Restauration de mon banshee lonestars photos page 3

oui oui je sais bien joe, c'est pour sa je dit sa.. mais rien est sur, les photos viennent des USA, le quad aussi pour sa que je ne me suis pas avancer

moi j'en suis sur bumper c'est le meme le guidon et la mousse le maitre cylindre avant l'amortisseur fixé sans biellette et les photos du type qui me la vendu il y avait le numero 111 dessu mais quand je les acheter le numero 40 il ma dit que c'etait les photos de l ancien proprio et puis le kit deco est le meme

ouais .. j'aimerais bien aussi retrouver le mien moi

oé moi j'ai galerer et j'en sais pas tellement plus

je connais se banshee il roulais avec nous au bqr en belgique categorie" nationneaux "le mec sappelais irwin et ce n'etait pas un 450 mais un yam 250 jai peut etre meme encore des dvd ou il roule

salut si tu as quelques photo n hesite pas sa m interesse ui un 250 c est le propriaitaire de toulouse qui monter un 450

exacte , il vient bien de belgique et c est bien un 250 qui etait monter dedans

apparement pas mal de gens on vus ce quad mais je trouve aucune photos sinon je recupere le cadre vendredi ou lundi voila voila

j ai recuperer mes pieces en carosserie je suis assez content du boulot rendu donc le cadre le trains avant le bras oscillant la collone et la boucle arriere sont de couleur rougz foncer bordaux voila photos lundi et je vais acheter un trains avant +3

La tête de moteur rouge du tracteur c'est pas d'origine ça non plus... une autre indice que c'est le même Shee

oui bien vue wynot
vivement demain qui est un nouveau jour le remontage commence

pour vous voici les photos .....

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voila si vous avez des remarque commentaire et autre n hesitez pas

sa commence a prendre forme

bon boulot

bon remontage
il est rouge ou rouge bordeaux ?
les triangles doivent descendre librement sans l'amortisseur aprés serrage
la peinture est épaisse il te faut la limer aux endroit ou il y a des serrages fort
bon courage
tu serra pré pour la course de St julien normalement
belle réalisation continue le post avec plein de photo merci

le cadre et rouge bordaux je ne pourrais elasse pas participer a la course de st junien sinon je vais attaquer fin juillet par une course de prairie histoire de paufiner les reglages les triangles forces legerement mais je vais les remplacer d ici 2 semaines par des triangles de 300 gas gas wild chromé je vais donc recevoir mes jantes et mes triangles et quelques bricoles aprés etapes moteur

et au faite les gard montage de biellette de 500 cr oblige sa arrive

En effet il a la classe ton quad.

Je ne savais pas que des triangles de 300 gas gas se monté sur le banshee, est ce qu'il y a des adaptations à faire ?

Bon remontage

avec maïa met nous plein de photos

mat_15 a écrit:

En effet il a la classe ton quad.

Je ne savais pas que des triangles de 300 gas gas se monté sur le banshee, est ce qu'il y a des adaptations à faire ?

Bon remontage

avec maïa met nous plein de photos

Pas n'importe quel banshee... Lonestar car un origine c'est pas possible je pense...

alors pour les triangles cest une astuce que je connaissai que j'ai parler à crossman38

donc attention les triangles de gasgas toutes années ne se monte pas sur un banshee ni sur un leager's
ni même sur certain cadre lonestar

il se monte uniquement sur les cadres de TRX 250 R ou les cadres lonestar pour banshee avec triangulation de trx comme celui de crossman38

voila

Le lonestar's outlax qui est le chassis de mon banshee est le concurent du chassi leaguer's tout est de meme bras oscillant a exentrique ,support amorto arriere renforcé, support amortisseur avant modifié, nez relever, la seul chose qui change et la triangulation des chassis lonestar's qui est tirée du 250 trx qui est le chassis l'un des plus leger et maniable alor que celle du laeguer et differente et les trains avant d gasgas se monte sur les 250 trx r uniquement

Mon dieu je tuerais pour un cadre lonestar ! Fait gaffe crossman

mdr tu peux en trouver un plus pres puisqu'un banshee lonestar est partit a 4000$ au quebec

ces ce lui la
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un jour peut-être faut bien rêvé, il y a pratiquement rien d'aftermarket sur ce forum que je monterait pas sur le miens pour l'essayer donc j'espère que j'aurai une lonnnnnngue vie car j'ai pas fini de dépensé mon argent

A savoir que gazgaz s'est très fortement inspiré des chassis de trx pour faire les leurs.

sa prend forme, content pour toi, tu va bientot pouvoir t'allonger les bras

exact vince j'en parlé hier aves joe d'ailleur leur wild 300 sont vraiment equipé pour le prix rien a dire

crazy pour les bras c'est sur que sa va me les allonger j'attend de voir la difference avec mon shee qui avait juste une ligne des carbu et un k&n