restauration de mon banshee

bonjour à tous, voila suite à ma présentation j'ai commencé a restaurer mon banshee .Je me suis trouvé des échappement toomey t5 pas en très bon état mais bon j'ai nettoyé tous ça, dans un premier temps cela fera l'affaire ...
J'ai pu lire sur le forum qu'il fallait mettre des gigleurs de 260 ce que j'ai fait.
Suite à ça je l'ai fait tourné un peu résultat:
-beaucoup de fumée
-bougies noir humides
-ralentit régulier mais haut sans starter, plus bas avec
( vis de ralenti au minimum )

Ma configuration: échappement t5 , clapet carbone, gigleur 260, carbu nettoyé , tout le reste d'origine.
Mélange à 3 %

Voila j'attend vos conseil merci d'avance .  

Passe au mélange a 2,5 et ça sera pas mal , sinon pour le gicleur est bon .
Bon courage pour ta resto . Et met nous des photos .

si je fait un mélange à 2,5% ça ne va pas changer mon ralentit trop haut et les bougies toutes noir humides si ?

Ça ne pourra que ameliorer les choses , déjà ça fumera moin , et tes bougies seront moin encrassée .

Ok je vais essayer ça merci  

De rien   

Le quad ...



Les t5 nettoyé



ma couleur de bougie

Si tu veux un conseil, c'est de rouler avec 2% d'huile et tu verra qu'il ira 10X mieux ton quad.

Bonjour, voila j'ai fait ce qu'on ma dit mais pas de changement...

Je réexplique mon problème : ralentit fort haut pourtant réglé au minimum sur la tête des carbus , quand je mets le choque le ralentit diminue puis je l'enlève il remonte comme avant .

merci de votre attention

Pourquoi ne change tu pas tes carbu ?

Pourquoi les changer?

parcequ'ils sont foutu   

J'avais la même chose sur mon quad(yfz450), avec le choque il avait un ralenti normal, et sans dés je mettais un coup de gaz il avait un ralenti beaucoup trop haut..

Il prenait trop d'air, il faut trouvé un compromis entre la vis de ralenti/vis d'air..

Salut

Beaucoup trop d'air

Bonjour à tous   voila problème de carbu résolu grâce à lmf...
Dans le suivi de ma restauration j'ai voulu passer une vitesse et le quad bloque, je pense que l'embrayage est collé , car le quad n'a plus roulé depuis plus de 1 ans je pense .
Pensez-vous que c'est possible ?

De toutes façon je vais devoir démonter donc j'hésite à mettre un embrayage renforcer tant que j'y suis quand pensez-vous ?

Oui l'embrayage renforcé direct.... sa coute pas grand choses.

Sinon met de l'hinson   

Ça change vraiment quelque chose le hinson ?

Bonsoir à tous , voila j'ai regardé mon embrayage il était effectivement collé mais pas usée du tout donc je l'ai bien nettoyée et remonté .La cloche était marquée j'ai limée les marque.... J'en ai aussi profité pour polir mon carter   (je mettrai des photos plus tard) donc je remonte comme indiqué dans le manuel ...

Je démarre ça embraye par contre   il y a un bruit et une vibration au carter d'embrayage au niveaux de la cloche (je pense) . Je disais que ça venais peut être de la vis de réglage du plateau de pression possible ?

merci pour votre aide bonne soiréé 

Bonsoir, voila j'ai fait mes premier tours avec mon banshee c'est impressionnant moi qui roulait en blaster ...alors pas trop de problèmes à part un silencieux déboité  et une petit brulure à la jambe ...
Le bilan bonne sensation et bien amusé, réglage carbu à peaufiner 1 à 2 petites choses à regarder  pour la suite ce sera le montage pour la route voila bonne soirée a vous

Bonsoir à tous , quelques photos de mon avancement

mon carter poli et mes nouveaux nerf bar



mon bumper arrière



4 nouvelles jantes douglas red label




et pour finir mon nouveau train avant



D'ailleurs si quelqu'un sait m'aider pour les réglages du train avant ce serai sympa

ca prend forme

bien tous ca

Bonjour a tous, après un long temps d'absence je ramène des nouvelles plutôt positive: IL roule !

il y aura encore quelque truc à faire comme peinture du châssis et des plastique, réglage parfait des carbu ou changer de carbu, mettre un bon embrayage,  bar stab, mais bon une chose a la fois... voici les photos.

sympa, bel avancement

Bonjour, après quelques heures de route j'ai commencé à entendre un bruit... j'ai donc ouvert avant que ça casse voici le résultat




que puis-je faire? je pense que c'est un vilebrequin  d'origine et j'ai lu qu'ont ne saivaient pas changer les manetont...