Couple de serrage culasse cool head ?

le xenon c'est le top mais sa chauffe alors attention de pas faire fondre tes feux

donc sa sert a rien que je change mon allumage car je roule pas la nuit.je pensait que sa boostait un peut mais bougie mais si c pas le cas, sa sert a rien

Lmfracing a écrit:

joecrossman69 a écrit:

Salut

moi j'aimerais savoir si sa le fait pour moi

ligne échappement CT racing
cylindre taper cote 66mm
mono carbu de 36mm
allumage 200w
clapet pyramide
piston wiseco forger

niveau réglages sa vas donner quoi ?
vous me conseiller de l'emmener faire faire par un pro pour pas prendre de risque avec cette configue ? ou je peut le faire tout seul sans risquer d'abimer mon moteur ?

Un carburateur de 36 mm possède une section de passage des gaz de 1017 mm2. Deux carburateurs de 26 mm (origine) on une section de passage des gaz combinée de 1061 mm2. A quoi bon préparer les cylindres et investir dans des boîtes à clapets performantes pour après brider le tout avec un mono ?

salut lmf mon problème est que je suis étudiant et que les frais commence à être chaud pour mes petite finance
donc voila la raison de mon mono

après si j'ai les finance
je passerais sur double 28mm ou 2 35mm qui sont déjà dans le garage

Tu peux toujours revendre ton mono. Il y a encore beaucoup de demande.

pour moi le problème est la consommation d'un double carbu de 35 ou meme 28 qui est très supérieur au mono et malheureusement je n'ai pas les finance pour assumer seul l'essence du quad

voila pourquoi j'ai un mono pour le moment après je passerais en double 35 je pense mais quand je bosserai et que j'aurai un salaire

voila tu sait tout

@+

je savais pas que cela augmentait la conso à ce point la!
pi tu sais qd tu auras plus de moyen et que d un coup tu te ferra le plaisir que tu attendais depuis longtemps cela te procurera une sensation intense!!!
mais je crois que tu as déja une machine tres tres simpa.

La consommation est assez directement liée à la performance.