PB de réglages qui persiste je sais plus quoi faire!!!

non j'ai pas d'autres carbus dommage!!
par contre pour ton explication de carbus j'ai pas trop compris peu tu être un peu plus clair??

lol je sais je m exprime assez mal mais bon .

voila avec foto sa ira mieu lol.

se qui est entoure en rouge ses pour laisser passer l air au ralenti. donc tjr vers la boite a air. simple non





allais a +

merci mais mets carbus sont bien montées alors !! je sais plus koi faire!!!!
sa gav!!!

est ce que ton moteur à tendance à s'emballer?
si tu inverse les antiparasite, sa change quekchoz?
as tu virer tous les différents contacteur o nivo de l'accélérateur?des carbus? de l'embrayage?

jette un oeil si tu as pas une petite "merde" au bout de ton pointeau de carbu, cela m'est déjà arriver et les durites pisses un peu, si ca se trouve cela te rempli un peu tes cylindres une fois le moteur coupé d'où le mal à redémarrer...

j'éspère te faire un peu avancer dans ta galère, bonne chance!

faut voir le positif, après tu connaitera ton banshee par coeur ! :albino:

merci pour vos réponses!!!
c'est clair que la mon banshee je le connais bien !!!!

pour rèp à vince!! mon moteur s'emballe pas!!!
j'ai pas réesayé avec tous les connecteurs déconnectés!!!!
une remarque c'est que j'ai l'impréssion que quand je touche le ralenti j'ai l'impréssion qu'il démarre encore moins!!jui pas sur!!!
jv réesaye!!
merci nono mais bon j'en ai un peu mare de pas roulé!!!par contre c cler que pour le pointeau je vais regradé!!par contre j'ariv pas à enlever la bar transversal qui tient le pointeau et le floteur!! comment l'enlever j'ai limpréssion que c'est certi!!

vince si j'inverse les antiparasites ya rien qui change!! c'est pareil !!il démarre pas

t'as tjrs la gachette d'origine?

oui jvien de la remettre

et le contacteur?

pouvez vous me donner la valeur des aiguilles d'origines valeur qui est écrit dessus? pour voir si jai les bonnes

c'est tout neuf gachette et contacteur

j'espère que ton pb vien pas de la.
Pour le tester, enléve tous les connecteur des chapeau et de la gachette.

non je pense pas que le pb vient de la car g bien du courant qui arrive!! par contre j'ai pas d'essence qui vient!! car les bougies sont sèches!

a putin, t'as bien vérifié ton gicleur de ralenti?
des fois une micor merde vient le boucher et ça décone!
ça m'est arrivé une fois.

les carbus la galere a trouver quand sa deconne. je suis sur que sa vien de la. ton aiguille qui tien le floteur est caller ton floteur bouge au moin ?? et ta petite pieces qui arrive sur l arriver d essence est bien en fonction avec ton floteur ??


sinon tes gigleur son neuf car l essence se cristalise avec le temps les gigleur en sont plein faut une fine aiguille a coudre pour gratter les cristaux cazi invisible a l oeil.

tu connais pas un mec qui a un shee pres de cher toi pour trouver d autre carbu??

je vais reregarder pour le gicleur de ralenti il se situe précisement dans le carbus?

jaimerais bien démonte le pointeau mais je ne sai pas faire sa!!du moins je vois pa comment enlever la petite bar transversal!!

pouvez vous me donner la valeur des aiguille d'origine car quand j'ai démonté elle était a lavan dernier cran!! maintenant je l'ai mis sur le cran du milieu comme le conseil le site

normalement sa doit sortir tout seul des foi en demonter sa tonbe tout seul donc... y a un soucci la mais la floteur bouge quand meme ????

c'est peut êtte sa le problème!!

non je connais personne qui à un shee à coté de chez moi!!

rabouz46 la petite pièce don tu parle c'est nien le pointeau?

ou se situe le gicleur de ralenti précisement dans le carbus?

pour le gicleur de ralenti c celui qui tu ne peut dévisser qu'avec un petit tournevis plat.
apperement tu ne la jamais démonté...
Allez, je paris une pot de zob que j'ai trouvé!!!!

pris sur le site!