Etincelles mais demarre pas

bonsoir
voilà j'ai refait une petite jeunesse a mon quad et quand jai voulu demaré eh bha rien
pourtant jai 2 etincelle, les cuves installés du bon coté et les boisseux non inversés
le faisceau a ete touché mais pas plus que ca
l essence arrive bien mais rien jai des pot dessus avec gicleur 240

Je pense a un soucis de carburation
a l aide!

ah oui une ou deux precisions les carbu ont ete nettoyer et passer aux ultrason par un professionnel
jai bien la durite qui relie les 2 carbus
mon levier se starter a froid ne tient pas tout seul ou difficilement

t'as essayé en le poussant juste pour voir?

pour la carburation c'est 260 en principal sans la pièce du couvercle de la boite à aire qui remonte en dessous de la selle

non les roues sont déposer
Le fait d'avoir +2° d'avance a l'allumage change quelquechose?

autre chose aussi j'ai l'impression que l'essence n'arrive pas
apres 10 coup de kick les bougies sont seche et en demontant les boisseaux je vois qu'il y a un peu de melange vers le puit d'aiguille mais juste un peu
J'ai aussi regardé si par la vis de purge des cuves l'essence sortait et oui

Les gicleurs sont neuf
Est il possible que le moteur "n aspire" pas le melange vu qu'il est tout neuf et les carbu nettoyé? Et qu'il faut peut etre amorcer?
J'aime pas trop cette solution mais je vais essayer de mettre du mélange pas les puits de bougie desfois

T as pas l allumage d origine? Comment t as + 2°?
Le moteur a t il été bien refaire (piston à la bonne côte par rapport au cylindre)?
Tu tire sur le starter en même temps que tu kick ? ( c est courant que le starter ne tienne plus bien tout seul sur les carbu d origine)
Ton filtre est comment( huilé ou pas? Propre?)
Après si le moteur à été fort huilé lors du remontage ça peut faire que ça ne démarre pas bien bien la première foi

j'ai une platine reglable avec l'allumage d orij rotor stator j ai avancé l allumage de 2°
non je garde le starter tirer tout le temps et parfois il tient parfois il tient plus
filtre a air propre et bien graissé
huile normalement pour le remontage

Tapes de l'essence dans le cylindre et tu verras s'il demarre. Au moins tu seras sur que ca viens de ta carburation.

essaye avec du start pilote

bonjour a tous
bon le quad vient de démarré avec un poil de mélange dans le trou des bougies
je pense qu'il s'agissait d'un pb d'amorce
maintenant le quad tourne mais que sur un cylindre coté gauche. j'ai inversé les antiparasite et toujours pareil le pot gauche est chaud et l'autre froid

pouvez-vous m'orienté sur une piste?merci

tes carbu sont mort, achète des keihin

bha dis moi tu vas vite pour diagnostiquer toi! ca marche pas donc cest mort!
je voulais mettre 2 pwk 35 mais au prix des pièce en neuf
oui cest possible que jai la carb soit pas bonne mais quesqu y te fait dire que les 2 carbu sont mort?

Georges a écrit:

bha dis moi tu vas vite pour diagnostiquer toi! ca marche pas donc cest mort!
je voulais mettre 2 pwk 35 mais au prix des pièce en neuf
oui cest possible que jai la carb soit pas bonne mais quesqu y te fait dire que les 2 carbu sont mort?

Je sais se que je raconte, c'est tout.

bon apres une soiree meca voila ce qui ce passe :

j'ai redémarrer le quad en debut de soiree et lorsque je mettais des coup de gaz j'avais une flamme qui sortait du trou de droite (j'ai une dmc 916)

j'ai changé les bougies = un peu du mieux
j'ai inversé les anti parasite = un peu mieux aussi sur des petits coups de gaz. pourtant je suis certain que j'ai remonté la bobine dans le bon sens et rebrancher le bon anti parasite sur le bon coté

MAIS j'ai toujours un ralenti qui ne tient pas
le quad tourne mieux avec le starter et quand je met la main devant l'entree d'air de la boite a air
la bougie de droite (pot qui pete) est un peu plus humide que l'autre

une idee de par ou commencer/chercher???  

Georges a écrit:

bon apres une soiree meca voila ce qui ce passe :

j'ai redémarrer le quad en debut de soiree et lorsque je mettais des coup de gaz j'avais une flamme qui sortait du trou de droite (j'ai une dmc 916)

j'ai changé les bougies = un peu du mieux
j'ai inversé les anti parasite = un peu mieux aussi sur des petits coups de gaz. pourtant je suis certain que j'ai remonté la bobine dans le bon sens et rebrancher le bon anti parasite sur le bon coté

MAIS j'ai toujours un ralenti qui ne tient pas
le quad tourne mieux avec le starter et quand je met la main devant l'entree d'air de la boite a air
la bougie de droite (pot qui pete) est un peu plus humide que l'autre

une idee de par ou commencer/chercher???  

Je te l'ai dit se qu'il y avait mdrrr

😁 donc tu dois avoir la solution à mon Pb? Une paire de Keihin qui marche?

Je pense aussi que tu devrais changer tes carbu...

Je pense qu'il faut juste bien nettoyer les carbus... pas avec un Karcher à l'exterieur hein.
Apres, niveau de cuve, eventuellement presque à tous les coups, pointeaux à changer et si ça marche pas, faut aller chercher ailleurs.
Les etincelles doivent etre bleues, et les anti parasites neufs NGK, pas les simple bouchons rouillés à l'interieur.

Georges a écrit:

😁 donc tu dois avoir la solution à mon Pb? Une paire de Keihin qui marche?

oui au cas ou, j'ai 2 keihin de 35 neuf et aussi 2 keihin duncan de 35

mic4501 a écrit:

oui au cas ou, j'ai 2 keihin de 35 neuf et aussi 2 keihin duncan de 35

ok c'est pas des air striker ?
combien la paire
tu as les pipe d'admission pour du 35 aussi

Georges a écrit:

mic4501 a écrit:

oui au cas ou, j'ai 2 keihin de 35 neuf et aussi 2 keihin duncan de 35

ok c'est pas des air striker ?
combien la paire
tu as les pipe d'admission pour du 35 aussi

oui j'ai aussi des air striker aussi

Non non pas air striker
MP moi pour tarif

bon revenons en a mon soucis
je pense que j'ai trouver le pb qui est en faite une erreur de ma part comme dans 95% des cas
je repare demain et vous tient informé enfin surtout pour les suivant

Georges a écrit:

jai bien la durite qui relie les 2 carbus

oui mais pas au bon endroit
donc en la remettant en face du starter bha ca marche ca tourne rond!
j en ai profiter pour remplacer les gicleurs et refaire la synchro

bonne nouvelle les carbu fonctionne bien!

Donc ils ne sont pas mort! Mdr
Qu es qu on ferai pas pour vendre des pièces... !

oui mdr