Banshee démarre mal

Bonjour a tous j'ai un banshee depuis 3 ans que je restauré la j'en suis a la partie moteur et j'ai quelques soucis.

- le quad ne démarre que si je met de l'essence directement dans Les carbus. Il s'emballe puis cale. Il y a de la fumée qui s'échappe par les carbus une fois qu'il a caler . J'ai penser au clapets qui sont peut être HS.

Pourriez-vous me dire si mon diagnostic semble bon.

Les carburateurs ont-ils été démontés?

Oui carbu démonté s nettoyer au ultrason

Les cuves ont été remontées dans leur position originale (droite à droite et gauche à gauche)?

Je vérifierai cela demain. Il y a un sens particulier? Si oui comment le déterminer?

La cuve gauche est équipée d'un minuscule gicleur au fond d'un puit qui alimente le starter. La cuve droite n'en a pas. Si on inverse les cuves, le starter est inopérant et le quad est très difficile à démarrer à froid.

Je vérifie cela des demain merci en tous cas je vous tiens au courant

slt
en plus de la cuve d et g inversee , gicleurs de ralenti non bouche , et presence du tuyau de starter entre les 2 carbus , le puit de starter cuve gauche debouche au fond (souvent y a de la merde), et selon modele de carbus , que tu ai pas inverse les boisseau , l arrondi du boisseau va cote filtre a air

Alors j'ai mis sous pression le moteur je trouve une fuite au niveau du Spy côté boîte.

Ce que je comprend pas c'est qu'il est neuf ça peu venir d'où ?

alors sauf si le spi est totalement explose , cest pas ca qui temepeche de demarrer
sinon, fuite spy
spy pas bon
spy blesse au montage
abs de pate a joint a 1 endroit (carter a cote du spy)
portee des levres du spy sur pignon primaire (tres grosse usure rainures)
attention aussi a la mise en pression , faut pas mettre 10 kgs non plus

Je pense que j'ai du mal le monté car vilo neuf. Pour la mise en pression j'ai mis 800g. J'avais vu que les Spy pouvez sauter si je mettais trop de pression