piston cassé

bonjour a tous je viens de démonter mes cylindre de mon shee et surprise un piston cassé mais le cylindre n'a rien avez vous deja vu ça ? et vu que je n'y connais pas grand chose pouvais me pourquoi ya t-il une différence de couleur des pistons je pensai a la carburation qu'est ce que vous en pensez merci

on dirrait que ton shee tournait sur une patte tu ne l'as pas entendu?

si c'est pour ça que j'ai démonté mais le souci c'est je n'ai pas retrouvé de morceaux

rien dans le bas moteur ni dans l'échappement?
ca a pu se briser en pleins de petits morceaux!
regardes bien! moi ca m'inquieterai de ne rien trouver

vu le bout qui manque ça a du se briser et passer dans l'échappement mais ça aurai du faire plus de dégâts je pense non?

si tu l'as arrété aussitot et que tu as beaucoup de chance.... pourquoi pas... mais je suis scéptique
t'as pas une photo de l'interieur du bas moteur sous le piston hs

j'en mettrai une demain est ce possible qu'il casse petit a petit et sais tu pourquoi un piston plus noire que l'autre?

ton cylindre noir ---> traces de combustions
ton cylindre neuf ---> bahhh.... il a pas vraiment du tourner... ils ont combien d'heures tes pistons?

bah a vrai dire je sais pas je l'ai acheté ya pas longtemps l'ancien proprio m'a rien dit a se sujet mais avant il tourné bien

problème de carburation déjà, et ça ne m'étonnerai pas qu'il ai été remonter comme ca.. surtout que tu ne retrouve aucune trace du bout manquant, et il n'y a aucune marque.. bizarre

et toi tu penses avoir roulé combien d'heures depuis que tu l'as acheté?

quand je l'ai acheté j'ai regarder l'etat des pistons par l’échappement et j'ai rien vue ça m'etonerai que soit passai a coter de ça c'est gros quand meme j'ai du rouler 3-4h depuis

ouep, bizard,
et comme dit sander, quand tu l'aura remonté reprends tes réglages de carbu et allumage parce qu'il y a un soucis,
... sinon ca va recommencer

Il est fort possible que la carb aille bien,
un piston ça se change avant de casser
quand ça casse c'est qu'il y avait trop de jeu.
C'est du depot d'alu partout dans le vilo et le cylindre qui fait cette couleur grise
tu dois avoir les cages pleines d'alu, t'es bon pour un vilo.

slt
vite fait
1 piston quand il casse faute a trop de jeu
a 99%
soit il pete a la jupe cote admission
soit a la tete cote echappement

la cest la jupe cote echappement
soit tu as 1 fion formidable et tout est passe dans le pot (mais tu devrais retrouve des morceaux dans le pot)
soit tout est descendu en bas et broye malaxe , mais tu devrais retrouver des depots au moins

sage precaution :
ouverture du moteur
nettoyage
inspection du vilo
prise des diametre cylindres
et ensuite selon resultats , remise en etat

pour ton piston "blanc"

soit tu as eu 1 neuf et il a pas eu le temps d e colorer
soit il est lave a l essence ou l eau

slt

clauderochefort a écrit:

pour ton piston "blanc"

soit tu as eu 1 neuf et il a pas eu le temps d e colorer
soit il est lave a l essence ou l eau

slt

Et si il est lavé a l'essence ou a l'eau
en principe ton cylindre/pistons devrait etre marqué car plus de film d'huile entre les2

non car il a pas serre

il a été lavé, il est propre et avec des traces marron coté admission.