tu te complique la vie pour rien, déja quand tu aura viré la valve, tu mesure le trou, et tu aura la réponse a ta question
ensuite, evite toute forme de boulonnerie qui ne pourrait apporter que des misères, fuite, et autres déséquillibrage de la jante
solution quadman, tu perce un trou du diamètre équivalent au premier a exactement 180° du premier, en veillant a changer de côté bien sur, dans l'ancien trou tu met une valve, mais a l'envers, c'est a dire que le bouchon se trouvera dans la pneu, et voilà, comme ça tu pourra toujours revenir a l'origine en retournant a nouveau les valves, et c'est sur que c'est étanche si t'a pris la precaution de bien serrer ton obus