préparation moteur

slt a tous je compte préparer un peu mon banshee mais j'hésite sur plusieur truc


j'ai actuellement une ligne goldspeed racing
avec boite a aire plus filtre kn et surfiltre kn

je ne c'est pas quoi mettre entre boite a clapet piramyde ou v force 3 ou 4


pipe soit les duncan avec le boost bottle ou pipe autrement


en carbu j'avé penser a 2 de 28


culasse a dome mais quel dome mettre

quelqu'un peu m'aider

ou ou y kelkun

salut, oui tu peux commencer par mettre 2 carbus de 28, je te conseille des KEIHIN PWK, ensuite une culasse a domes en 21cc, puis si tu veux une paire de boite a clapet pyramid, boyesen

et surtout verifie l'état de tes pistons de tes cylindre et de ton vilo, c'est la ou tu peux gagner/perdre de la puissance

et relève ton squish.. car avec mes dome 22, j'avais un squish de merde

merci de vos conseil mes piston sont neuf mes cilindre nikel il y a juste mé vilo ou il fo ke je regarde de plus pré

a votre avis il faux mieu ke je mettre un boost bottle ou pas

boost bottle juste pour un peu plus de souplesse d'où reprise plus facile.
Des chevaux c'est bon jeu piston/cylindre, vilo qui tourne tres rond, bonne carburation ( boite à air d'origine), squish de 0.8 à 1mm, boosts à l'admission, grattouiller un poil l'echap (à vu de nez 185/190° max) spacers pour puissance en bas et roule ma poule... apres... ça coute bien plus cher pour pas grand chose de plus (sauf allumage programmable et pot qui va bien).

merci pour les pti truc en plus toujour bon a prendre

Privilégie une bonne ligne de pot, deux keihin 28, une culasse a dôme, un boost bottle pourquoi pas.. Mais regarde aussi pour améliore le refroidissement!

Et après tu devrais déjà avoir un banshee " libéré " et après préparation moteur, etc..

ke pensé vous des ligne goldspeed racing

je compté lui changer le radiateur et les durites pk pa une turbine de pompe a eau

dubdub a écrit:

merci pour les pti truc en plus toujour bon a prendre

C'est pas des petits trucs en plus, c'est la base, l'essentiel.
Apres, par exemple, pour les domes, c'est du pognon pour les cochons, les domes du marché n'ont pas un bon squish et n'offrent rien de plus en perfs que la culasse d'origine qui est tres bien faite.
juste pour info, sur un vilo de 125 de compet', c'est 1 cheval de moins par centieme de faux rond du vilo... je pense que c'est bon pour tous le moteurs et qu'il peut y avoir pas loin de 5cv entre 2 vilos neufs visuellement identiques... surtout si en plus il y en a un qui est mal calé
http://www.dinogt.fr/refection-de-vilbrequin/calage-vilebrequin-bi-cylindre

une pompe à eau alu

oui je ss dacor avec toi sur se poin la

oui pompe alu

kelkun peu me dire si les lignes goldspeed racing sont bie ou pa

personne connais ses ligne

Se n est pas des ligne goldspeed
Elle n ont aucune marque de gravé dessus
J en ai eu une paire et s est un fabriquant hollandais qui les faits
S est casi comparable à du FMf fatty

le gas a ki je les ai acheter ma di ke cété des ligne faite en hollande sur mesure mé je trouvé kel ressemblé beaucou au goldspeed

Je pense pas que c'est ligne soit faite pour des grosse prépa.

justement c pour sa ke jaimeré savoir kelle tipe de ligne sagit t'il