boitier cdi racing pour ou contre ??

slt oui facon je regler au banc .... donc pas de problemes

mais je ne sais pas a quoi sert le fils seul y en a t il un ou je peux directemetn brancher la prise de mon compt tours trail teck ?

merci

et pour info il ne faut pas le passer sur le banc quand tu le monter comme sa et que tu joue avec les curves programées....

daxte88 a écrit:

et pour info il ne faut pas le passer sur le banc quand tu le monter comme sa et que tu joue avec les curves programées....

t essayes pas de faire une phrase pour m expliquer un truc quand meme la ?

nan ...

mais bon toi ta un probleme avec moi je ne sais pas il n y a pas que toi sur le forum si ? !

et je vais te dire tu me soulll donc on vas s'evité

a++

tu croix tous conetre et quand ont te lis la a tentendre les fs c'est de la MMM se sont les plus reputé ! ...

et pour le gens que sa interesse je dis que l'ont peux aussi le brancher comme sa et jouer avec les courbes d origine ... tous le monde a pas les moyens d'une grosse prepa ni l envie d allé sur le banc ...


donc dyna fs ... pas de banc.... obligatoir comme tu marque si tu veux joué avec les courbes oui ... mais la tous il faut les regler au banc ...

donc voila

moi je cloture avec sa j'evite tes posts tu evite les miens...
a++

(c'est une phrase bien francaise pour toi sa ! )

slt daxte tu la paye combien ton boitier

salut a tous on vas se calmé un peut.
SEB tu pourrais être plus cool dans ta façon de répondre. ( tous le monde a le droit de poster se qu'il veut temps qu'il n'y a pas de manque de respect ).

C'est son point de vue qu'il expose pour faire connaitre au autre son CDI et en te faisan remarqué à toi et au autre qui lise se poste que le passage au banc n'est pas obligatoire avec se CDI.

Donc je rappelle à tous que la bonne entente et l'entraide sont les mots clés d'un forum pour que celui ci devienne le plus chaleureux possible.

SEB4LO modère tes phrases et soit plus gentil avec les autre se n'est pas la première fois que tu envoie Daxte88 balader pour une raison inconnu

merci a vous tous de votre compréhension

joecrossman69 votre modérateur

bon vaudra que l on m explique parcqu au debut du post il se dit que les boitier c est de la merde etc qu on ne pe pas gagne 10CV et par la suite les meme personne disent qu on peut en gagne 10 etc donc je sui un peu perdu et quand je demandai ce que vous pensiez des boitie cdi cetait en general donc oui ou non peut on gagne en cv

bon je vousdonne les info pas pour vous apprendre ou rien
juste parceque c'est un forum et dans un forum ont echange les infos et les points de vue ...

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=380067457296&viewitem=

voila pour le cdi

j'ai aussi commander les bobines en dyna qui vont avec le cdi voila le lien
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=380067457296&viewitem=

je n'ai pas encor tester mais qq un du forum utilise le matos commander au meme endrois qui ma dis que sa allais nikel mais seulement avec les bougie iridium ... voila

a++

je sais pas te dire ... en meme temps vu la reputation et la depuis le temps que se vend dyna sa dois changer qq chose ...

peux etre pas 10ch ... mais peux etre 6ch dyna parle de 6ch avec les bobine en +

je pense et je dis bien je pense .... que la diference se fait sur une acceleration changée

je t'en dirais plus ...

salut LABECAN
le CDI sa marche mais il faut un CDI de marque et avoir un moteur un minimum préparé pour sentir vraiment sa présence ( à se que j'ai compris )
sinon sa ne sert pas à grand chose je pense

voila j'espère ne pas avoir dis de bêtises et t'avoir aider a mieux comprendre LABECAN

@+

ok merci tien nous au courant quand tout auras monte tout sa et o fait ta une grosse prepa moteur toi?

Salut Daxte c'est moi qui est le meme matos que toi et tu verras qu'avec la bobine dyna (par rapport a l'origine) c'est mieux !
Par contre à installer c'est plus la crotte car les cosses , pour la mienne , ne sont pas dans le mme sens que l'origine et faut rallonger le faisceau!
Pour ton trail tech je sais pas vraiment si c'est prévu moi je n'en ai pas et à ta place, je bidouillerai pas trop le boitier!
Sache qu'il n'y a aucune securite sur ce boitier (dixit le vendeur) et qu'un mauvais cablage ou une mauvaise manip et c'est poubelle illico!
Pour info les iridium ça marche fort avec ! mais je suis pas un hyper specialiste et j'ai pas de banc pour tester.Peut etre que ça peut crever les pistons mais je n'ai pas assez de recul sur ce point.
J'ai tout changer quand j'ai fait refaire mon moulin cet été!

ah et pour ma prepa ... c'est en prepa ... lol

je posterais en temps voulu je vais pas vous metre 1 photo par semaine lol

a++

ok merci pour l'info lol
c'est bien le dkc 7-4 que tu a aussi j ai vu qu il y avais un dkc 7-2 sur le site ...
c'est peux etre sa ...

oui nan je n veux pas bidouiiller mon cdi mais il est noté en anglais que le fils bleux est rpm output ... donc voila pour quoi je me demande si mon trailtek pourais de connecter decu

j aurais l info bientot et en dis plus

labecan je ne serais pas te dire la difference rien que du cdi ...
je plasse en meme temps que le cdi les cylindres fmf mes clapet vforce les pipes prodesign les carbu la culasse les pt mid range .....
fin je roulais en stock jusque il y a 1 mois donc ....

moi je vais te dire sa change tous a mort e tous ... mais pas trop valable

toi phipp1 tu pourais lui en dire plus moi tu ma reconforté dans mon achat lors de notre discution en tous ca ..

Pour le dkc7-4 ou dkc7-2 faut que je regarde!

Introduction :

Labecane je peux te certifier qu'à chaque fois que j'accelere mes bras ne s'allonge pas de 30 centimetres mais c'est mieux pour:
- y a un meilleur demarrage à froid c'est sûr
- c'est plus plein à bas regime (mais malgré tout y a toujours un peu de creux à tres bas regime )
- en rando ça rend le quad plus agréable
- a mi- regime au moment du coup de pied la ça part vraiment trés fort et je devrai pas me tromper en te disant que par rapport a l'origine la monter en tours/min se fait 2fois + vite( bon peut etre pas 2 mais au moins1.5 fois )
- a plein gaz je trouve pas qu'il y ait de difference mais c'est peut etre mes pots qui ne sont pas faits pour!
- sans la bobine dynatech ça ne sers a rien car elle n'à pas la meme capacité que l'origine (conductibilité ) j'ai essayé et ça fait comme l'origine!

Presentation:
Je te rappelle ma config:
Cylindres stocks
Pots et silencieux DG
Boite a clapets Vforce3 + Boost bottle ( qui sert a pas grand chose)
Kit dyno jet stage 3 ( pas vue de grosse difference)
Allumage origine
Cdi + bobine HT Dynatech ( appreciable )
Bougies irridium br8 (SEB4LO dit que ça peut etre dangereux et je ne veux pas le contredire car je les ai montées y a environ 3 mois....à voir dans le temps!)

Epilogue:

Faut dire aussi que j'ai changé cette partie electrique car j'avais des soucis d'allumage et si je devais recommencer je le re ferai car à l'époque j'ai acheté le matos sur ebay US quand le dollar était à une misere et ça me coutait moins cher que de prendre l'ensemble origine chez mon arnaqueur de concess YAM!!

Conlusion :
A toi de voir!!

daxte88 a écrit:

et pour info il ne faut pas le passer sur le banc quand tu le monter comme sa et que tu joue avec les curves programées....

Réponse GROUPEE

1 je peux très bien fermer ma gueule , vous laisser acheter des merdes , vous faire arnaquer par des produits "perlinpinpin " et rigoler après devant mon écran

vu que ce n est pas mon genre , je fait ce que je peut pour faire en sorte de vous conseiller

2 - Je n accepte pas qu'un newbee de la mécanique m explique comment on doit régler une machine ( sur base 350 2 temps du moins ! )

3 - Quand un mec ne fait pas l effort d être lisible ( message subliminal au "modérateur" , je ne fait pas l effort de lui répondre directement
Ma réponse s adresse aux autres participant et dans la mesure du possible , je laisse la personne concernée dans son caca

4 soit je sais et j explique , soit j en sait rien ( réglage des carbus banshee ) et je ferme ma gueule , par contre , celui qui se prétend assez fort pour remettre en cause mes affirmation devra aligner un CV long comme le bras pour qu on commence à discuter

5 Avis aux modérateurs , pour ma part , ca tourne au forum "ziva " ici , sms style et Cie , d ici peu de temps on aura un crazy moto réplica , ce sera sans moi et sans pas mal d autres ............
.....

+1

ok merci pour toutes vos infos les gars tout est bon a prendre et donc pour un meilleur rendement de ce produit il faut un minimum de preparation et un boitier de marque Phipp ma configuration se rapprochent le plus de la tienne et vu ta description cela ma l aire un bon plus etc le mieux est encore de la tester Daxte dommage que tu n es pas teste le boitier seul avant ta nouvelle configu tien nous quand meme au courant de tous sa et si quelqu un la deja teste avec une configuration le plus pres du stock sa m interesse merci

l augmentation de perfs et généralement la préparation ... il faut considérer l ensemble des éléments entrant dans la performance du bloc moteur

L origine , tout est moyen , boite à clapets , diagrammes de cylindres , échappements , CDI etc etc tout ca pour que Mr Yamaha ne prenne pas tous les moteurs en garantie dans les 15 jours de la vente , globalement le moteur est sous exploité et bridé de partout pour gagner en fiabilité

La compression est TRES loin de ce que peut permettre l essence du commerce qu on a en france , pour la même raison , la courbe d allumage est TRES conservatrice

Changer un seul des paramètres n apporte pas grand chose , c est pour ca que mettre des super pots sur un moteur stock , y a un mieux mais ..... ca reste encore loin de ce que les pots sont capables de sortir avec le reste qui va bien

en premier pour gagner en performances , c est dans l ordre

Pots
Allumage
Culasse ( a combiner avec l allumage et la prepa des cylindres )
Apres , on tape le moteur
et on rajoute des boites à clapets qui vont bien
Carbus

Mais avant ca , il faut déjà avoir bossé sur le chassis , un oignon motorisé par une balle de guerre restera un oignon et se fera déposer par un machine dont la partie cycle est nickelle avec un moteur stock

merci seb pour ton experience et tes connaisance au moins c claire

SEB4LO a écrit:

daxte88 a écrit:

et pour info il ne faut pas le passer sur le banc quand tu le monter comme sa et que tu joue avec les curves programées....

Réponse GROUPEE

1 je peux très bien fermer ma gueule , vous laisser acheter des merdes , vous faire arnaquer par des produits "perlinpinpin " et rigoler après devant mon écran

vu que ce n est pas mon genre , je fait ce que je peut pour faire en sorte de vous conseiller

2 - Je n accepte pas qu'un newbee de la mécanique m explique comment on doit régler une machine ( sur base 350 2 temps du moins ! )

3 - Quand un mec ne fait pas l effort d être lisible ( message subliminal au "modérateur" , je ne fait pas l effort de lui répondre directement
Ma réponse s adresse aux autres participant et dans la mesure du possible , je laisse la personne concernée dans son caca

4 soit je sais et j explique , soit j en sait rien ( réglage des carbus banshee ) et je ferme ma gueule , par contre , celui qui se prétend assez fort pour remettre en cause mes affirmation devra aligner un CV long comme le bras pour qu on commence à discuter

5 Avis aux modérateurs , pour ma part , ca tourne au forum "ziva " ici , sms style et Cie , d ici peu de temps on aura un crazy moto réplica , ce sera sans moi et sans pas mal d autres ............
.....

..... il est trop fort le mec ....
ta raison laisse moi dans ma merde ... je la sens tres bien no problemo
et oui sa devien un forum n iporte quoi sur se poste c'est toi qui a manquer de respect et donc pour moi c'est toi le ziva nananana
et c'est quoi avec les modo tu sais plus quoi raconter oui je l ai meme suc.........
et mon language sms c'est ou ?????
moi je me suis fait mon opignon sur toi mec et voila a jamais
[scroll]

peace les mecs!!!!

je vient d'arrivé et dut calme les banshistes merci je sais que SEB4LO a la phrase dure mais je pense que point de vue preparation 2temps on peux lui faire confiance je croit qu'il a deja essayé plusieurs matos et peux nous renseignez au mieux pour evité a notre portefeuille de se reduire pour rien alors cool les amis :flower:
merci