Banshee mort en cours de résurrection

début mars je suis tombé sur un banshee 1ere génération.
Voila comment je l'ai reçu[img][/img][img][/img][img][/img][img][/img]

j'avais vu sur le forum que certain avaient mis un train avant de yfz sur leur banshee, mais la chasse et le carrosage ne me plaisaient pas trop.
ayant un train avant de yfz en stock, et un cadre de 1er génération, je me suis dis que j'allait modifier le cadre en fonction
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un fois le cadre terminé j'ai tout poter à la peinture epoxy
ici le cadre terminé[img][/img]

ici le triangle inferieur que j'ai du modifier au niveau des fixations d'amorto
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ici les autres pièces fraichement peintent[img][/img][img][/img]

hehe casi la meme resto que moi a part ta re-adaptation des triangle courage a toi c'est bien partit^^

beau boulot courage pour la suite

bon début en tout cas !!!

oui bon début.... il y a encore du boulot

on continue amortisseurs avant et arrière récupéré de révision
au passage la colonne etait pliée, je l'ai fais redressé et réhaussé de 3cm par la même occasion.
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pour le moteur je part sur un rdlc que j'avais dans un coin depuis 5 - 6 ans, pour la petite histoire je suis tombé sur ce moteur chez un ga je vois le moteur dans un coin et je lui dis " qu'est que tu fais avec ça? et il me réponds: rien il m'enmerde si tu le veux prends le ou je le mets au bac!
qu'ai je fais je vous laisse deviner....

après démontage un piston était serré, mais encore en première cote

(j'avais à l'époque fait sabler le moteur)

après avoir fait controler le vilbrequin (bielle, roulements,...) celui ci est me dit t-on impeccable

je remonte donc le bas moteur comme ça
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t en en bonne voi!!!
bonne continuation je te souhaite quand même un peu de patience...

dommage que sa ne m'arrive pas moi sa

ca avant voila +ou- ou j'en suis, niveau moteur le bas est remonté j'attends encore mes cylindres du réalésage.[img][/img][img][/img][img][/img][img][/img][img][/img][img][/img]

beau boulot. par ocntre, ce que je ne comprends jamais, c'est pourquoi mettre un graisseur sur le moyeu. car à part graissé le vide...

moi ce que j'ai fait en mettant les nouveaux roulement j'ai enlever un cache poussiere du roulement coter interieure comme ca il sont graisser

ouai, mais vu le vide qu'il y a entre l'entretoise et le moyeu, tu va vidé une cartouche avant de graissé les roulements.
Le mieux est d'enlever le cache poussière, bourrer de graisse et remettre le cache poussière

Sander' a écrit:

beau boulot. par ocntre, ce que je ne comprends jamais, c'est pourquoi mettre un graisseur sur le moyeu. car à part graissé le vide...

disons que quand je l'ai achteé c'était déjà fait, normalement je trouve ça aussi inutile

mais disons qu'ici le ga à été plus loin en trouant le tube entre les roulements ce qui permet à la graisse de passer,
et je vai graisser quand même, parceque même si ça ne graisse pas les roulement ça permettra de bien tout lubrifier et de ne pas avoir un axe gripper dans le moyeux.

bon je reviens un peu donné des nouvelles, le moteur est remonté

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remontage du moteur dans le cadre

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continuation de remontage avec quelques photos

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le kit deco que j'ai reçu ( pas encore fais de photo de l'original)
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Cool ca avance bien.
Qu'est ce que ca vaut des pots pro circuit comme ca?

je les ai acheté a mick 375euro

bravo tu as bien avancé.
c'est des WP tes amorto?

elle vont super bien c'est ligne j'ai les memes et surtout le bruit est magnifique.

cool tous sa en plus moteur a valve bon courage

voila le quad est terminé, plus qu'à le roder
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