probleme ??? ne sai pas d ou vien la panne

slt a tous!!
et merci a ceux ki pourrai m aidé

j ai acheté un banshee de 2003 j ai roulé un peu avec..
et je me suis di je vai faire les segments.
je vai chez yam et il se rend compte ke j ai un piston félé...
alors je prend une taille de piston au dessus et il me di k il faut ke je fasse un réalisage. ok entre temps j achete une ligne complete toomey 6.

je remonte tous sa et la il fume plus d un coté ke de l autre et pète comme des coup de fusil....du coté ou sa fume moin.
je commence mon rodage et me rend compte au 2 eme plein k il ne prend pas de tour et des ke je veu m arreté il cal...

je n ai touché ni aux carbu ni aux clapet!

KE DOIS JE FAIRE?????
AIDEZ MOI SVP!!!!

salut,
verifie tes bougies et l etincelle (interverti tes antipates pour coire si ton prob change de cylindre
verifie que tu n est pas de prise d air avec du star pilot
verifie que tes clapet ne sont endomagé,
verifie ta synchro tu as la revue technique ne tellechargement sur ce site il t explique tout de a a z
verifie les secu de ta gachette et du systeme tor

la revue est une bible tu as tout dedans

a plus et bon courage

merci e toi ki a repondu

les bougies son neuve et j ai deja essayé de changé les anti patate.
je peu voir avec du strat pilot si j ai une prise d air.
j ai pas cet bible du banshee. il me la faudrait
y a une secu sur la gachette?
merci

va ici tu as la revue technique en francais
https://bansheequad.actifforum.com/in-the-reign-of-banshee-f1/cadeau-de-noel-revue-technique-en-ligne-par-votre-serviteur-t1141.htm

Avant tout si tu as changé ta ligne, ton réglage carbu n'est plus bon. Ce qui explique les coup de fusil et le fait qui ne monte pas en régime. Fais un réglage carbu et après regarde si ta toujours le problème.

bien souvent quand tu change tes echappements et modifie la taille des gicleurs il ne faut pas oublier de supprimer le tuyau de la boite à air qui remonte au milieu du réservoir ...

salut!!
pour ma part jai eu les mm symptomes quand g achété mon quad!!
pour moi il faut que tu réalise une bonne syncro car c trés important je pens qu'il vient d la ton pb.
maintenant vérifie bien ton contacteur de gachette si ten a encor une car si le cable est tro tendu sa fou la merde moi cété aussi le cas.
oubli pa de détendre aussi ton cable au niveau de la gachette quand tu refait ta gachette!! pti conseil pour que tu évit de fair la connerie que jai fai un fois!!
salut a++ tien nous au courant et viv le banshee!!!!!!

nono a écrit:

bien souvent quand tu change tes echappements et modifie la taille des gicleurs il ne faut pas oublier de supprimer le tuyau de la boite à air qui remonte au milieu du réservoir ...

salut nono mais juste pour me cultiver c quoi ce tuyeau dont tu parles???
j ai mis un mono carbu dernierement et malgre que mon quad soit d origine je ne l ai pas vue pour info je possede un 2004.

peut etre kil a déjà été viré ...

c'est vraiment un truc de base à supprimer ...

se tuyau est fixé sur le couvercle de la boite à air via un cerflex ...

merci a tous ceux ki mon repondu
c vrai ke j ai un cable ki est plus tendu ke l autre
j ai remarké kan j ai voulu réglé le ralenti.
sa pourrai venir de la donc.
je vai voir sa....
je vous tiens au courant
merci a tous