[MODIF] Elimination du système TORS

cofirmer c'est bien 6mm x .075

Salut a tous!!!! tres tres interessant ce tuto! j'ai deja monter le kit pour suprimé les thors mais mon shee ne tien pas le ralenti obliger de monter les boisseau par la poignier de gaz pour kil ne cale pas (et encore...) l'enplacement ou percée et prevu d'origine ou koi??? Et ou je peu me procurai ces vis de ralenti? C'est a faire sur les 2 carbu ou seulment sur celui avec la tirette de starter??? Merci d'avance a vous.

regard sa......
https://bansheequad.actifforum.com/tutoriaux-astuces-f8/modif-elimination-du-system-tors-pour-11-t2847.htm

j ai une ptite question !!
la ptite astucede notre ami de retiré le systeme tors et pour mieu regler le ralenti des 2 carbu ??
mais c est unikement pour les carbu dorige ??

et le systeme dyno jet ca consiste a changer les gicleur et l aiguille ??
c tout les piece a l interieur du carbu ?? ( le systeme dyno jet )

et kel est le gain ??

slt!

l'avantage d'enlever les tors , uniquement sur les carbus d'origine, c'est la fiabilité et l'accécibilité mécanique.

Le réglage du ralentie et aussi plus simple.

Pour le dynojet, c'est aiguille et gicleur effectivement, et ça apporte un peu, mais tu va pas gagner bcp.

Mais avec des clapets et un bon filtre, ça améliore déja bien par rapport à l'origine.

A+

Bonjour

Quand le systeme tors est supprimé, est-ce qu'on peut garder le cable d'accelerateur d'origine avec la gachette d'origine ?

Je viens d'acheter mon Banshee mais le systeme tors est supprimé et il y avait une poignet d'accelerateur et j'ai remi la gachette d'origine et le cable qui est dessus est trop donc j'ai commandé le cable d'origine.

Merci à tous d'avance

je vais voir ca, car il y a tjs le systeme sur le miens.
j'ai une poigné tirage rapide, alors les cables d'origines sont a changé?

Sander' a écrit:

je vais voir ca, car il y a tjs le systeme sur le miens.
j'ai une poigné tirage rapide, alors les cables d'origines sont a changé?

oui

petite question. les 2 cosse branché au systeme tors, a quoi sa sert? et une fois le systeme enlevé, faut t'il rebranché quelques choses ou on peut laissé comme ca?

Normalement tu laisse comme ça et sa fonctionne. Dans certain cas, je ne sait pas pourquoi mais certain on du les ''Jumper''

+1 avec WynoT

Moi c'est comme sa et sa fonctionne.

44banshee a écrit:

Bonjour

Quand le systeme tors est supprimé, est-ce qu'on peut garder le cable d'accelerateur d'origine avec la gachette d'origine ?

Je viens d'acheter mon Banshee mais le systeme tors est supprimé et il y avait une poignet d'accelerateur et j'ai remi la gachette d'origine et le cable qui est dessus est trop donc j'ai commandé le cable d'origine.

Merci à tous d'avance

Si tu a les grosse boite d'origine au dessus des carbu ça fera par contre, sur ils sont enlever et remplacer par des couvercle standard avec une nut d'ajustement du doit acheter un cable prévu pour.

sa marche mieux ? pour quoi retiré les boite de ralenti ? merci

tu ne gagneras rien en performance par contre ca apporte une fiabilité des réglages,tu n'auras pas comme j'ai eu les filetages en plastique des systemes tors qui tournent dans le vide...et les carbus ne seront plus géré par le moindre faisceaux électrique...plus c'est simple,plus tu es trankil

il y a pas de capteur a retiré dans la poignée ou autre par ??j avais un blaster aven et il y avait des capteur dans la poignée et dans la boite de ralenti.

juste tu débranche le modul qui se trouve sur le meme tube du cadre que la bobine dallumage mais coté gauche,et apres si cela te fais plaisir tu peux virer tous les cables qui arrivai a tes carbus,moi j'ai tou viré pour que ca soit plus propre

Si ton moteur a des raté il se peut que ce soit le système TORS qui cause tout ça. Moi c'est la raison pourquoi je l'ai enlevé... mais après au lieu de couper et bien le gaz colle et le moteur s'emballe donc c'est pas vraiment mieux. J'ai essayer tout les truc pour empêcher les boiseau de coller et ça c'est terminer par 2 carbu de 33mm neuf...

Bon moi c'est l'inverse.....

J'devais changer mon cable de gaz donc j'en ai profiter pour virer le system TORS en achetant le systeme MOTION PRO (cable de gaz, poignée tournant, chapeau de carbu....

Montage impécable mais le quad ne fonctionne plus correctement.

Il galere à prendre ces tours (bien qu'il les prennent jusqu'en haut), beaucoup moins reactif à la gachette, bougies bien noir.

j'ai descendu l'aiguille d'un cran pour appauvrir mais cela n'a pas changer grand chose....

Quelqu'un à une idée

stefrech a écrit:

Bon moi c'est l'inverse.....

J'devais cahager mon cable de gaz donc j'en ai profiter pour virer le system TORS en achetant le systeme MOTION PRO (cable de gaz, poignée tournant, chapeau de carbu....

Montage impécable mais le quad ne fonctionne plus correctement.

Il galere à prendre ces tours (bien qu'il les prennent jusqu'en haut), beaucoup moins reactif à la gachette, bougies bien noir.

j'ai descendu l'aiguille d'un cran pour appauvrir mais cela n'a pas changer grand chose....

Quelqu'un à une idée

j'ai acheter le meme systeme. j'espere que je ne serai pas enmerdé

J'ai l'impression qu'il marche mieux SANS le couvercle de boite à air mais je peut pas rouler comme ça le filtre va foutre le camp ! !

Et puis gros trou en bas quand j' accelere à l'arret ! !

Fait chier

Tu a du changer quelque chose sans le vouloir en enlevant tes TORS parce qu'il n'affecte en rien la carburation.

J'ai viré tout l'ensemble d'acceleration (cable et gachette) pour en mettre un nouveau....
J'ai bien pensé qu'effectivement cela ne pouvai en rien agire sur les boisseaux...comprend pas trop là, j'ai débranché les 2 connections du systems torcs et isoler ce qui restait des connections....
Le seul truc c'est que j'ai trouvé un bouton sur mon quad....(pas d'origine vu l'adhesif rouge) qui est relier au faisceau electrique...on dirai les restes d'un coupe circuit j'ai un peu appuyé dessus à plusieur reprise....
je controlerai ça demain

J'vais voir aussi si j'ai pas endommager une pipe qui serai déjà un peu fatigué ou un truc dans le genre
J'ai mis 2 bougies neuve mais rien de mieux

Même pas pu essayer mes 4 nouvelles baskets ! ! !

Comment est la synchronisation ?

J'ai fait attention à ce que les boisseaux commence à s'ouvrir bien ensemble, mais j'ai fait ça à l'oeil ! !

Petite precision, je n'ai pas fait la modif des vis de ralenti...le quad ne tiens donc plus le ralenti

tu devrait la faire c'est très simple et ça ne prend pas plus d'une heure...