boite à clapet boyesen

Salut. j'ai reçu mes boyesen, mais je leur trouve une différence avec d'autres.
je n'ai pas la même partie intérieur que celle de Nohan ou gautch...pourtant rad valve aussi
à quoi cela sert?


la différence

cela optimise la répartition de l'essence/air dans tous les transferts, pour ma part (meme si j'ai des duncan) ce sont les mieux étudiés.

pourquoi les pyramid en sont dépourvu aussi?
et cela fait une grosse différence ou pas?

Les duncan côté arrive sont plats comme des origines. Les pro du drag te dirons qu il y a une légère diff. Même sur l épaisseur des clapets... Je n ai pas d infos plus technique si je retrouve je te ferai un post la dessu

j'ai les meme que toi!!tu n'as pas bien regardé mes photos,ce sont exactement les meme

sur un de tes post, tu a mit cette photo, ce ne sont pas les memes

sisi ce sont les memes

tes repartiteurs de flux on l'ai un peu plus profond mais cest kif kif

c'est des nouvelle ou des occaz sander ?

je n'ai pas de répartiteur de flux. ce que tu vois dans le fond, c'est la ou viennent se fermé les lamelles (carcasse de la boite)

oui mais vu le positionnement,je pense que ca fai office

gautch a écrit:

c'est des nouvelle ou des occaz sander ?

occas

tu n'as pas de trace comme de quoi le flux a ete enlever ? car je sais que pour mettre des boyesen avec une boostbottle du doit faire qque modif

non, c'est niquel à l'intérieur, aucune trace..

bo saurai pas t'aider mon brave sander d'autre plus caler pourrons te repondre ,

oh ce n'est pas grave. je sais à quoi cela sert, mais pourquoi mon modèle en a pas, mystère...
après, je ne sais pas si ca change beaucoup ou pas le fait d’avoir ses répartiteur de flux...
de toute manière, elle finiront sur mon moteur.

le repartiteur dirige un peut mieux les flux quand tu est a bas régime
ensuite les tienne paraisse légèrement plus vieille que celle de nohan29
donc elles sont plus typer haut régime surement

ok, donc les répartiteurs servent à gagné un peu de couple si j'ai bien compris?

ouaip c'est ca

Et comment on met c'est boite avec une pipe type Prodesign?

non original seulement c'est pour sa quand drag on mets des v-force car pour les gros carbu tu oubli l'entré est trop petite.

on peut aller jusqu'à combien avec les boyesen ?

des que tu change ton intake contre un plus gros sa marche pas par contre jai déja rentré des 34 sur des intake upp grandeur stock il sont plus mou je les chauffait mis un peu de graisse et sa rentré pôck sa tenais meme sans clips donc c fesable avec des 33 et meme 35mm si tu chauffe un peu avant mais les intake stock c'est infesable sa déchire a rien et c'est trop dur sa prend des upp c'est plus extensible comme gomme.Si tu a deja acheter des intake plus gros oubli sa prend V-force. perso moi jai encore les reeds stock je vais sur le dyno ben vite et ensuite i mettre les v-force je vais en avoir le coeur net si sa donne vraiment de koi avec le setup que jai surment que oui.

jamesthemechine a écrit:

des que tu change ton intake contre un plus gros sa marche pas par contre jai déja rentré des 34 sur des intake upp grandeur stock il sont plus mou je les chauffait mis un peu de graisse et sa rentré pôck sa tenais meme sans clips donc c fesable avec des 33 et meme 35mm si tu chauffe un peu avant mais les intake stock c'est infesable sa déchire a rien et c'est trop dur sa prend des upp c'est plus extensible comme gomme.Si tu a deja acheter des intake plus gros oubli sa prend V-force. perso moi jai encore les reeds stock je vais sur le dyno ben vite et ensuite i mettre les v-force je vais en avoir le coeur net si sa donne vraiment de koi avec le setup que jai surment que oui.

Tient nous au courant pour ca