Réglage boite de vitesses

Salut tout l'monde!
Je galère pour le réglage du passage de mes vitesses, suite au changement de mon vilebrequin complet j'en ai profité pour jeter un œil a la boite et il n'y avait qu'une fourchette a changer (celle qui est toute seule sur l'axe) une fois les carters fermés je règle le sélecteur avec la vis excentrique mais les vitesses ont tendances a rester bloquer sur les pointes du barillet surtout entre la 1ère et la seconde, parfois les vitesses se mettent a passer nickel de la 1ère a la 6e et il suffit que je tourne un des arbres pour que ca deconne a nouveau , quelqu'un aurait une idée ?

est-ce que tu a vérifié les arbres de fourchette lorsque tu a changer ta fourchette ?

Si la fourchette a plié ça peut fort bien arriver que l'arbre aussi.

J'ai regardé si les fourchettes coulissent bien sur les axes et ça va nickel, par contre y a un petit jeu au niveau de l'axe du selecteur (celui des 2 crochets qui prennent sur le barillet) , j'ai encore essayé de régler ce midi mais les vitesses restent souvent bloquées sur les ponte du barillet (entre 2 vitesses) obliger de tourner un des arbres pour enclencher la vitesse

C'est certain que si tu essai d'embrayer les vitesse avec le moteur sur l'établi ça risque de pas changer de rapport parfaitement.

Normalement quand les vitesses s'engage les roue tourne donc les arbres de transmission tourne eux aussi

Oui c'est ce que je me dis aussi mais dans le doute j'hésite a tout refermer, je vais faire encore quelques testent pour avoir un meilleur réglage et je remonte tout

Haha certe une fois fermé et prêt a rouler c'est chiant de tout redémonter

carement j'ai pas envie de tout recommencer
est-ce que ca peut endommager la boite de desserer le pignon de sortie de boite à la clé à chocs? je viens de me rappeller que mon pote l'a debloquer sur l'etabli avec la première engagée

C'est pas conseillé mais ça fonctionne La transmission reçoit beaucoup plus de coup a rouler dans les bosses

C'est sûre lol

Essai de prendre un gant et de retenir un peu le sprocket avec ta main ça réduira le coup sur la transmission.