probleme haut regime

bonjour a tous deja et je vs explique mon probleme

voila mon shee n avance pas dans les haut tour ,j etai en rodage et j avai bloquer la gachette a moitier et la j enleve la vis et ok plus de couple en bas mes en haut rien il guel pour rien je sent rien dans mes bras , il ne se lache pas voici ma config

moteur stock a part boost botle
ligne complet fmf fatty
carbu: 260 principal
30 ralenti
eguille 3 eme cran en partant du haut
vis de richesse 1t et demi

je suis perdu donc que me conseiller vous merci .........

Couleur des bougies ?

maron merci

Est-ce que tu as essayé de retirer le couvercle de la boîte à air ?

oui j ai esayer pareil et esque sa peut venir de l embrayage car quand j embraye a fond et que je pass la 1ere et que j accelere bien mon shee par un peu en avan normalement il doit rester sur place embrayage mort ??????MERCI

Mauvais réglage ou disques lisses déformés par surchauffe.

je vais donc changer le kit d embrayage complet en premier temp merci .....

je revien ver vous car j ai changer mon embrayage et toujour pareil donc perte de puissance en haut regime obliger d enchener les vitesse , au ralenti niquel il prend bien ses tour , tous est netoyer syncro ok ma config est toujour la meme 260/30 1tour et demi FMF fatty filtre KN avec couvercle au dessus sans le tube voila merci pour toute vos reponse .........

personne ????????

Salut,

Essaye d'enlever le couvercle et de remonter tes auguilles.
Tu aura une tendance si c'est mieux on verra pour augmenter le gicleur principal.
Petite question bête : est ce que tes boisseau remontent bien à fond?
cf petit repère sur le corp du carbu.

Merci j ai esayer de retirer le couvercle et c encor pire il avance encor moin et pour les boisseau ils s ouvrent a fond et j ai aussi un autre quand il est froid I'll demare niquel me si je met le starter il ne veu pas demarrer et sa depuis que j ai remis mes cuve a l endroi merci .....

et aussi merci vince de ta reponse
car defoi je me demande si c vraiment un forum d entraide je ses que je suis nouveau me je me connect tous les matin avan de partir au taf pour voir si je peus pas aider quelqun voila .......

...je crois que l'entraide du forum n'est plus à démontrer...
nombre de machines ont été dépannées grace aux membres.


tu sais, c'est pas toujours facile de donner des conseils.

vince a écrit:

...je crois que l'entraide du forum n'est plus à démontrer...
nombre de machines ont été dépannées grace aux membres.


tu sais, c'est pas toujours facile de donner des conseils.

Surtout quand c'est du "virtuel" pas la machine sous la main !

ok ok je comprend tres bien ...merci a vous

je revien au nouvelle ,je vien juste d aller esayer tes conseil vince et j ai mit le clip d eguille au 4eme cran et ouvert la boite a air et oui un peu mieu mes pas trop et la j ai esayer eguille 4eme cran boite fermer et 2 tour vis d air a la place de 1tour et demi et la sa marche beaucoup mieu donc que me conseil tu de faire pour aller encor dans se sens .......

je peu peut etre remetre l eguille au 3eme cran et garder les 2tour d air?????

met un gicleur plus gros(au moin 170), boite a air ouverte, aiguille au milieu.

ça devrait aller mieux!

J ai des carbu. D origine avec des 260 en principale tu me conseil de monter de combien de point merci pour ton aide

vince a écrit:

met un gicleur plus gros(au moin 170), boite a air ouverte, aiguille au milieu.

ça devrait aller mieux!

je pense que vince voulais dire 270 pour les gicleurs

A okok je vais esayer je vous tien au courant merci a tous

Et mon starter esque vous avais la solution le matin je suis obliger de le demarer sans sinon I'll demarre pas

Moi perso une machine qui démarre sans starter le matin ou a n importe qu elle moment je trouve sa plutôt bon si tout les réglages vont avec le reste bien sur
Et sinon niveau réglages principales sa roule

Niveau principal je suis encor entrain de chercher le bon reglage si tu a des conseil je suis preneur

270 biensur, désolé pour la faute de frappe.
je pense que tu dois enrichir à au régime.

Okok facon je vais esayer et je te tien au courant merci de t conseil ......