restauration du banshee 87 (the diable machine ) tof resto

sa y est le banshee a peter aujourd huit et il tourne parfaitement quel joua de le voir tourner enfin   

A et pour la 2 émme mise a l air en dessous la pompe a eau je ne l ai pas ou alors je suis mirot si quelque un a une tof de ou il se situe se serait super

Le petit tube sous la pompe à eau.

merci bien lmf donc moi je ne l ai pas car j ai la pompe a melange a cette endroit

a petite question lmf pour mes pot dg type 2 il sont pour quel plages de regimes et sont t il performant car je recherche du haut voir trés haut regime et pas beaucoup de couple et encore une question n y a t il pas un tuto de comment syncroniser les carbu du banshee j ai chercher mais je ne trouve pas

Les DG ne sont ni les pires, ni les meilleurs des échappements pour Banshee.
Je suis un grand fan des Toomey T5 pour la façon dont ils délivrent la puissance mais d'autres membres du forum ont des avis différents.

Merci de votre reponce lmf donc il  sont correcte pour une utilisation  type balade loisir donc je vais les changer   et les t 5 sont de trés bon  pots d apres votre avis  pour une utilisation severe donc je vais installer les t5 que ont ma fournit avec   et j ai des cpi eux aussi a se que il parait sont fait pour les haut regimes ? vrais ou pas ? ps au faite j ai trouver le tuto pour la syncronisation des carbus

Si tu as plusieurs types d'échappements à disposition, prends le temps de les tester les uns après les autres pour définir celui qui te donnera le meilleur résultat en fonction de ce que tu recherches.

Je suis daccors mais je voudrait éviter de trop démonter  car pour tendre les ressort de pipes c est un calvaire puisque j ai des bhire de 83 mm d une yz donc très dure a tendre   et je ne veut pas faire 10 fois les réglages de carbus  j aimerait juste  savoir a quoi et a quel plage et a quel utilisation est faite pour le t5 et pour le cpi  et de la je choisirait le quel monter suivent leur type d utilisation et leur plage d utilisation et au faite merci lmf pour vaut réponses si rapides c est sympa d avoire des réponses car sur certain fofo ont a beau aider les autres mais quand nous ont a un prob la il y a personne donc merci encore    donc si vous avait un prob niveaux soudure peinture ou electrique ou radiateur ou réalesage sur votre shee sonner mois j ai de bonnes adresse et de trés bons prix voila  

Je n'ai jamais utilisé d'échappements CPI. Je ne peux donc dire dire à leur sujet.

Daccord donc je vais regarder sur le fofo et le net leur specification .

Salut, j'ai bien recu ton mp mais je peut pas te repondre, envoi moi ton mail en mp.
Belle resto, bon courage pour la suite   

mp débloquer aurel89 et merci  

Encore quelque tof d aujour d huit 22:31:48 voila cest tout pour ce soir   .

pour se qui cherche la rèponce pour le frein de parking mois je l ai enlever entièrrement avec son faiseau et j ai aucun prob donc voila si j ai pu aider   

Ha justement moi je les plus mais j ai des soucis il prend pas c est tours et j'me demande si c est pas à causse de sa ????
Quel file électrique à tu schienter
Si tu peut mettre les photos sa serais super merci d'avance

Mp bloqués, mon cadre est vendu.

j ai rien chinter j ai tout virer  dans le faiseaux en meme temp que le systeme tors complet barros  

Je viens au nouvelles je viens de découper mes ailes ar demain photo de la modification et j ai adapter mon bumper art de blaster sur le banshee donc photo pour l adapter sans grosse visibiliter de la modif et surtout le modele pour blaster est moins chère de 50 e quand meme  et la modif peut etre faite par un novice et coute  10 e de fournitures (chez m travaileur ) pour ne pas citer de nom voila.  A et pour les nerf bar xr.w. de blaster il se mettent sans modif sur le shee et coute eux aussi moins chère   

voici les tofs des modif comme promis . la  pate fabriquer pour adapter le bumper de blaster je crois que c est costo   les ailes coupé voila la couleur de la carroserie sera verte pearl et les jantes couleur orou gris cendrer metaliser.

bonjour bon nouvelle qui va vous paraitre bizare j ai fait un tour avec et le moteur ma aspirer une pipe d admission .    heuresement aucun bout n ait aller dedans donc j attend 2 pipes neuve sur mesure tailler dans la masse .

Comment peut-on aspirer une pipe d'admission ?
Des photos ?

Lmfracing a écrit:

Comment peut-on aspirer une pipe d'admission ?
Des photos ?

   je veux voir ça aussi !

bein pas dure elle c est couper au niveau du carbu et le bou c est coincer dans la boite a clapet heureusement  

Ah oui, ok ! Tu as eu de la chance