Sa MARCHE enfin....

joint spy coté embrayage??????
mal placé ou coupé il va aspirer l'huile de bv.
a+

le niveau d huile de boite ne bouge pas....et les 2 pots fume pareil...et jai fais tres attention avec les joint spy...ce week end j essaye le start pilot pour etre sur qu il y es pas de prise d air...

lamelles de clapet ok???
boite a air ouverte goullotte???

as tu regarder des flenche de carbu mopi y virais bien au slow et aussi tot que je pesait sur l'accelerateur il bourrais regarde si tas pas une flenche de carbu qui est un peu fendu

beaucoups de mal a decripter jonas banshee......dsl...lol

je n ai plu la goulotte et boite a air fermer ou ouverte c est pareil...

sa doit etre mon accent du saguenay ou je mexprime mal c que je voulais parler de ton joint de carburateur a l'entrée des v-force regarde si ta pas une petite fente ou l' entrée ou la boost bottle ce connecte jespere que jai bien expliquer cette fois:roll:

oui tres bien expliquer merci....lol

non aucune prise d air a ce niveau

je vien dessayer quelque chose...

jai de l etincelle sur les 2 bougies par contre j ai essayer sa: demarrer le quad sur q un seul cylindre a la fois...

jai pri l antiparasite de gauche mi sur le cylindre de droite le quad demarre sur le cylindre de gauche aussi

par contre avec l antiparasite de droite que je le mette sur le cylindre de gauche ou droite il a vachement plus de mal a demarrer...

un prob d antiparasite a votre avis?

sa pourrais venir de sa qu il ratatouille?

j ai passer du start pilote partout aucune prise d air...

ok jme demande c quoi alors

Eventuellement controle avec un ohmmetre la resistance de ta bobine Haute tension et aussi de tes fils d'allumage.
Profites en pour essayer d'autres anti parasites.
N'oublie pas que l'allumage d'origine du banshee est à etincelle perdue ,c.a.d une etincelle au point mort bas et une etincelle au point mort haut.
Bon courage.
A propos si ça t'interesse on fait quelques courses type cross autour de Nevers en pays Nivernais et ça demarre à partir de Juillet.

j ai une question est ce que le fait que le quad ratatouille par exemple carbu mal regler est ce que cela risque quelque chose pour le rodage?

pers??????

Si ton quad engorge parce qu'il est trop riche, ton moteur ne va pas casser.

Apres toutes tes verifs, ton probleme vient de ton carburateur. Et dire que la raison avancé pour le mono carbu est la simplicité des régelges

Déjà un banshee c'est 2 carburateurs. Là tu l'a emasculé

Ta vis de richesse est desseré de combien de tours ? Ton cran d'aiguille est a quel hauteur ? Ton chapeau de carbu est t'il bien vissé ?

salut petite question qui ne va pas resoudre ton probleme mai interessante pour la remise a neuf de mon moteur; t-en a eu pour combien pour realesé tes cylindres et l'achat de tes pistons

va sur http://www.gonin-moteurs.fr/accueil.htm
pack moteur, yamaha ,350 banshee
appelle les super sympa est travail soigné et je te conseil de prendre les proxx en pistons
en 1 semaine 1/2 tu auras tes cylindres

merci je vais les contacter pour les pistons j aurai bien essailler wisseco a plus

pour le realesage gonin moteur super gentil et j en a i eu pour 334euros ttc avec piston prox..

sinon mon prob est regler le sheeban MARCHE enfinnnnnnnnnnnnnnnn...

il ratatouille een bas mais sa part apres et sa a lair d envoyer...

sa fait brrrrrrrrrrhonnnnnnnnnnnnnnnnnnnn

je suis content apres le rodage je m occuperais de bien le regler...

le clips d aiguille au milieu donc 3eme cran,gicleur 170 gicleur ralenti 38 vis d air 1tour et demi....voila

Content pour toi alors ça te laisse le temps de bien roder et de nous rejoindre pour le mois de juillet sur nevers!

pk pas....on verra sa...

par contre il tien le ralenti que 7 8 sec meme avec la vis de ralenti serré a fond et mon gicleur de ralenti est un 38 faut que je l'augmente?

super bon rodage avec ton shee