillé

Si je vernis il y'a des risques que cela rouille quand même ?

si tu fais du cross, le vernis ne vas pas tenir longtemps..

Je me sent pas de les peindres , sa va faire moche !


Faut que je trouve des pneus en tout cas !

Bonjour a tous

Je dois changer mon vilbrequin complet sur mon banshee , avez vous des bonnes adresses et ou les marques a éviter ?

Techniquement est-ce difficile a extraire ?

On m'a dis d'ouvrir mon bloc en deux et de simplement extraire mon ancien vilo et de remettre le nouveau ...


Merci

salut,

contact Claude Rochefort
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/415514142.htm?ca=12_s

La fin approche , je suis toujours a la recherche d'un amorto arrière ohlins