banshee en preparation..Nouvelle piece et nouveau kit déco..

Ouais non c'est pour 2/3 details la bombe.

et dans tout les cas, je ne comptais pas mettre plus de 100 euros dans la peinture, pour l'instant... la justification, on verra ca dans quelques mois ou l'hiver dans un an !

super!! chapeau au soudeur!!! et c est vraie que tes suspat sont massives, j en ai entendu que du bien.

bon courage pour la suite.

si tu peus nous mettre des fotos en gros plan de ton guidon.... je me tate....

tres beau travail il en jete deja et le cadre vraiment top bien joue au papa en tout cas continue bien vraiment hate de voir la suite!!!!!

Merci !!


Pour le guidon, je te ferai des photos en detail

la je compte avancer un peu, je pense que d'ici demain soir, la partie cycle sera entierement remonté... il est sur ces 4 roues la deja !

Salut,ludo alors je sai qu'il es fini ton shee post une petite photo pour le fun

Un peu de nouvelle ...

Il est fini !! carbu réglé, direction réglé, etc ...

ca ressemble quasiement a l'ancienne version ... sauf que , gros modif sur le chassis !!

et en parlant de ces modif, c'est une enorme difference !!! le nez relevé c'est enorme !! ca encaisse les trous, hallucinant, ca le fait virer a plat, bref du bonheur...



Uploaded with ImageShack.us



Uploaded with ImageShack.us



Uploaded with ImageShack.us







Uploaded with ImageShack.us



Uploaded with ImageShack.us

yes papy sa c'est du banshee qui deboite !

sympas ton kit deco avc la housse de selle ! sa en jete grave .

ha tu doit te faire trop kiffer ?


ps : dit moi le papa il a taté le banshee ? en tout cas je lui tire mon chapeau meme si pour lui c'est du gateau .

au faite c'est un kick de yz 125 ?

bravo
très belle machine
maintenant la tu essayer ?????
et si oui que pense tu des fox ?????
encore bravo on attend ton première impression sur la conduite et comment réagit ton brelon lol !!!!

C'est un regale a piloté, mais j'ai un bras oscillant plus court que l'origine, et une faute de pilotage ou une erreur dans les vitesses, ca pardonne pas !!

Sinon, le nez relevé, c'est que du bonheur, les fox c'est pareil, ca encaisse n'importe quel chocs !! j'ai roulé une bonne partie de l'apres midi, et j'ai totalement accroché !! ( sauf quand j'ai failli le planter dans un arbre ... )

et non le pere n'a pas encore essayer, j'lui est proposer mais il trouve que c'est trop puissant pour lui... donc il l'essayera tranquillement mais c'est tout !


et sinon oui c'est bien un kick de 125yz, année 2001 precisement mais faut que j'en retrouve un de banshee stock.

Et sinon, un gars du forum ( BANSHEE 77) va normalment l'essayer le 7 novembre, il dira aussi son impression !!

pourquoi tu veur un kick stock ?

il n'est pas au top celui la ?

sinon on peut faire echange contre le mien ?

Ok
Pour le bras oscillant il ai plus court de combien ?
Et que veux tu dire par sa ne pardonne pas ?

Je prefere le kick du banshee, et celui la il a un peu de jeu ( comme les 3/4 de kick de banshee !! ) donc pour l'echange, a voir !

et le bras est plus court de 5 cm, c'st un lone star -2" .

Dans le sens, ou tu te trompe de rapport sorti de virage, suregime, mal placé sur la selle, c'est roue arriere assuré ! ensuite c'est hyper reactif et vivace, un coup de gaz, ca part au cart... dans les courbes, sinon ca glisse ni trop, ni pas assez, c'est pil poil parfait ... bref un regale , je regrette rien !!

vraiment une belle bete et un jolie taff. pas besoin de te feliciter, de le piloter doit etre la plus belle des recompenses...

Merci !!

j'espere roulé un jour avec toi ...!!

le mien est chez le docteur.... j ai malheureusement tres peu de temps mais ce serait un plaisir, de plus je n ai jamais roulé avec un autre bansheeste

Ha oui, pour un probleme de reglage carbu, et aussi purge des freins ?

Félicitation pour cette belle prépa digne d'un Banshee.

Est ce que tu aurais les côtes ou un plan pour faire la modif du châssis (le nez) ?
Faut il apporter d'autre modif ailleurs par la suite ?

Pourquoi as tu choisis un bras arrière - 2'' ?

Moi j'ai un bras - 1'' pour faire de l'endurance et un peu de cross et c'est vrai que en sorti de tournant il ne faut pas se tromper dans les rapports.

Aucun plan ... le pere a coupé etc ... je pense qu'il a des plans mais dans sa tete !

et en autre modif, reculé la tete d'amortisseurs pour avoir le meme angle que le train, modif du bumper, support d'ailes, ... il a aussi rajouté qu'il est capable d'en faire plusieurs des chassis ....

et j'ai choisi un -2" car dans la modif du nez, on a rallongé de 1.5cm et j'ai un train avant +3+1 ... et j'en suis fort bien content du bras -2 !! un regal ...

Salut ludu impec ton shee!! maintenant rdv au prochain raid pour taté, bruno va etre vert en voyant ton shee mrdr

Bah ecoute, le 7 normalement !! et pour bruno , mdr on verra bien !! lol

Si j'ai bien compris tu as rallongé l'avant de ton châssis de plus 1,5 cm ? pourquoi ? qui y t il a gagné ?

PS : je te pose toutes ses questions car j'hésite à faire la modif du châssis.

Peut tu m expliquer la différence entre un train avant type long travel et ton train avant +3+1
Et combien fait il de large a l avant ?

rallonger, c'est mon pere qui a fait ca, pour rattraper le -5 cm de l'arriere, et pour faire une balance du poids ... j'en sais pas plus !

et un type long travel c'est un train pour mettre des amortisseurs a plus long debattement, long travel = long debattement.

mon train est un peu +3 en largeur , avancé de +1 vers l'avant, et long travel. et de large,j'me rappel plus !

ce quad est magnifique, c'est en l'essayant que je suis tombé amoureu du banshee !
je n'ai jamais eu de tel sensations avant ce petit tour !
j'espere vendre mon taco rapidement, pour pouvoir fair des ballades avec vous (si ça ne derange personne)
j'ai beaucoup a apprendre avec vous je crois !