usiner un carburateur grossir

bon voila deux carbu de 26 c est bien
pour la réactivité du moteur plus rapide que le mono carburateur
mais aussi plus chiant en réglages est deux fois plus d usures est de possibilité que ca ce dérégle .
mais chere l investissement en mono
donc voila pourquoi pas grossir les carburateur de 26 en les usinants ou en les passent au tours ou a la fraisseuse .
alors le conduit principale est il conique ?
est ce que la cuve suffira si on le mais en 27 ou 27.5 car je crois que 28 laisse pas assez de matiere.. bref
avez vous des infos

alors personne a agrandie les carburateurs d origines

J'ai fait des 27,5 à l'alésoir.

a merci je me douter que ce serai toi qui me répondrer
donc a tu rencontre des probleme genres :
corps trés fin sans compter qu il y a une nervure
réglages a refaire
comment a tu verifier l usinage pour savoir si il etait pareil (tridim)
y a t il une une pente pour faire un effet venturi sur les origines
car j arrive pas a aller mesurer au boisseau avec la colonne de mesure mais qu a l entrer
bref est ce bien, ca change vraiment

C'est extrêmement délicat à réaliser. Les alésoirs ne se centrent pas automatiquement et il est très difficile d'obtenir deux alésages identiques. Je pense que la fraiseuse à commande numérique est la meilleure solution pour cette opération.

çà se fait au tour pour celui qui en a un , mais pour celui qui ne dispose pas du matos , autant acheter des PWK en vrai keihin sur EBAY

SEB4LO a écrit:

çà se fait au tour pour celui qui en a un , mais pour celui qui ne dispose pas du matos , autant acheter des PWK en vrai keihin sur EBAY

ca fait un bail qu'on ta pas vue parmis nous l'ami
tu as fini ta 250 rs avec moteur de banshee ?

Oui , çà fait un bail , et un bail qu'elle tourne

mais pas à moteur de banshee , à moteur cheetah 550

oui je voulais dire sur base moteur banshee ^^

tu aurais quelque photos a nous montré ?

En ce moment , elle est démontée , j'ai soudé l'embrayage au banc

c'est pas toi qui la vend sur leboncoin??

Non , jamais rien ou très rarement ou ma mémoire flanche ....

j'ai beaucoup de pièces mais je ne donne pas dans le traffic .... ou le "lucratif" ...

bon j ai regarder est il faut obligatoirement un effet ventury (conique) donc augmenter l effet ventury peux etre mieux que de grossir le carbu de environ 1.5 mm car 26mm a 27mm le gain doit pas changer beaucoups
tu dit avoir usiner des 27.5 lmf a tu trouver une grosse difference

La différence est sensible mais un paire de 35 mm donnera toujours de meilleurs résultats.

je l'ai fait mais en conne j'ai reussi a taper a 30 mm devant ou lieu de 28 et derrriere je croi 27 a 27.5 car apres tu tape dans un trou d'air il est la le dilemme^^

regarde y a des photo : https://bansheequad.actifforum.com/t6011-restauration-de-mon-banshee