Piston d'origine ou piston forger???

Bonjour je vien de m'acheter un shee de 2003 et jaimerai changer les piston. Mais voila quelque question me tarode pour un moteur fiable et durable. Piston d'origine ou forger? Piston court ou standart? et quel marque? athena,prox,wiseco....? et quel taile de piston? Merci d'avance pour vos reponse precieuse.

Salut le top du top c'est le piston forgé wiseco
après comme tu n'a pas de vilo + ... ça serre à rien de prendre des pistons court
donc prends des standard

pour la taille cela dépend de ton alésage pour les avoir soit tu le mesure avec un pied à coulisse soit tu emmène tes cylindres dans n'importe quel concession et il pourrons te le dire

j'espère que ma réponse est assez précise

@+

Ok merci bocoup du tuyau! Donc piston d'origine je pense... Il a l'air de ne jamais être démonter en 6 ans. Tou et propre a mon avi aucun réalésage de fait dessu. Je vai mesurée mes cylindre. J'espère que c bien les piston car mon shee ne monte pas dans les tours.... Merci encore

les tour non rien avoir avec les pistons c'est autre chose c sure si il est stock il montera pas haut mais est sensé monté quand meme vérifie donc ta compression avant de tou démonté pour rien sinon sa va te couté des euro pour rien . c'est 125 lbs de compression stock un banshee s'il na pas plus bas que 110lbs tu touche a rien sinon les top du top sont les pro-x il sont plus cher mais sont plus robuste les wiseco sont juste plus populaire en rapport qualité prix. piston court c'est pour bielle allongé +5 donc vilo long rod .

pro x c'est chez nous les prox non ? une marque ecrite en jaune ? car seux la par chez nous sont des origine renomer !

Merci pour vos reponses. Je suis aler cher Yamaha pour comander des piston origine et: hahahaha!!! 490€ pour piston,cegment,cage,axe et clips... Mdr. 184€ cher quadyland! Mais ça na pa regler mon problème... Je pense donc au contacteur de frein de parking (a shinté) ou la vis de buté de ralenti qui a disparu ( il ne tien pas dutou le ralenti. Bref encore tros de problème a regler j'ai acheter un shee malade...

ça si yamaha faisait des bons prix ça se saurait !!!
ah les shee d'occaz sont souvent malades ... mais au moins ça te force à le connaître sur le bout des doigts le mien était plein de petits défauts et petit à petit on le remet en route c'est tout l'intérêt du forum je trouve

moi jai un vilo d'origine et jai mit des piston court de marque namura technologie et jusquici je nest que de bonne chose a dire

s'il te manque la vis de ralentie sur le haut du carbu (boitié tors) remet en une sa doit etre sa qui te pose problem.
debranche le boitié cdi tors il ce situe a coté de la bobine haute tension...
une cosse de 3 fils noir/jaune.
sa peux etre aussi que tes boisseau ne sont pas synchronisé a cause de ta vis manquante.
a+