durée de vie du piston

bonjour

toute les combiens d'heure d'utilisation il faut changer les pistons ?

Merci

20 h pour moi c limite....

ça fait pas beaucoup

tu peux pas changer que les segments une fois sur deux

Salut tous depend de l utilisation ,si tu fais des course ou du circuit(entrainement)ou si tu fais juste de la rando; la durer de vie des pistons varies par raport a ton huile de melange
A+

chris 69 a écrit:

Salut tous depend de l utilisation ,si tu fais des course ou du circuit(entrainement)ou si tu fais juste de la rando; la durer de vie des pistons varies par raport a ton huile de melange
A+

je fais de l'entrainement sur circuit , j'utilise de la ipone samouraï à 4% plus du mécasil .

je pause cette question parceque on entend tout et n'importe quoi à se sujet ,
dite moi à combien vous les changez vos piston
merci

Ca me parais peut aussi 20h. Moi je suis déja a 20h en utilisation cross et toujours pas de problème. J'utilise de la castrol entre 2.5 et 3%.

je viens de changer mes piston, ils avaient 25h de courses, et franchement, ils étaient usés.
Après, c'est vrai que j'ai eu un pb de filtration sur une course qui n'a pas du arranger les choses.
allé, on coupe la poire en 2 : 22.5h !!!

est ce que vous savez se que dit Yamaha à se sujet ??

Il y a forcement une préconisation constructeur

merci

vince a écrit:

20 h pour moi c limite....

comme toi Vince 20h environ et c'est par rapport a mon pilotage et je met des proxs et un realesage une fois sur deux
et la t sur de ton moteur

moi 20h je trouve complaitement rédicule car jai les même piston sa fais 3 ans et le taux de compression est 150 pije ronne 40/1

jeff a écrit:

moi 20h je trouve complaitement rédicule car jai les même piston sa fais 3 ans et le taux de compression est 150 pije ronne 40/1

oui c sur c pas une obligation de le faire , mais g serrer une foi et j'avais pas rouller beaucoup + alors maintenant je preferes les faires

dans la motocross, les pistons sont changés encore plus souvent...
Vu la geule de mes cylindres, je te garantie que ça s'use tout ça!

c vrai dans le motocross ils les changes souvent ;voir pour certains apres chaque courses , apres tous depend des moyens et de la façon kon pilote, en ce ki me concerne je suis tous le temps dans les tours

vince a écrit:

je viens de changer mes piston, ils avaient 25h de courses, et franchement, ils étaient usés.
Après, c'est vrai que j'ai eu un pb de filtration sur une course qui n'a pas du arranger les choses.
allé, on coupe la poire en 2 : 22.5h !!!

mon collègue est rendu à 50 h avec c'est pistons oui oui !!!!!

parcontre il fait une segmentation tous les 20 heures , (avec les joints) et toujours pas de signe de faiblesse

Et pourtant il tire dedans le vilain

ca vo vraiment le coup une segmentation?

moi je fais ca tous les hiver pendant le mauvais temps et il marche tout le temps nikel, demare au quart de tour pour l'été, ce ferai chié quand même de casser un moteur quand il fait beau

perso j'ai du mal a arriver a 20 h
je suis plutot entre 10 et 15 h
les derniers pistons on fait
1 endurance de 2h
1 endurance de 1h30
1 rando d'environ 6h
et j'ai cassé un piston a l'entrainement ( 2 heures de plus )

lazer82 a écrit:

perso j'ai du mal a arriver a 20 h
je suis plutot entre 10 et 15 h
les derniers pistons on fait
1 endurance de 2h
1 endurance de 1h30
1 rando d'environ 6h
et j'ai cassé un piston a l'entrainement ( 2 heures de plus )

deux endurances de 2h c est claire qu ils ont déja mangé grave ....

mais la maintenance en conditions course n a rien a voir avec celle du loisir , j ai un pote qui a fait 80 000 km avec ses pistons , a 40km/H de moyenne , ca fait 2 000 heures !!

pour une utilisation comme ont dit poussée 20h c'est deja pas mal voir beaucoup.
des ptites cession d'entrainement te fairon obligatoirement plus...
surtt nettoye ton filtre a huile tre regulierement et nikel (savon de marseille et eau) quand ta pas de tune. sinon nettoyant filtre et une bonne lubrification de celui-ci rentreront en compte dans dans une usure normal...

le filtre à air!

a air exact... sorry