a partir de quelle prepa mettre 2 carbu de 35???

salut a tous

apres fonction recherche j'ai pas vraiment trouver

actuellement j'ai un mono carbu pwk 35 qui etait deja sur le quad quand je l'ai acheter

je me demande si je le vend et prend 2 carbu pwk 28, ou si je le garde et cherche un 2eme pwk de 35

pour l'instant j'ai juste (j'attend de recevoir) une dmc 916

mais a l'avenir y a des chance que je passe en stroker +4 et petite prépa

j'aurais voulu savoir à partir de quelle moment les 28 devienne trop petit et qu'il faut passer à du 35 ? et que va m'apporter le passage de 28 vers du 35 (a part la conso)

merci pour vos réponses.

et aussi, y a qq années quand on préparai les derbi et autre 50cc, c'etait la folie des powerjet (ptit filet d'essence à la ré-accel)

qu'est ce que vous en pensez? c'est obligé, conseillé, ca sert a rien?

2 x 35 mm sans hésitation.

avec le +4 ou deja rien qu'avec un 916???

Dans les deux cas.

Petite question,
Où trouvé des pipes pour installé ce type de carburateurs ?

Les 35 passent avec les pipes d'origine.

Lmfracing a écrit:

Les 35 passent avec les pipes d'origine.

Merci LMF pour cette info, jusqu'a quel diametre peut toun gardé les pipes d'origine?

Je ne sais pas ou se trouve la limite mais des pipes neuves acceptent bien la dilatation.

et comme à déjà dit LMF, quand on voit les 125 cr ou autre qui ont des carbu de 36 ou 38 d'origine...
bon, les transferts et diagrammes sont peu être différent, mais tout de même..

hihihi! C Q F Demandé!

pour 2 chose a redire a tous ca

je dit oui au double 35 mais ...

avecdes pipes origine c'est pas le top car sa obstrue un peu et ralentir le fluide
et en origine pas tres utile d'en monter sauf pour augmenter significativement sa consommation pour vraiment peu de gain

par contre pour une grosse prepa c'est sur c'est top

en attendant, quoi qu'il en soit, c'est tjs mieu 2 28 qu'un mono 35

à voir si ca couterais moi cher de

- racheter 1 2eme 35 + pipe + adaptation boite a air + cable (que je n'ai pas)

ou

- avoir les 28 pour le moment et les vendre pr prendre des 35 plus tard, mais en ayant deja les pipe et tout

salut
je resterai sur les 28 pour le moment et quand tu auras ta prepa tu mettra tes gros carbus

et pour ma futur prépa:

Cylindre avec porting FMF
echappement FMF SST
culasse prodesign et dome 22CC

vous mettriez quoi comme carbu?

Merci

double 28mm ou double 30mm
ca le fera bien

moi je resterais en 28mm pour avoir une conso normale ...

je suis dans le même cas... mais je part sur des 33...(que les cylindres qui sont stock) pas évident de choisir les carbu en effet..
coté conso, peu importe

conso c'est pareil j'men fou un peu


moi c'etait plutot pcq j'ai l'occasion d'échanger mon mono 35 contre un bi 28 (le kit complet, pipe, cable, etc..)

voir ce qui etait le plus interressant

jpense que je vais faire l'échange, et plus tard je passerai sur 2 35 mais j'aurai deja les pipes, cablage et manchon boite à air.

merci les amis

Pour info, j'ai des 33pwk et mon shee ne consomme pas beaucoup plus qu'avec mes 26mm d'origine par contre niveau performance ça se compare pas... Si il est bien ajuster ton moteur va prendre ce qu'il a de besoin en essence pas plus.. donc 28mm ou 35mm ta conso ne changera pas énormément faut seulement qu'il soit bien ajusté et ça c'est le cas pour les 2 model.

voila, j'ai changer mon mono 35 cntre 2 28 pwk, plus qu'a remonter le tout...

je pense que ce sera deja mieu